ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เรื่องแอร์ก็เป็นอย่างที่ว่า เหตุเพราะรถที่ใช้ในเมืองหนาว ห้องโดยสารจะชื้นจากไอของผู้โดยสาร เขาก็เลยติดแอร์เพื่อลดความชื้น อันนี้รวมถึงรถญี่ปุ่นที่ประกอบในญี่ปุ่นด้วย
แอร์ที่ใช้ในบ้านเราต้องการลดอุณหภูมิเป็นหลัก(แต่ก็ลดความชื้นไปด้วยในตัว) การควบคุมอุณหภูมทำได้ด้วยการใช้เทอร์โมสแตทตัดต่อคอมฯแอร์
คอมฯแอร์กินแรงเครื่องก็ย่อมกินน้ำมันมากเป็นธรรมดา ตัดคอมฯแอร์ตอนไหนก็ประหยัดตอนนั้น
ส่วนการจูนอัพ ติดตั้งเสร็จจูนครั้งเดียวก็น่าจะพอ ขนาดเวนจูรี่ก็น่าจะโตๆเข้าไว้เพื่อให้อากาศไหลเข้าทันตอนขับความเร็วสูงๆ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องออกรถได้ปรู๊ดปร๊าดทันใจ ไต่ทางชันๆได้ดี ขับเร็วๆถอนคันเร่งไม่ดับ และไม่มีแบ๊คไฟร์ในทุกกรณี
9 ส.ค. 2006 , 15:48:49 น
แอร์ที่ใช้ในบ้านเราต้องการลดอุณหภูมิเป็นหลัก(แต่ก็ลดความชื้นไปด้วยในตัว) การควบคุมอุณหภูมทำได้ด้วยการใช้เทอร์โมสแตทตัดต่อคอมฯแอร์
คอมฯแอร์กินแรงเครื่องก็ย่อมกินน้ำมันมากเป็นธรรมดา ตัดคอมฯแอร์ตอนไหนก็ประหยัดตอนนั้น
ส่วนการจูนอัพ ติดตั้งเสร็จจูนครั้งเดียวก็น่าจะพอ ขนาดเวนจูรี่ก็น่าจะโตๆเข้าไว้เพื่อให้อากาศไหลเข้าทันตอนขับความเร็วสูงๆ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องออกรถได้ปรู๊ดปร๊าดทันใจ ไต่ทางชันๆได้ดี ขับเร็วๆถอนคันเร่งไม่ดับ และไม่มีแบ๊คไฟร์ในทุกกรณี
9 ส.ค. 2006 , 15:48:49 น