ข้อความโดย: White Speedline
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เบอร์ 07-1124436
15 พ.ค. 2006 , 23:27:09 น
15 พ.ค. 2006 , 23:27:09 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: White Speedline
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พึ่งไปทำมาเปลี่ยนแปลงถ่าน(โดนฟันหัวแบะ) มา400เองคับก็ให้ๆเค้าไป หุหุ ค่าแรงถอดใส่(ยัด)พักลม แบบไม่ต้องไปยุ่งกะระบบแอร์ 500คับก็ให้ๆเค้าไป ตอนนี้เป่าเครื่องเย็นสบายเหมือนใหม่ โทรไปหา น้องวีเลยคับ เด็กกำลังมีอนาคต ผมว่าเค้าเก่งนะ อีกอย่างยังเด็กอยู่24-25ได้มั้งยังฟันคนแก่อย่างเราไม่เป็น อายุแค่นี้เป้นเจ้าของอุ่ซะแล้ว หนับหนุนเด็กเค้าหน่อยคับพี่ๆ ว่าจะไปเปลี่ยนสายพานtimming น้ำมันเกียร์ น้ำมันยเครื่อง รีเลย์รอบเดินเบากะน้องเค้าอีกคับ ตัวนิดเดียวทำได้หลายอย่างดีจิงๆ
15 พ.ค. 2006 , 23:25:00 น
15 พ.ค. 2006 , 23:25:00 น
ข้อความโดย: สมชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมก็ใช้ VW Variant 97 เหมือนกัน หลังจากซื้อรถมา 2 ปี (ประมาณ 2 หมื่นกว่า กม.) เจ้าตัวพัดลมผมก็งอแงแล้วครับ มันไม่ทำงานเลย ช่วงนั้นรถติดมาก ทำให้น้าในหม้อพักเดือดล้นออกมา ผมจึงหยุดพักแล้วมาขยับที่ขั้วพัดลมมันกลับมาทำงานต่อ แต่ปล่อยเมื่อไรก็หยุดอีก ช่วงนั้นมีเชือกอยู่ก็เลยเอามารั้งมันไว้ แต่ด้วยความร้อนในห้องเครื่องเอามันไม่อยู่ หลังจากนั้นผมเอารถเข้าสุขุมวิทอะไหล่ และได้ทำการเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้า เปลี่ยนมาผมเอาตัวที่เสียมารื้อดู ปรากฏว่าแปรงถ่านยังไม่สึกเท่าไรครับ แต่ด้วยความร้อนจากห้องเครื่องทำให้ขาแปรงถ่านมันยกขึ้นข้างหนึ่ง ทำให้เกิดความไม่สมดุลของแปรงถ่านพัดลมจึงไม่ทำงาน ผมจัดการดัดมันให้เข้าที่ และใช้อีพอกซี่ ติดมันไว้ท้ิงไว้ 1 คืน ประกอบกลับ มาทดลองต่อไฟจาก Batt ปรากฏว่าใช้ได้เหมือนเดิม ผมเลยเก็บเป็นอะไหล่
9 พ.ค. 2006 , 21:42:43 น
9 พ.ค. 2006 , 21:42:43 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เป็นไปได้...
1.แปรงถ่านสึกจนหมด
2.ขั้วปลั๊กหลวม ขั้วภายในหลวม
ทั้ง 2 กรณี ถ้าถอดซ่อมค่อนข้างยากมาก... เคยซ่อมตัวนึงกว่าจะแกะใบพัดออกมาได้...เยิน ซ่อมแล้วหมุนสั่นเสียงดังข้ามซอย
หาของมือสองสวยๆมาเปลี่ยนตัวละ 2,000+ และแนะนำว่ารื้ออกมาแล้วแปลงใบพัดตัวตามเป็นพัดลมไฟฟ้ามือสอง บอกเด็กว่าพัดลมตัวบางของโตโยต้าท้ายโด่ง ใส่รีเลย์พ่วงกับสายไฟพัดลมสปีดต่ำ จะทำให้พัดลมตัวหลักทำงานเบาลงครึ่งนึงจะทำให้ทนขึ้นอีกหลายเท่า
9 พ.ค. 2006 , 10:43:35 น
1.แปรงถ่านสึกจนหมด
2.ขั้วปลั๊กหลวม ขั้วภายในหลวม
ทั้ง 2 กรณี ถ้าถอดซ่อมค่อนข้างยากมาก... เคยซ่อมตัวนึงกว่าจะแกะใบพัดออกมาได้...เยิน ซ่อมแล้วหมุนสั่นเสียงดังข้ามซอย
หาของมือสองสวยๆมาเปลี่ยนตัวละ 2,000+ และแนะนำว่ารื้ออกมาแล้วแปลงใบพัดตัวตามเป็นพัดลมไฟฟ้ามือสอง บอกเด็กว่าพัดลมตัวบางของโตโยต้าท้ายโด่ง ใส่รีเลย์พ่วงกับสายไฟพัดลมสปีดต่ำ จะทำให้พัดลมตัวหลักทำงานเบาลงครึ่งนึงจะทำให้ทนขึ้นอีกหลายเท่า
9 พ.ค. 2006 , 10:43:35 น
ข้อความโดย: หนุ่ม
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอความช่วยเหลือด้วยครับ อากรเดียวกันเลยแวเรี้ยนปี97
8 พ.ค. 2006 , 19:43:51 น
8 พ.ค. 2006 , 19:43:51 น
ข้อความโดย: muu variant
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มีปัญหากับตัวพัดลมไฟฟ้าครับ ตอนขับต้องคอยมองเข็มวัดอุณหภูมิไว้ เหมือนขั้วมันจะหลอม หรือแปลงถ่านหมดก็ไม่รู้ ถ้าเกิดพัดลมไม่ทำงาน ไปขยับๆ ที่ตูดพัดลม ถึงจะทำงานต่อ .... ในกรณีที่แปรงถ่านหมดสามารถที่จะ เปลี่ยนเฉพาะแปลงถ่านได้ไหมครับ...ร้านที่ไหนรับทำบ้าง
[ 8 พ.ค. 2006 , 15:22:18 น
[ 8 พ.ค. 2006 , 15:22:18 น