ข้อความโดย: ปีเตอร์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โห ผมซื้อที่เดียวกัน ภานุภัทร์ ขายผมตั้ง รุ่น 6 ขา ตั้ง 2900 คุณ pitak ซื้อกับใครครับเจ้ หรือว่า เฮียเจ้าของร้าน
30 ส.ค. 2006 , 14:16:10 น
30 ส.ค. 2006 , 14:16:10 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ขอความช่วยเหลือแก้ไม่ตกเรื่องรอบเดินเบา vento )
ข้อความโดย: pitak
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตรวจการทำงานสดๆ เปิกกระโหลกครอบหัวฉีด จะเห๊น TPA ชัดๆติดเครื่องเครื่องเย็นนะถอดปลั้กเซ็นเซอร์น้ำที่ท่อน้ำบนออกจะเห็น TPA ขยับตัวถ้ามันทำงานปกติ เน้นตอนเครื่องเย็น ตัวใหม่ร้านภาณุภัทร์ 6 ขา2400 4ขา 3200
29 ส.ค. 2006 , 21:21:25 น
29 ส.ค. 2006 , 21:21:25 น
ข้อความโดย: VW
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกคำตอบครับ จะรีบเช็คทุกอย่างที่สมาชิกแนะนำมา แล้วจะมารายงานผลครับ
29 ส.ค. 2006 , 21:15:16 น
29 ส.ค. 2006 , 21:15:16 น
ข้อความโดย: pitak
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ต่อจากคุณ nutt ลองเอามือกดที่ปลายตุ่มลูกยางต้องมีเสียงสวิทช์ทำงาน เวลาวัดด้วยมิเตอร์ขา 4-5 ต้องต่อกันเวลากดถ้าปล่อยต้องไม่ต่อ 1-6 ต่อมอเตอร์เวลาวางมอเตอร์อย่ากลับหัว ถ้าแถบทองเหลืองที่แกนไม่เละมากให้จัดวางใหม่แล้วทดสอบใหม่อาจใช้ได้
29 ส.ค. 2006 , 20:46:18 น
29 ส.ค. 2006 , 20:46:18 น
ข้อความโดย: โจ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเคยสั่นเหมือนกันและเปลี่ยนหมดไปหลายอย่างสุดท้าย หัวเทียนบอด สายหัวเทียนไม่แน่นครับ
29 ส.ค. 2006 , 14:52:32 น
29 ส.ค. 2006 , 14:52:32 น
ข้อความโดย: VW-LPG
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเห็นด้วยกับคุณ Nutt ครับ.
ของผมก็เคยลองมาแล้ว มอเตอร์ทำงานใช่ว่าจะใช้งานได้เสมอไป คอนแทค ตัวนี้ต้องอยู่ในสภาพที่ดีด้วย ข้างในมี Transistor อยู่อีก ไม่ทราบว่ายังใช้งานได้หรือไม่ ลองยืมจากสมาชิก ที่มีสำรองเปลี่ยนดูก่อนครับ. ของผมเปลี่ยนใหม่ หายเป็นปลิดทิ้ง 1 ปีมาแล้ว ยัง OK อยู่.
29 ส.ค. 2006 , 14:44:44 น
ของผมก็เคยลองมาแล้ว มอเตอร์ทำงานใช่ว่าจะใช้งานได้เสมอไป คอนแทค ตัวนี้ต้องอยู่ในสภาพที่ดีด้วย ข้างในมี Transistor อยู่อีก ไม่ทราบว่ายังใช้งานได้หรือไม่ ลองยืมจากสมาชิก ที่มีสำรองเปลี่ยนดูก่อนครับ. ของผมเปลี่ยนใหม่ หายเป็นปลิดทิ้ง 1 ปีมาแล้ว ยัง OK อยู่.
29 ส.ค. 2006 , 14:44:44 น
ข้อความโดย: nutt
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มอเตอร์รอบเดินเบาเวลาถอดออกมาซ่อม มักจะมีปัญหาถ้าใส่กลับไม่ดี (เคยโดนมาก่อน และเพื่อนอีกคนก็เป็น) โดยแกนสีดำที่ลอดรูของเฟืองพลาสติกตัวใหญ่ มักจะไปเบียด กดทับ ขั้วไฟฟ้าจนบิดเสียรูป ซึ่งขั้วไฟฟ้านี้จะทำหน้าที่เหมือนความต้านทานปรับค่าได้ และส่งสัญญานไฟฟ้าสลับขั้วไปมา
เมื่อขั้วไฟฟ้าดังกล่าวบิดเสียรูปไป ไม่สามารถซ่อมได้ จำเป็นต้องซื้อ TPA ตัวใหม่ครับ แม้ว่าจะทดสอบด้วยไฟฟ้าก็จะเห็นว่ามันทำงาน แต่ไม่สามารถปรับค่าได้ตาม ECU
ผมว่าเป็นที่ตัว TPA (ISC) ลองไปให้อู่ถอดเปลี่ยนลองสลับดู แบบว่า ถ้าไม่เสียก็ไม่ต้องเสียเงินซื้อใหม่
29 ส.ค. 2006 , 11:45:56 น
เมื่อขั้วไฟฟ้าดังกล่าวบิดเสียรูปไป ไม่สามารถซ่อมได้ จำเป็นต้องซื้อ TPA ตัวใหม่ครับ แม้ว่าจะทดสอบด้วยไฟฟ้าก็จะเห็นว่ามันทำงาน แต่ไม่สามารถปรับค่าได้ตาม ECU
ผมว่าเป็นที่ตัว TPA (ISC) ลองไปให้อู่ถอดเปลี่ยนลองสลับดู แบบว่า ถ้าไม่เสียก็ไม่ต้องเสียเงินซื้อใหม่
29 ส.ค. 2006 , 11:45:56 น
ข้อความโดย: ปีเตอร์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตรวจแวคคุมส์ รอบหัวกระโหก และชุดเซอร์โวเบรค
29 ส.ค. 2006 , 11:18:40 น
29 ส.ค. 2006 , 11:18:40 น
ข้อความโดย: เนยสด
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สายแวคคัมเบรคดูหรือยังครับ
ถ้ายังไม่หาย ทิ้งเมลล์ไว้ก็ได้ครับ
29 ส.ค. 2006 , 10:28:26 น
ถ้ายังไม่หาย ทิ้งเมลล์ไว้ก็ได้ครับ
29 ส.ค. 2006 , 10:28:26 น
ข้อความโดย: vw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จากปัญหารอบเดินเบาไม่สามารถทำงานแบบอัตโนมัติได้ คือ ต้องตั้งสายคันเร่งให้ตึง หากตั้งตึงเกินไป รอบก็จะสูงมากเวลาเครื่องร้อน หากเข้าเกียร์ รอบก็จะตกเครื่องสั่นอีก แก้มาหลายเดือนมาก ลอง search หาวิธีการแก้ปัญหาใน web และ สมาชิกหลายคนแนะนำ ซึ่งทำมาหลายอย่างแล้ว เช่น ซ่อมมอเตอร์รอบเดินเบา ISC และตรวจเช็คแล้ว มอเตอร์ทำงานปกติ ( ด้วยการใช้ถ่านไฟฉาย 4 ก้อนต่อกัน แล้วจิ้มดู ) , ถอด sensor ลิ้นปีกผีเสื้อมาล้างด้วยน้ำยา contact cleaner, ยางลบ ทำยังไงรอบเดินเบาก็ไม่มาตามปกติซักที( อาการหงุดหงิดประมาณเม็นไม่มามั้ง) พอมีวิธีไหนแนะนำอีกบ้างครับ คือไม่อยากให้ถึงมือช่าง กลัวไม่มีเงินค่าข้าวน่ะครับ
[ 29 ส.ค. 2006 , 10:18:00 น
[ 29 ส.ค. 2006 , 10:18:00 น