• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: คมสัน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพราะไปถอดวาล์วน้ำออก
    30 ส.ค. 2006 , 19:22:30 น
    ข้อความโดย: ปีเตอร์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แล้วไปเอา valve ออก ทำไมละครับ ไปเอามาใส่เถอะ
    28 ส.ค. 2006 , 12:23:51 น
    ข้อความโดย: pitak
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แม่นแล้วใส่วาล์วน้ำซะ เพราะว่าเวลาใช้ความเร็วสูงแกสจะมามากแต่เครื่องมันดันเย็นเพราะลมผ่านหม้อน้ำมากแต่ในเมืองวิ่งช้าเลยร้อนกว่าสังเกตุเข็มความร้อนประกอบจะตรงข้ามกันถ้าเครื่องร้อนไม่มีปัญหา
    28 ส.ค. 2006 , 11:27:05 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หม้อต้มเย็นเพราะใช้ท่อน้ำร้อนผิดที่
    ควรหาวาล์วน้ำมาใส่ เครื่องยนต์ต้องทำงานที่อุณหภูมิเหมาะสมและคงที่จึงจะมีประสิทธิภาพสูงสุดและการสึกหรอต่ำสุด

    27 ส.ค. 2006 , 15:46:22 น
    ข้อความโดย: พัฒน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เติมน้ำมันไล่ลมใหม่แล้วไม่หาย แต่ใช่ว่าจะเป็นทุกครั้งที่ใช้งาน น้ำแข็งจะเกาะก็ต่อเมื่อวิ่งทางไกลความเร็วสูงๆแช่ยาวๆ(ในกทม.ไม่เคยเป็นเลย)  แล้วก็ที่เป็นก็ตอนใช้มาเดือนที่4ของการติดแก๊ส  มีอาการผิดปกติอาการเดียวจริงๆ เพราะปกติเวนโต้แก๊สคันนี้ไม่เคยรวนเรื่องอะไรเลยสักอย่าง  อ้อ ลืมบอกรถผมคันนี้ไม่มี "วาล์วน้ำ" เกี่ยวกันไม๊ครับ


    [ 26 ส.ค. 2006 , 19:52:03 น