• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูอาการแล้วจะเป็นตอนเครื่องร้อน แก็สปกติถ้าอย่างนั้นตัดเรื่องระบบไฟออก เหลือระบบน้ำมันอย่างเดียว
    ลองเช็คที่วาวกักน้ำมันดูเพราะอาการเหมือนวาวกักเสียนะครับ เพราะรถยุโรปถ้าวาวกักเสียจะมีอาการสตาร์ทติดยากเวลาเครื่องร้อน แต่เครื่องเย็นสบายๆ
    26 เม.ย. 2550 , 17:53:41 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูอาการแล้วจะเป็นตอนเครื่องร้อน แก็สปกติถ้าอย่างนั้นตัดเรื่องระบบไฟออก เหลือระบบน้ำมันอย่างเดียว
    ลองเช็คที่วาวกักน้ำมันดูเพราะอาการเหมือนวาวกักเสียนะครับ เพราะรถยุโรปถ้าวาวกักเสียจะมีอาการสตาร์ทติดยากเวลาเครื่องร้อน แต่เครื่องเย็นสบายๆ
    26 เม.ย. 2550 , 17:53:17 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูอาการแล้วจะเป็นตอนเครื่องร้อน แก็สปกติถ้าอย่างนั้นตัดเรื่องระบบไฟออก เหลือระบบน้ำมันอย่างเดียว
    ลองเช็คที่วาวกักน้ำมันดูเพราะอาการเหมือนวาวกักเสียนะครับ เพราะรถยุโรปถ้าวาวกักเสียจะมีอาการสตาร์ทติดยากเวลาเครื่องร้อน แต่เครื่องเย็นสบายๆ
    26 เม.ย. 2550 , 17:53:07 น
    ข้อความโดย: noomfire
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่รู้ว่าจะเหมือนรถญี่ปุ่นหรือป่าวนะครับเพราะรถผมอีกคันเป็นกระบะอีซูซุวางเครื่องJZเวลาขับไปร้อนๆพอดับเครื่องจะสตาร์ทไม่ติดแต่พอเครื่องเย็นจะสตาร์ทติดลองถ้าร้อนแล้วสตาร์ไม่ติดให้เอาประแจเคาะเบาๆที่ปั๊มติ๊กแล้วสตาร์ทถ้าสตร์ทติดแสดงว่าปั๊มติ๊กเสียครับ
    25 เม.ย. 2550 , 23:38:12 น
    ข้อความโดย: vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมก็เป็นเลยตัดปัญหาด้วยการสตาร์ทด้วยแก็สเลย  อยากถามพี่ช่างเหอะว่าทำแบบนี้จะมีปัญหากับเครื่องมั้ยครับ
    21 เม.ย. 2550 , 22:41:55 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1.ไม่เกี่ยว และ 95 C ไม่ใช่ 85 C ครับ
    2.ไม่น่าใช่
    3.ไม่ทราบ
    สรุปคือ ไม่ทราบครับ
    20 เม.ย. 2550 , 15:47:37 น
    ข้อความโดย: bigess
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เครื่องร้อนแล้วมีอาการสตาท์ไม่ติด ติดยากมาก แต่ติดด้วยแก็ส ติดง่ายมาก  ไม่แน่ใจสาเหตุ
    1. ได้มีการสลับสาย ตัววัดอุณหภูมิ ให้พัดลมทำงานที่ความร้อน 85 c ครับ มันจะเกี่ยววงจรกันหรือเปล่าครับ
    2. ปั้มติก แต่ถ้ามันเสียมันควรจะไม่ติดตอนเครื่องเย็น แต่ตอนเช้า ๆ ติดง่ายมาก
    3. มันน่าจะเกียวกับความร้อน หรือ ไอน้ำมันเครื่อง เลยทำให้มันติดยาก ส่วนเรื่องคอยกับสายหัวเทยน คิดว่าไม่เป็นปัญหาเพราะสตาทแก็สได้ตลอด ติดดีเดินเรียบ
    รบกวนช่างลองช่วยวิเคราะห์ให้ทีนะครับเป็นพระคุณอย่างสูง

    [ 20 เม.ย. 2550 , 12:59:44 น