ข้อความโดย: การี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ควย
3 ก.ค. 2552 , 22:12:05 น
3 ก.ค. 2552 , 22:12:05 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมสรุปรายละเอียดทั้งหมดก็แล้วกัน ขอบคุณสมาชิกทุกท่านที่ให้การเสนอแนะ และ แซะ อย่างดียิ่ง
1. สายหัวเทียนผม ขาดด้านใน มองไม่เห็น ทดลองปลดสายออกมาดู ก็ไม่มีอะไร เดินเบาจึงเป็น เดาสุ่มปลดสายหัวเทียนทั้งหมด แล้วถอดหัวเทียนออกมาดู
ปรากฏว่ามี่อยู่ 1หัว ที่มันแฉะ ด้วยน้ำมัน ใช้มิเตอร์วัดความต้านทาน สายหัวเทียน หัวที่แฉะปรากฎว่าเข็มมิเตอร์ ขึ้นบ้าง-ไม่ขึ้นบ้าง ขึ้นบ้าง ดึงที่หัวปลักออกมาดู สายมันขาดเป็นรอยเขมาไหม้ ตัดออกปลอกอัดเข้าไปอิป็อกซี่ตาม อีกที ทิ้งไว้ 15 นาที ติดเครื่องใหม่ เดินเบาเงียบไม่มีเหมือนเสียงปกติจากแรกๆ พบแล้ว 1 ปัญหา ที่แก้แล้ว
2. รอบยังไม่นิ่งเท่าไร ทดลองปลดขั้ว TPA ออก เหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลงอะไร (ตามพี่ พิกษ์บอกเลย) แปลกใจเลยดับเครื่อง ใช้แบตเตอรี่ตรวจสอบ TPA ได้ยินเสียงMotor ทำงาน แต่คันเร่งไม่ยกลง-ยกขึ้น
เลยตัดสินใจถอด TPA ดู ไหนๆ ก็ไหนๆแล้ว ปรากฎว่าแกนเฟืองด้านในมันรูดหมดสภาพ ก็เลยใช้อิป็อกซี่( 3 ตัน) อัดเข้าไป ทดลองใหม่ ทีนี้ยกขึ้น-ยกลง แล้ว ทิ้งไว้ 1ชั่วโมง ประกอบกลับไปอย่างเดิม ติดเครื่องมนปัญหาทุกอย่าง ค่าซ่อม 85 บาท ค่ากาว + เบียร์ 3 กระป๋อง
23 เม.ย. 2550 , 14:45:26 น
1. สายหัวเทียนผม ขาดด้านใน มองไม่เห็น ทดลองปลดสายออกมาดู ก็ไม่มีอะไร เดินเบาจึงเป็น เดาสุ่มปลดสายหัวเทียนทั้งหมด แล้วถอดหัวเทียนออกมาดู
ปรากฏว่ามี่อยู่ 1หัว ที่มันแฉะ ด้วยน้ำมัน ใช้มิเตอร์วัดความต้านทาน สายหัวเทียน หัวที่แฉะปรากฎว่าเข็มมิเตอร์ ขึ้นบ้าง-ไม่ขึ้นบ้าง ขึ้นบ้าง ดึงที่หัวปลักออกมาดู สายมันขาดเป็นรอยเขมาไหม้ ตัดออกปลอกอัดเข้าไปอิป็อกซี่ตาม อีกที ทิ้งไว้ 15 นาที ติดเครื่องใหม่ เดินเบาเงียบไม่มีเหมือนเสียงปกติจากแรกๆ พบแล้ว 1 ปัญหา ที่แก้แล้ว
2. รอบยังไม่นิ่งเท่าไร ทดลองปลดขั้ว TPA ออก เหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลงอะไร (ตามพี่ พิกษ์บอกเลย) แปลกใจเลยดับเครื่อง ใช้แบตเตอรี่ตรวจสอบ TPA ได้ยินเสียงMotor ทำงาน แต่คันเร่งไม่ยกลง-ยกขึ้น
เลยตัดสินใจถอด TPA ดู ไหนๆ ก็ไหนๆแล้ว ปรากฎว่าแกนเฟืองด้านในมันรูดหมดสภาพ ก็เลยใช้อิป็อกซี่( 3 ตัน) อัดเข้าไป ทดลองใหม่ ทีนี้ยกขึ้น-ยกลง แล้ว ทิ้งไว้ 1ชั่วโมง ประกอบกลับไปอย่างเดิม ติดเครื่องมนปัญหาทุกอย่าง ค่าซ่อม 85 บาท ค่ากาว + เบียร์ 3 กระป๋อง
23 เม.ย. 2550 , 14:45:26 น
ข้อความโดย: ไก่-vwthai
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตรวจสอบตามคุณ pitak ว่าไว้ข้างบนครับ
12 เม.ย. 2550 , 22:33:46 น
12 เม.ย. 2550 , 22:33:46 น
ข้อความโดย: GOLF9776
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยกฝาครอบ ของชุดหัวฉีดออกไป แสดงว่า
มีท่ออากาศ อย่างน้อน 1 ท่อต้องไม่ได้อุด
อากาศจะเข้าเครีองมาก ก็คงเป็นเหตุให้ คุณเจออาการแบบที่ว่า อยากดูว่ามันฉีด ยังไง ก็น่าจะระวังด้วย อาจเกิดอันตราย
11 เม.ย. 2550 , 20:48:30 น
มีท่ออากาศ อย่างน้อน 1 ท่อต้องไม่ได้อุด
อากาศจะเข้าเครีองมาก ก็คงเป็นเหตุให้ คุณเจออาการแบบที่ว่า อยากดูว่ามันฉีด ยังไง ก็น่าจะระวังด้วย อาจเกิดอันตราย
11 เม.ย. 2550 , 20:48:30 น
ข้อความโดย: ..
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยกหัวฉีดมาดูใช่ไหม? ถ้าใช่ส่วนผสมมันคงบางไปนะ
10 เม.ย. 2550 , 16:59:14 น
10 เม.ย. 2550 , 16:59:14 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ พี่พิทักษ์
10 เม.ย. 2550 , 08:29:35 น
10 เม.ย. 2550 , 08:29:35 น
ข้อความโดย: pitak
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มี backfire ไหม ตอนมีเสียงดังมี ควันขาวออกทางท่อไอดีหรือเปล่า ตอนลองเตรียมเครื่องดับเพลิงไว้ด้วยก็ดี หัวเทียนเป็นไงสีเหมือนกันทุกหัวหรือเปล่า ถ้าหัวไหนสีเข้มหรือดำกว่าสูบอื่นมากให้ดูสูบนั้นเป็นอาการบางสูบไม่จุดระเบิดในบางครั้ง
1 เช็คองศาจุดระเบิดก่อน
2วาล์วไทมิ่งเคลื่อนไหม
3สภาพเขี้ยวจานจ่ายกับหัวนกกระจอก
4หัวเทียน ค่าความร้อนผิดไปมากไหม( เบอร์หัวเทียน )
10 เม.ย. 2550 , 05:53:09 น
1 เช็คองศาจุดระเบิดก่อน
2วาล์วไทมิ่งเคลื่อนไหม
3สภาพเขี้ยวจานจ่ายกับหัวนกกระจอก
4หัวเทียน ค่าความร้อนผิดไปมากไหม( เบอร์หัวเทียน )
10 เม.ย. 2550 , 05:53:09 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ไม่ทราบครับ บังเอิญไม่เคยอุตริทำอย่างนั้น มันคงไม่ชอบให้แอบดูมั๊ง
9 เม.ย. 2550 , 17:08:36 น
9 เม.ย. 2550 , 17:08:36 น
ข้อความโดย: niwat -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถามพี่ช่างเหอะ หน่อยครับ
ผมถอดชุดกรองอากาศ จะทำความสะอาด ออกมาดูตรงลิ้นผีเสื้อ และดูการฉีดน้ำมันจากหัวฉีด ทดลองเร่งเครื่อง มันระเบิด เสียงดังมาก เป็นอะไรครับ เป็นทุกครั้งที่เร่งเครื่อง นะ
[ 9 เม.ย. 2550 , 14:08:56 น
ผมถอดชุดกรองอากาศ จะทำความสะอาด ออกมาดูตรงลิ้นผีเสื้อ และดูการฉีดน้ำมันจากหัวฉีด ทดลองเร่งเครื่อง มันระเบิด เสียงดังมาก เป็นอะไรครับ เป็นทุกครั้งที่เร่งเครื่อง นะ
[ 9 เม.ย. 2550 , 14:08:56 น