• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการนี้ที่ควรเช็คมี1 ขั้วแบตเป็นสนิม  2 สายดินขั้วลบเป็นสนิม+ไม่แน่น  3สายแบตขั้วบวกขาดในบางเส้น  4  แบตเสียปกติแบตต้อง วัดได้อย่างน้อย12.5v                                 ช่วงนี้เจอแบตของใหม่เสียบ่อยพานาโซนิกส์ที่ว่าแน่ๆปีนี้เจอ2ลกแล้ว
    19 เม.ย. 2550 , 01:27:32 น
    ข้อความโดย: pitak
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช้แบตราคาประหยัดที่มีขายตามห้องแถวหรือเปล่า เพราะอาการที่บอกแบตไฟไม่พอ จ่ายทำให้โวลท์ตกลงตอนสตาร์ทต้องติดยากด้วยแน่ๆแล้วมันกี่แอมป์ครับ  ดับเครื่องไม่ว่าตอนไหนต้องวัดได้เกือบ 12 โวลท์ ไม่ใช่ทิ้งไว้ครึ่งวันวัดได้ 10 โวลท์ถ้าเป็นแบตมีแบรนด์ให้เคลมได้เลย   ตอนติดเครื่องไดชาร์จ ชาร์จจะต้องได้ 13.8 โวลท์ถ้าเกินกว่านี้ให้เช็คไดเพราะเรคกูเลเตอร์เสียแล้ว
    17 เม.ย. 2550 , 18:54:15 น
    ข้อความโดย: เอก เอเชีย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองเอามิเตอร์วัดแรงดันที่จ่ายให้พัดลมแอร์ในห้องโดยสารดูก่อนครับ ว่าเร่งกับไม่เร่งเครื่องโวลท์เท่ากันเปล่า ถ้าไม่เท่าในกรณีไม่ได้ต่อพัดลมอยู่ก็เป็นที่ส่วนหน้าอะ....แต่ถ้าเท่าให้ลองเสียบพัดลมเข้าไปดู ถ้ากลายเป็นไม่เท่า เก้าสิบเปอร์เซ็นต์มาจากพัดลม
    16 เม.ย. 2550 , 22:47:45 น
    ข้อความโดย: เวนโต้มือใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เมื่อเดือนกพ.เวนโต้ของเราก็เป็นแบบนี้ค่ะ
    ให้ช่างเช็คทีแรกบอกว่าน็อตขัดวาล์วสั้น ทำให้น้ำยาแอร์ไหลออกจนหมด(ไอ้เราก็งงว่าทำไมเพิ่งจะมาสั้นที่เราได้ซื้อมาเกือบเดือนนะเนี่ยเพิ่งจะมาสั้น) แต่พอเปลี่ยนน็อตขัดวาล์วเสร็จก็กลับบอกว่าซีลคอมรั่ว และรั่วเยอะมาก รถรุ่นนี้ไม่มีอะไหล่ซ่อมต้องยกลูกใหม่ราคาของเทียบมือ 1 ราคาประมาณหมื่นกว่า ราคาของมือ2 ประมาณ6000 ค่าแรงอีก 1200 รวม 7200 เรางี้ถอยเกือบไม่ทัน พอโทร.ถามศูนย์ ช่างบอกว่าของแท้มือ1 ราวๆ 30000 บาท ถ้าของเทียบมือ 1 ราคา15000-16000 พอเราโทรปรึกษาแฟน แฟนบอกว่าคอมแอร์น่ะซ่อมได้ เลยบอกร้านให้เราไปลองให้เค้าดูก่อน(ลืมบอกไปค่ะว่าเราใช้เวนโต้อยู่จ.นครสวรรค์นะคะ) พอเอาไปให้ร้านดู และเล่าเรือ่งให้ฟัง ผู้จัดการร้านหัวเราะเลยบอกว่าจริงๆแล้วซ่อมได้ เพียงแต่ว่าจะมีอะไหล่หรือไม่เท่านั้นเอง ในที่สุดของเราก็ซ่อมได้โดยที่ช่างลงรายการให้หมดเลยว่าเปลี่ยนอะไรไปบ้าง เค้ารับประกันว่าเหมือนของใหม่ และรับประกัน 5000 โล(บางคนบอกว่าซ่อมแล้วเดี๋ยวเดือนสองเดือนก็เสีย นี่เราใช้มา2 เดือนแล้ว แอร์เย็นจนหนาวขนาดอากาศร้อนตับแทบแตก) ในที่สุดเราซ่อมคอมแอร์หมดไป 3340 ค่ะ ลองไปปรึกษาพวกศูนย์แอร์สิคะ ของเราซ่อมที่ศูนย์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานของแอร์DENSO น่ะค่ะ ลองดูนะคะ ขอให้โชคดีค่ะ

    15 เม.ย. 2550 , 19:35:55 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พอดีผมเพิ่งเปลี่ยนแบตมาครับ  0878102874

    15 เม.ย. 2550 , 13:22:02 น
    ข้อความโดย: เอก เอเชีย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แบตเปลี่ยนมานานยังครับ....หรือไม่ก็น่าจะเป็นพวกคอนเนคเตอร์สายไม่สนิทหรือสกปรกอันนี้รวมไปถึงคอนแทคพวกรีเลย์ในระบบด้วยอะครับ...ลองเอามิเตอร์วัดแรงดันไฟดูที่ขั่วพัดลมแอร์ อยูใต้คอนโซลซ้ายมืออะ...ลองเร่งเครื่องแล้วสังเกตุแรงดันไฟดู...ในเบื่องต้น...ควรใช้มิเตอร์แบบเข็มนะครับ...

    15 เม.ย. 2550 , 10:43:47 น
    ข้อความโดย: pat -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แอร์ไม่เย็นครับ   ตอนเปิดแอร์แล้วปรากฏว่ามีลมออกมาน้อยมาก  พอเร่งเครื่องยนต์แอร์จะแรงมาก  อาการแบบนี้เป็นเพราะอะไรครับ   ถามผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ
    [ 14 เม.ย. 2550 , 14:44:54 น