• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: sam
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คูณต้อมครับ
    สงสัยจะคนละแซมแล้วละ T4 คันนี้เพิ่งเป็นคันแรกของผม เพิ่งซื้อมาได้ประมาณ 4 เดือน ช่วงสั้นผมไม่เคยมีคับ ซื้อมาคันนี้ไม่รู้ว่าคิดผิดหรือถูก รับประทานนํามันมาก เอาไปหัวหิน หมดไป สองพันกว่าไป-กลับ
    25 ส.ค. 2006 , 17:16:45 น
    ข้อความโดย: ต้อม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณแซมแล้วT4คันเดิมช่วงสั้นขายไปหรือยังครับถ้ายังผมยังสนใจอยู่นะ
    22 ส.ค. 2006 , 00:45:47 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1. น้ำหาย หารรอยรั่วไม่เจอ ดูฝาหม้อน้ำก่อน กรณีฝารั่วจะออกรูระบายจากถังกลมพักน้ำ ซึ่งอยู่ด้านหลัง และมีแผ่นพลาสติกสีดำปิดไว้ แกะแผ่นนี้ออกดูว่าเห็นคราบน้ำหรือเปล่า หมั่นตรวจดูสีน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ ออยคูลเลอร์อาจรั่ว และเวลาเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง ให้เอามาเทออกดูว่ามีน้ำปนหรือเปล่า ถ้ายังไม่พบสาเหตุ แนะนำให้เติมน้ำยารักษาหม้อน้ำสีเข้มๆ เช่นของเบ๊นซ์ หรือ อีซูซุ จะช่วยให้เห็นคราบน้ำได้ง่ายขึ้น

    2. รถยนตรกิจ ให้ถือเป็นแอร์ในไว้ก่อน ตรวจรอยรั่วตามร้านแอร์ที่ไว้ใจได้(ไม่ได้ยวนครับ) จำเลยขาประจำก็เป็นซีลคอม และวาวล์ที่ตู้ แผงคอยร้อนก็รั่วได้ พวกท่อก็ตัวดี T4 มีเยอะด้วย สรุปแล้วผมได้ช่วยอะไรไหมนี่...

    3. ติด LPG จะประหยัดค่าเชื้อเพลิงกิโลเมตรละ 3-4 บาท สำหรับ VR6 ผมแนะนำระบบหัวฉีด แต่ต้องมีค่าติดตั้งประมาณ 5-6.5 หมื่น คุ้มหรือไม่คุ้มคำนวนเอาครับ สำหรับที่ติดตั้งลองหาข้อมูลใน gasthai.com ดู มีบอร์ดของ vw อยู่แล้วครับ
    20 ส.ค. 2006 , 22:40:33 น
    ข้อความโดย: sam -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    caravelle T4 vr6 มีปัญหาดังต่อไปนี้
    1.นําหายออกจากระบบ ไม่พบรอยรั่วใดๆ ลองให้ช่างเช๊คดูแล้ว ช่างบอกว่าไม่พบอะไรผิดปกติ แต่ถ้าวิ่งไปไม่นาน ตอนออกจากบ้านเติมนำไว้ที่ขีด max พอกลับมาบ้านพบว่าลดลงมาอยู่ที่ขีด min จะเป็นทั้งเดินทางใกล้และไกล ช่างได้เพียงแต่ขันน๊อตต่างๆและท่อรัดให้แน่นขึ้น เพราะหาสาเหตุไม่เจอ

    2 รถน่าจะมีการรั่วของแอร์ วันแม่เอาไป ตจว วิ่งไปแอร์ไม่เย็น ต้องแวะเติมนั้ยาแอร์ หมดไป 750 ไม่รู้ว่าโดนฟันหรือเปล่า จะนำไปเช๊ครั่วได้ที่ไหนดีครับ ขอคำแนะนำด้วย(ไม่รู้ว่าแอร์นอกหรือใน แต่รถซื้อจาก ยนตรกิจ)

    3 ถ้าคิดจะติด lpg จะคุ้มหรือไม่เพราะรถไม่ค่อยได้วิ่ง ปี 96 วิ่งไปเพียง 160000 กิโล ถ้าจะติด อัตราการสิ้นเปลืองประมาณเท่าไหร่ ที่ไหนที่เชี่ยวชาญติดแก๊ส t4 เพราะวันก่อนลองแวะเข้าไปถามร้านติดแถวพระราม3 แล้วเค้าบอกว่า รุ่นนี้ไม่รับติดเพราะจะมีปัญหา แต่ผมว่าเค้าไม่เคยทำหรือทำไม่เป็นจึงบอกมาแบบนี้

    ขอขอบคุณล่วงหน้าในคำแนะนำครับ
    [ 18 ส.ค. 2006 , 17:17:22 น