ข้อความโดย: ปลัดแก่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
เพิ่งเปลี่ยนมาครับ เป็นเหมือนที่คุณเล่าเปี๊ยบ ไปหาช่างโฟล์ค(ที่ไม่ซื่อ)ไปมา2เที่ยว เลี้ยงไข้ไปเรื่องโดยไปเล่นกับระบบน้ำมัน เอาเครื่องมือไฮเทคนู่นนี่มาตรวจ พูดแบบสรุปว่าปั๊มน้ำมันในถังแรงดันตกเหลือ2บาร์ ควรเปลี่ยนใหม่ หมดไปเกือบ4พัน อาการไม่หาย(ไม่ตรวจของง่ายๆกล้วยๆคือระบบไฟสักนิด) ทนไม่ไหว เลยลองเสี่ยงเปิดฝาจานจ่าย-หัวนกกระจอกดูเอาเอง อดทนหน่อยไม่ต้องบ่นว่าแข็งถอดยาก พยายามเข้าไป ไล่ทรราชย์ยากกว่านี้ยังทำมาแล้วตั้งแต่14ตุลายันเหลี่ยมทุรยศ !
พอเปิดออกมาฝาที่ว่ายุ่ยเล๊ะเป็นหมูหยอง หัวนกกระจอกเทศก็บิ่นหายไปแบบทำพันธุ์ต่อไม่ได้ จึงพยายามทู่ซี้ขับแบบกระตุกชึ๊กชั๊กไปจนถึงบางเขน หาที่จอดเหมาะๆ แล้วเดินไปเต่าทอง หิ้วฝาครอบที่ไม่ใช่ของบอชมาราคา400 บาท หัวนกกระจอกของบอชราคา300 แล้วจัดแจงถอดของเก่าทิ้งแล้วใส่ที่ซื้อมาใหม่เอง ระวังหน่อยตอนถอดสายหัวเทียนเพราะตอนใส่กลับ ดันลืมว่าสูบใหนสายใหนใส่ตรงใหน(วะ) โทรไปถามน้องช่างกรผู้เมตตา น้องกรของผมบอกสูตรง่ายๆให้แป๊บเดียว เสร็จสตาร์ทชึ่งเดียวเครื่องเดินเรียบเสียงเพราะก็กลับมา ไอ้บ้าที่บอกว่าเป็นเรื่องระดับน้ำมันที่ฟันคนแก่โง่ๆอย่างผมน่ะเลิกคบไปตลอดชีวิต แต่แน่ๆคือกำลังจะเอาคืน แน่ๆไม้ตายเดียวที่ผมมีคือให้พวกพ้องที่เป็นใหญ่เป็นโตที่กรมสรรพากรไปดูเรื่องเสียภาษีหน่อย ขืนมันทำเลียนแบบเทมาเสกน่ะ งานนี้"ปิดอู่"แหงๆ พับเผื่อยสิ...!
แล้วเวนโต้เก่าๆของปลัดแก่ ที่มีเกียร์ธรรมดาไร้จุกจิกเสียตังค์ กินแก๊สโลละเกือบบาท ก็กลับมารับใช้ผมอย่างสง่างามต่อไปจนบัดนี้ที่ยังมองไม่ออกว่าจะหาเรื่องซ่อมอะไรดีหว่า
25 มี.ค. 2550 , 10:33:25 น
