• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ปีเตอร์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าราคานี้ ไม่ใช่เปลียนคลัซ์อย่างเดียวนะครับ จะได้ลูกสูบด้วย

    แต่ส่วนมาก ลูกสูบไม่ค่อยเสียก็ไม่จำเป็นต้องเปลียน ให้ช่างที่ไว้ใจได้ดูดีกว่าไหมครับ บ้างที่อาจจะเปลียนไม่กี่แผ่นก็ได้ แต่ก็ต้องเสียค่าซ่อมตายตัวอยู่แล้ว อย่างน้อง 5000 ครับ แต่จะไปหนักค่าอะไหล่ พิจรณาดูความเหมาะสมครับ

    24 ต.ค. 2549 , 11:39:36 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1.ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุด ถ้าเปลี่ยนไม่กี่แผ่นก็ถูกกว่านี้เยอะ ลองปรึกษาช่างแก๊บแจงอาการที่เป็น  อู่อยู่พระราม 3 โทร.089-1443641 เอาชุดเกียร์ที่รื้อมาใส่ลังไปให้ช่างแก๊บซ่อมแล้วยกกลับไปใส่ที่อู่เดิมก็ย่อมได้
    2.ถ้าเสียหายมากจริงๆ เกียร์ออโตรุ่นนี้มือสองจากญี่ปุ่นราคาประมาณ 18,000-20,000 บาท ลองพิจารณาดู

    21 ต.ค. 2549 , 14:05:46 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    3 หมื่น เลยเหรอครับ เปลี่ยนเกียร์ ดีกว่ามั้ยเนี่ย
    21 ต.ค. 2549 , 14:02:12 น
    ข้อความโดย: G
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถ vw passat ปี 96 ไปซ่อม แล้วช่างบอกว่าคลัทเกียร์สึก (เห็นแผ่นเหล็กแล้ว) แต่ถ้าเปลี่ยนต้องเปลี่ยนยกชุด 26 แผ่น 30000 กว่าบาท เค้าบอกว่าถ้าสึกก็ควรเปลี่ยนเลย เพราะค่ายกเกียร์จะแพงและใช้เวลานาน ขอความเห็นเพื่อนๆ ด้วยค่ะ ราคาเป็นไงคะ เป็นมือ1 หรือ 2 คะ ควรเปลี่ยนเลยมั๊ยคะ
    [ 21 ต.ค. 2549 , 11:44:26 น