ตอบ

เสริมอีกนิด ท่านใดจะเปลี่ยนล้อ MAG. ร้านขาย MAG จะใส่ปลอกสวม ให้แค่ล้อหน้า ผม+เพื่อน เจอมาแล้ว ต้องตกลงกันให้ดี ก่อนจะจ่ายตังค์ ว่าต้องมีปลอกสวมทั้ง 4 ล้อ จะได้ขับขี่ปลอดภัย ตามที่คุณเณรแนะนำ
29 เม.ย. 2550 , 15:14:56 น

ข้อความโดย: Passat 95

« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

ถูกต้องแล้ว
รถแต่ละยี่ห้อจะมีขนาดดุม(hub)ไม่เท่ากัน
ถ้าได้ล้อแม็กซ์ที่ใส่เข้าดุมพอดี(ซึ่งหายาก)ก็จะไม่มีปัญหาในจุดนี้
ถ้าล้อเข้ากับดุมไม่ได้พอดี ต้องตีปลอกสวม เอาแบบฟิตๆเลย จะได้ไม่สั่น
ถ้าล้อสั่นแล้วมันก็จะทำให้ชิ้นส่วนอื่นๆของช่วงล่างเสียหายได้
29 เม.ย. 2550 , 10:29:18 น

ข้อความโดย: เณร

« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

หลังจากเปลี่ยนล้อกันมาเคยเจออาการนี้หรือไม่ 1-พวงมาลัยสะบัดที่ความเร็วต่างๆ 2-ตั้งศูนย์ถ่วงล้อใหม่ๆพอใช้ได้ไม่นานพวงมาลัยไม่นิ่ง 3-กินซ้าย-ขวาแบบหาสาเหตุไม่เจอ 4-ลูกหมากช่วงล่างลูกปืนล้อเสียเร็ว 5-รถมีอาการส่ายเบาๆ ถ้ามีอาการตามนี้รองถอดล้อออกมาวัดรูกลางของล้อดูว่าขนาด เท่ากับดุมล้อหรือเปล่าส่วนมากเวลาเปลี่ยนแม็กไปคํานึงกันแต่ รูน็อตไม่ได้วัดรูกลางว่าขนาดเท่ากันหรือไม่(ส่วนมากที่เจอมักใหญ่กว่า) ทําให้เวลาไส่ล้อเลยไม่มีตัวนําศูนย์ล้อเลยไม่อยู่ตรงกลางล้อจะกลายเป็น ลูกเบี้ยวทําให้เกิดปัญหาตามที่บอกไว้ข้างบนรวมทั้งแรงจะไปอยู่ที่น็อตล้อ อย่างเดียวอาจทําให้น็อตล้อเสียหายได้รวมทั้งช่วงล่างพังเร็วถ้าวัดแล้วหลวม ให้กลึงอลูมิเนียมเป็นบู้ทสวมให้พอดีจะได้ขับกันอย่างปลอดภัย(ปัญหานี้เจอมาหลาย คันแล้วมาจบตรงกลึงปลอกสวมรูแม็กนี่เอง)
[ 29 เม.ย. 2550 , 00:35:40 น

ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป

ตอบ

สรุปหัวข้อ

ข้อความโดย:

ข้อความโดย:

ข้อความโดย:

ข้อความโดย:

ข้อความโดย: 123

ข้อความโดย: GOLF9776

ข้อความโดย: Passat 95

ข้อความโดย: เณร