• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: JO'
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นเหมือนกันครับ...ชินแล้ว
    6 ธ.ค. 2549 , 11:42:17 น
    ข้อความโดย: คนผ่านมา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็เป็นครับ  ใช้มา 10ปีแล้ว ตั้งแต่ซื้อ  เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ก็หลายครั้ง   ล้างหัวฉีดก็บ่อย  ผมเจอเจ้าอาการเนี้ย มันนานจนชิน  บ้างครั้งมันมาทั้งวัน   บางที่ก็หายไปเป็นเดือน   ก็ใช้วิธีแก้ไขตามที่ ผู้รู้แนะนำในนี้ อะครับ  โดยการดับเครื่อง ดึงสวิทช์กุญแจออก   จากนั้นเสียบเข้าไปใหม่ แล้วบิดแค่ สเตปที่ 2 ไม่ถึงสตารท์  จากนั้นก็เหยียบคันเร่งทิ้งไว้ แป๊ป หนึ่ง ยั้มๆ  2-3 ครั้ง แล้วก็สตารท์  หายทุกที    ถามช่างเขาก็บอกว่า เกียร์รุ่นเนี้ยมันชอบเป็นอย่างนี้  บ้างก็บอกว่า  บ้างก็บอกว่า ชุดควบคุมเกียรต์อัตโนมัติที่อยู่ใต้เบาะนั่ง ผู้โดยสาร มันแฮง ก็เลยใช้มันอย่างนี้ เรื่อยมา  หากท่านใดรู้วิธีแก้ไข แบบถาวร  จะป็นพระคุณครับ
    30 พ.ย. 2549 , 17:01:14 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็เป็นเหมือนกันเลยครับ 3 ไม่ยอมไป 4 ก้ไปให้ช่างประจำเค้าก็ล้าง พวกวาล์ว มันเป็นไอ้เนี่ยอะคับ ผมก็เรียกไม่ถูก ถอดมามันเป็นเหมือนเกมส์เขาวงกรต มีแท่งๆเล็กๆ3-4 อันมีสปริงด้วย เรียกว่าอะไรเดี๋ยวคงมีพี่ๆมาบอกอีกที นั่นแหละครับ เค้าจัดการล้างให้ระบบมันลื่นไหลกว่าเดิม ก็หายครับ จาก 3 มา 4ได้ไม่มีปัญหา แต่เกียร์เปลี่ยนที่ 4100 รอบทุกเกียร์ ตั้งแต่ซื้อมาเลย ยังแก้ไม่ได้เลยครับ เห็นเค้บอกว่าต้องไปเซ็ตกล่องใหม่ เพราะแก้ทุกทางแล้ว ก็ยังไม่หายอยู่ดี
    29 พ.ย. 2549 , 00:44:47 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตามความคิดเห็นของผม ผมคิดว่า
    การแก้ปัญหาเรื่องเกียร์ของที่ศูนย์โดยการล้างวาล์วบอดี้ ก็เป็นการแก้ปัญหาเบื้องต้นในกรณีที่มีเกิดปัญหากับระบบเกียร์อัตโนมัติโดยสิ่งสกปรกเข้าไปอุดตัน, น้ำมันเกียร์สกปรก หรือ กรองเกียร์สกปรก
    ซึ่งถ้าล้างแล้ว อาการดังกล่าวหาย ก็ถือว่า โชคดี ครับ

    ส่วนราคา 2000 บาท สำหรับศูนย์บริการ ก็ถือว่า ราคาปานกลางครับ

    ส่วนเรื่องราคาคอล์ย เดี๋ยวจะไปถามที่ร้านอะไหล่ให้ครับว่าราคาเท่าไหร่

    อีกซักพักเพื่อนๆจะมาช่วยกันตอบอีกครับ ลองดูนะครับ
    29 พ.ย. 2549 , 00:01:43 น
    ข้อความโดย: Sicklab
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คือว่า จากการได้ดูกระทู้เกี่ยวกับเกียร์ที่ผ่านมา ทำให้ผมรู้ว่า ผมไม่ได้เป็นคนเดียว หลายๆท่านในเวปนี้ก้อประสบปันหาเดียวกันกับผมคือ
    เกียร์3ไม่ยอมทดไปเกียร์4

    เข้าDแล้ว มันจะค้างที่เกียร์3 ทำให้รดไม่วิ่ง ขับไปปกติไม่เกิน60กม./ชม.เกียร์จะทด แต่มันไม่ทด เป็นบ้างไม่เป็นบ้าง

    ผมก้อเลยเอาไปเข้าศูนย์ที่หาดใหญ่(บ้านผมอยุอ.เมืองสงขลา) ช่างโทรมาบอกว่า วาล์วค้าง เค้าแนะนำให้ล้างระบบเกียร์ ค่าแรง2000บาทคับผม
    อยากทราบว่า
    1.ล้างระบบเกียร์แล้ว อาการที่กล่าวไปจะหายป่าวคับ
    2.คอยล์อันเก่ามันรั่ว ไฟจะช็อตๆเวลาสตาร์ทตอนเครื่องเย็น ทำให้เครื่องเดินไม่เรียน เปลี่ยนใหม่ เค้าบอกว่า1850บาท ราคาเหมาะสมมั้ยคับ

    3.ที่ศูนย์เนี่ย เค้ามีเครื่องวิเคราะห์ปันหาใช่ป่าวคับ ผมเหง มันเปงคอมอะ ปันหาที่เกี่ยวกับเกียร์ของผมเค้าจะใช้เครื่องนั้นหาปันหาของผมหรือป่าว หรือเดาเอาอะคับ กลัวเสียตังแล้วมันไม่หายอะ

    ปล.-Seat Cordoba
        -ซื้อปี40
        -วิ่งมา109000นิด
        -ฝากตัวด้วยคับ เพิ่งหาเวปของชมรมเจอ ผมอายุ17เอง เรียนม.5 ที่สงขลาคับผม
    [ 28 พ.ย. 2549 , 21:07:25 น