• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: VW สนามบินน้ำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นที่ ปั้มติ๊ก ชัวร์ ๆ เพราะเคยเป็น คงเสื่อมทำให้แรงดูดน้ำมันตก เวลารถวิ่งจะจ่ายน้ำมันไม่ทัน.... การเปลี่ยน ยกชุดพร้อมลูกลอย หรือ แยกเฉพาะมอเตอร์ได้ (ความคิดผมนะครับ เคยเป็น)
    12 ก.พ. 2550 , 22:28:40 น
    ข้อความโดย: VW สนามบินน้ำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นที่ ปั้มติ๊ก ชัวร์ ๆ เพราะเคยเป็น คงเสื่อมทำให้แรงดูดน้ำมันตก เวลารถวิ่งจะจ่ายน้ำมันไม่ทัน.... การเปลี่ยน ยกชุดพร้อมลูกลอย หรือ แยกเฉพาะมอเตอร์ได้ (ความคิดผมนะครับ เคยเป็น)
    12 ก.พ. 2550 , 22:28:27 น
    ข้อความโดย: VW สนามบินน้ำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นที่ ปั้มติ๊ก ชัวร์ ๆ เพราะเคยเป็น คงเสื่อมทำให้แรงดูดน้ำมันตก เวลารถวิ่งจะจ่ายน้ำมันไม่ทัน.... การเปลี่ยน ยกชุดพร้อมลูกลอย หรือ แยกเฉพาะมอเตอร์ได้ (ความคิดผมนะครับ เคยเป็น)
    12 ก.พ. 2550 , 22:28:22 น
    ข้อความโดย: บาส
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขับอยู่ดีๆประมาณ 80-90 กม/ชม รอบเครื่องก็ตกวูบลงมาคล้ายเครื่องจะดับแล้วก็เด้งกลับไปที่เดิม และไฟเตือนน้ำมันเครื่องกระพริบแล้วก็กลับมาเป็นปกติ หลังจากนั้นก็เป็นอีก ใครทราบสาเหตุและวิธีแก้ไข ช่วยตอบด่วนครับ ปล.เหตุการณ์ที่ว่าเกิดขึ้นไม่ถึงวินาทีครับ
    [ 12 ก.พ. 2550 , 20:44:12 น