• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทำที่ไหนบอกด้วยครับ ติดต่อใคร ขออีกที
    15 มิ.ย. 2550 , 14:27:05 น
    ข้อความโดย: เด็กโชคชัย4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไปทำมาเรียบร้อยแล้วครับ กับร้านทำท่อที่ช่างแมวแนะนำให้ ตอนนี้รถวิ่งได้ดีมากๆๆ อัตราเร่งดีอย่างเห็นได้ชัดเลยครับ ก่อนหน้านี้สงสัยมานานแล้วว่าทำไมรถวิ่งอืดๆ เปลี่ยนทั้งน้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง หมดแล้วดีขึ้นนิดหน่อยแต่ก็ยังอืด แล้วเกียร์ก็เปลี่ยนรอบแปลกๆ พอทำแคทเสร็จทุกอย่างเป็นปกติเลยครับ 555 TDI ของผมกลับมาแล้วครับ ขอบคุณช่างแมวที่แนะนำนะครับ แต่ช่างยศที่ทำท่อ บอกว่ารุ่นนี้ทำยากครับ กว่าจะเอาแคทออกได้ ค่าทำ 800 ครับ
    10 พ.ค. 2006 , 13:21:18 น
    ข้อความโดย: เด็กโชคชัย4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ แล้วเมื่อไรต้องตัดหม้อพักปลายออกครับ(อาการเป็นไง) ส่วนแคทเคยไปถามศูนย์มา บอกว่าเกือบสองหมื่น ไม่แน่ใจว่ารวมค่าแรงหรือยังแล้วถ้าต้องเปลี่ยนทุก แสนโลคงไม่ไหว (ของเก่าเสียที่80000กม.) ส่วนเรื่องกลิ่นตอนยังไม่ได้ตัดออกก็มีให้ได้กลิ่นแล้วครับ มีวิธีอื่นช่วยได้หรือเปล่าครับ ตอนนี้กำลังให้ช่างท่อทำอยู่ครับ ได้ผลอย่างไง เดี๋ยวเอามาบอกครับ ขอบคุณนะครับสำหรับคำแนะนำดีๆ  คนในเวปนี้ใจดีมากๆครับ ถามอะไรไปมีคนตอบทุกครั้ง ถ้าผมมีความรู้มีประสบการณ์ตรงไหน วันหลังผมจะมาตอบบ้างนะครับ
    9 พ.ค. 2006 , 18:13:15 น
    ข้อความโดย: moo
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    TDI ตัดหม้อพักปลายออก  (ฝรั่งเรียกว่า Mufflerectomy) ยังไม่มีใครรู้เลย เพราะเสียงเหมือนเดิม ไม่ได้ดังกว่าเดิม แต่จะได้ยินเสียงเทอร์โบได้ชัดเจนขึ้น โดยเฉพาะB4 ที่ใช้เทอร์โบ 3K เวสเกตย์ สำหรับ VNT เทอร์โบใน MkIV แทบไม่ได้ยิน เพราะมันไม่มีเวสเกตย์  แนะนำว่า ตัดหม้อพักปลายไปเลย ถ้ามันเสื่อม สำหรับแคต ถ้าเสื่อมก็อุดแน่นอนแต่ไอเสียจะกลิ่นเปลี่ยน เหมือนไข่เน่า จะตัดทิ้งก็ได้ แต่ถ้าไม่เดือดร้อนเรื่องเงินมากนัก หามาเปลี่ยนเถอะครับ ช่วยกันรักษาธรรมชาติหน่อย
    9 พ.ค. 2006 , 17:34:17 น
    ข้อความโดย: เด็กโชคชัย4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีปัญหาสงสัยครับ คือว่าถ้าแคทเสีย แล้วทนขับต่อไป นอกจากเสียงดังแล้วมันจะทำให้ ท่อไอเสียตันด้วยหรือเปล่า แล้วมันจะวิ่งอืดแค่ไหน คือว่าตอนนี้ผมทนใช้มาได้4-5เดือนแล้ว เริ่มรู้สึกว่าอัตราเร่ง ช่วง 120-140 เร่งไม่ค่อยขึ้น แต่ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับแคทแค่ไหน แล้วถ้าไปเปลี่ยนร้านท่อไอเสีย ต้องระวังเรื่องอะไรบ้าง กลัวโดนหลอกนะครับ ขอบคุณครับ
    [ 9 พ.ค. 2006 , 15:06:55 น