• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยู่ต่างจังหวัดครับไม่ได้อยู่ในกทมวาวล์ระบายมันต้องทําพร้อม ฝาครอบเหล็กถึงจะเนียนจะได้ไม่มีโอกาศเสียอีกเลยไม่ได้ติดตั้ง กับฝาพลาสติกเ้ดิมถ้าจะทําเป็นเหล็กโพสบอกว่างๆจะได้ทําให้
    10 พ.ค. 2550 , 00:56:31 น
    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...ปีกผีเสื้อ...ครับ  ขอโทษที
    9 พ.ค. 2550 , 08:07:31 น
    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...คุณเณรครับ  ไม่ทราบว่าคุณจะลองติดตั้งเจ้าโซลินอยที่ว่า  และวาล์วระบายเวลาเกิดแบ็คไฟร์ที่กล่องปีกผีเสียให้ผมจะเป็นไปได้หรือไม่ครับ...
    9 พ.ค. 2550 , 08:06:45 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณคุณเณรมากนะค่ะ
    8 พ.ค. 2550 , 09:14:15 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าจะติดที่กทมจะดีกว่ามีให้เลือกเยอะกว่าราคาถูกกว่าถ้าติดตั้งดีๆ ฝีมือถึงปัญหามันก็ไม่ค่อยมีราคา42,000-30,000แพงเกินไป แต่หลังจากติดแล้วต้องมีเวลาทดสอบหลายๆวันจนแน่ใจว่าไม่มีปัญหา ถึงจะนํารถไปใช้งานไกลๆได้ติดใหม่ๆอยู่ใกล้อู่ไว้หน่อยดีกว่า
    7 พ.ค. 2550 , 00:59:59 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณสำหรับคำตอบของทุกคนและทุกท่านนะค่ะ  แต่อยากจะถามคุณเณรอีกหน่อยนะค่ะว่าพอดีไปถามราคามาแล้วถ้าเป็นหัวฉีดที่อุบลคิดราคา42,000  แต่ถ้าเป็นแลมด้าเค้าคิด 30,000  แล้วตัวเองมีความจำเป็นต้องไปกทม.ทุกๆ 6  เดือนอยู่แล้ว  คุณเณรคิดว่าดิฉันน่าจะเอาไปติดที่กทม.หรือป่าวค่ะ  เพราะได้ข่าวว่าที่  กทม. ราคาจะถูกกว่ากันเกือบ  10,000  ทีเดียว  แล้วถ้าติดแก๊สแล้วเราจะต้องเข้าไปใช้บริการหลังการขายเค้าบ่อยมั๊ยค่ะ แล้วคุณเณรว่าดิฉันควรเลือกแบบไหนดี  นี่ก็จะเข้า กทม.  วันที่  20  พฤษภาคม นี้แล้วค่ะ  คุณเณรช่วยด้วยนะค่ะ  ขอบคุณค่ะ
    6 พ.ค. 2550 , 17:48:54 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพิ่มเติมอีกหน่อยระบบหัวฉีดมันต้องใช้ecuมันเลยต้องมีโปรแกรม เซ็ทอัพเราจะแน่ใจได้อย่างไรว่าอู่ที่ติดตั้งให้เราจะอยู่ทําให้เราได้นานๆ โดยไม่ย้ายหนีไปไหนเพราะเจ้าโปรแกรมเซ็ทอัพนี้ยี่ห้อใครยี่ห้อมันใช้ มั่วไม่ได้ผมเคยคิดจะเอามาติดให้ลูกค้าติดต่อบริษัทพวกบอกต้อง ซื้อ20ชุดถึงจะให้ไดร์เวอร์ไม่ถึงไม่ให้ระบบนี้มันเอาเปรียบอู่+ผู้ใช้รถ มากไปมันเลยไม่ค่อยมีคนใช้เพราะคนที่รู้เขากลัวอู่ไม่อยู่ซ่อมให้เขาติดแล้ว อู่ไม่อยู่ไม่รู้จะไปซ่อมกับใครแต่ถ้าเป็นfixmixerร้านขายก้วยเตี้ยวก็ซ่อมได้
    5 พ.ค. 2550 , 23:41:16 น
    ข้อความโดย: GOLF 9776
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากให้คุณ ภา หาที่ๆคิดว่าปลอดภัย สำหรับ VOLK ของคุณ อย่าจ่ายแต่ค่าแรงนะครับ  หาที่ๆ ต้องจ่ายค่าวิชา ด้วย  คนเก่งเค้าจะกินจุนะครับ  กินไม่ดีเค้าไม่ฉลาดพอกับรถคุณหรอก  อย่าคิดเป็นอย่างอี่น นะครับ ท่านทั้งหลาย  คุณใช้ VOLK คุณคงไม่โง่ แน่นอน  สวัสดี

    5 พ.ค. 2550 , 19:13:10 น
    ข้อความโดย: GOLF9776
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นด้วยกับ คุณเณร  ตามนั้นเลย  อยากให้คุณ ภา หาที่ๆคิดว่าปลอดภัย สำหรับ  VOLK
    5 พ.ค. 2550 , 19:07:55 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ระบบfixmixerถูกกว่าจุดคุ้มทุนเร็วกว่ามากไม่ต้องเจาะท่อไอดี ไม่เสียรถแต่ถ้าติดตั้งไม่ดี+จูนไม่ดีอาจมีการblack fierได้ส่วนหัวฉีดไม่black fierแต่ราคาแพงจุดคุ้มทุนนานกว่าเท่าตัวถ้าช่างเซ็ทecuไม่ดีหรือไม่ ชํานาญปัญหามันจะมากกว่าfix xixerมากแต่ถ้าทัาดีถูกต้องมันจะใช้ดีกว่าfix mixer แต่ถ้าใช้ไปนานๆต้องระวังท่อยางเข้าหัวฉีดมันมีโอกาสรั่วได้ง่ายอันตราย พอสมควรระบบfixถ้าติดตั้งดีจูนดีอัตราเร่งน้อยกว่าหัวฉีดนิดหน่อยแต่ควร ทําตัวกันblack fierไว้ด้วยถ้าเป็นรถของผมเองคงใช้fixmixerมันซ่อมง่ายจูนง่ายอันตราย พอกันถ้าช่างติดตั้งไม่ดีมีอะไรแนะนํานิดนึงถ้าติดตั้งให้ไส่วาวล์โซลินอยอีกตัวตรงหลังรถด้าน นอกกันท่อตรงหม้อต้มรั่วมันจะได้มีตัวอุดไม่ให้แก๊สรั่วได้ต่อเนื่องหลังจากปิดสวิทกุญแจแล้ว ส่วนมากเห็นติดตั้งกันมาใซ้ตัดกันตรงหม้อต้มอย่างเดียวมันอันตรายมากถ้ารั่วตรงหม้อต้มหรือท่อ เข้าหม้อต้มไส่วาวล์หลังใช้แล้วมีความสุขขึ้นเยอะเลยไม่เสียวตอนท่อหน้ารั่วคงปิดวาวล์ที่ถังไม่ทันแน่นอน
    5 พ.ค. 2550 , 14:22:07 น
    ข้อความโดย: กิมย้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ้าวคุณพี่เณรอยู่ไหนครับ ตอบด่วน !
    4 พ.ค. 2550 , 16:47:40 น
    ข้อความโดย: ภา -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พอดีว่าสงสัยเรื่องการติดตั้งแก๊สLPGนะค่ะว่าระหว่างระบบหัวฉีดกับระบบFIX MIXERแบบไหนปลอดภัยกว่ากันค่ะ  และมีความแตกต่างกันมากน้อยขนาดไหนค่ะ  พอดีว่ารถที่ใช้กินน้ำมัน8โลต่อ1ลิตรก็เลยอยากได้ข้อมูลเพื่อจะได้นำไปติดตั้งนะค่ะ  ขอบคุณล่วงหน้านะค่ะ

    [ 4 พ.ค. 2550 , 15:52:59 น