• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: pitak
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เปิดฝาครอบหัวฉีดออกจะได้มองเห็นTPAชัดๆติดเครื่อง รอจนเครื่องร้อน ดูที่ TPA ให้คนลองเปิดแอร์จะต้องเห็น ขาของ TPA ขยับเพื่อเร่งรอบชดเชยให้   แต่เป็นรถรุ่นไหนสายTPAมีกี่เส้น ราคาไม่เท่ากันว่าแต่เคยลองเช็คอะไรบ้างหรือยังที่มีคนตอบไปน่ะ
    26 ต.ค. 2549 , 08:21:05 น
    ข้อความโดย: นุ้ย mk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดู 1.ตัวควบคุมรอบเดินเบา TPA , 2 ท่อ Vaccum 3. ท่อไอน้ำมันรูปตัว L ที่ต่อจากฝาไปหัวฉีด ดูเท่านี้ก่อน ค่าซ่อมเรียงตาม แพงสุด ไปถูกสุดครับ
    25 ต.ค. 2549 , 10:55:24 น
    ข้อความโดย: หยา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สตาร์ทเครื่องตอนเช้า รอบจะขึ้นไปที่ 1200 แต่พอเปิดแอร์ รอบตกลงมาเหลือ 600 เครื่องสั่นเหมือนจะดับ ยิ่งถ้าเข้าเกียร์ ถอยด้วยแล้ว เครื่องจะยิ่งสั่นมาก พอขับๆไป ตอนชลอรถ เกียร์จะกระตุก ตอนรอบรถตกลงมาที่1000 อาการแบบนี้ ส่วนไหนเสียครับ ขอความรู้จากผู้รู้หน่อยนะครับ จะได้ซ่อมถูกจุดครับ
    [ 25 ต.ค. 2549 , 10:38:17 น