• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เคยลอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองขับเกียร์1-3-5สิครับผมว่านิ่มดี
    31 ม.ค. 2006 , 23:05:30 น
    ข้อความโดย: ทลท
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่งั้นเขาคงไม่ต้องทำเกียร์ 1 ล่ะครับถ้ามันออกเกียร์2 ได้โดยไม่มีผลเสีย ความจริงเขาได้เออกแบบการทดกำลังเพื่อการออกตัวของรถไว้ที่เกียร์1 ถ้าคุณออกรถด้วยเกียร์2 รถอาจไม่พังในวันนี้ แต่อายุมันสั้นลงแน่นอน ไม่เพียงแต่เกียร์เท่านั้นรวมทั้งเครื่องด้วยเนื่องเพราะ การออกตัวด้วยเกียร์1 ทำให้ภาระของเครื่องน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเกียร์2 รวมทั้งระบบเฟืองต่างๆและคลัทช์ก็ถูกผ่อนด้วย ต่อเมื่อรถออกตัวแล้วจึงเข้าเกียร์2ได้
    31 ม.ค. 2006 , 12:07:42 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยู่ที่กำลังเครื่อง น้ำหนักรถ และอัตราทดเกียร์ครับ ฟันธงไม่ได้
    แต่ถ้าใช้เกียร์สองออกตัวโดยที่ไม่ต้องเลี้ยงคลัชมากมาย และเครื่องไม่ถูกทรมานจนสั่นกระสันต์ ก็ใช้ได้ครับ

    31 ม.ค. 2006 , 12:07:39 น
    ข้อความโดย: moo
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ออกตัวเกียร์สอง ถึงแม้เป็นดีเซลก็ไม่ดีครับ ยกเว้นดีเซลพวก cummins อันนั้นยกเว้นเพราะแรงบิดสูงสุดมาที่ 1200 รอบ คนขับรถบัสก็ออกเกียร์สองครับ แต่ต่างที่ว่าเครื่องเค้าความจุ 10000 CC ครับ
    31 ม.ค. 2006 , 04:40:48 น
    ข้อความโดย: water cool
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่เป็นไรหรอกครับแต่ถ้าจะคิดให้มากอีกนิด ก็คือคลัชจะหมดหรือเสียเร็วกว่ารวมถึงพวกหวีด้วยครับเพราะเกีย2กำลังในการออกตัวจะน้อยกว่าเกีย1คุณก็จะต้องเลี้ยงคลัชมากขึ้น แต่ในรถบางประเภทมีกำลังในการออกตัวเหลือเฟือก็ไม่ค่อยเสียหายนักเช่นพวกรถ ดีเซล คือเครื่องมันมีกำลังในรอบตำมากๆๆๆ เต่าเองก็มีกำลังในรอบตำค่อนข้างมากเช่นกันแต่สำหรับความเห็นส่วนตัวแล้ว รถเต่าไม่ควรจะทำเช่นนั้นครับ ส่วนที่ถามว่าจะทำให้อย่างอื่นเสียไม๊ก็ ขอตอบเลยว่า ผ้าคลัช กับ หวีคลัช ครับที่จะเสียเร็วหน่อย ส่วนที่เข้าเกียยากคงำม่เกี่วหรอกครับ (ความเห็นส่วนตัวนะครับ)
    30 ม.ค. 2006 , 22:22:56 น
    ข้อความโดย: คุณสว่าง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอถามผู้รู้จริงๆช่วยตอบหน่อยครับ
    30 ม.ค. 2006 , 21:30:32 น
    ข้อความโดย: แตน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เราก็ออกเกีย  2  อยู่บ่อยครั้ง      ไม่เห็นรถเป็นอะไรเลย
    30 ม.ค. 2006 , 21:27:26 น
    ข้อความโดย: ฟ. ฟัน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณสว่าง  ควรขับรถให้สัมพันธ์  กับความเร็วของรถที่วิ่งในขณะนั้น  มิฉะนั้นอาจมีผลต่อระบบเครื่องได้......จงพึงระวัง!  ให้ดี
    30 ม.ค. 2006 , 21:25:20 น
    ข้อความโดย: คุณสว่าง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    $$$$    ผมเคยชิน  และถือเป็นนิสัย  ประจำตัวก็ว่าได้   ชอบขับรถ   ออกเกียร์  สอง ( 2 ) เสมออยากถามผู้รู้ว่า  จะทำให้ระบบเกียร์   เสีย หรือ  จะมีปัญหาอื่นใดตามมาหรือไม่     เพราะว่าตอนนี้รุ้สึกเวลาเข้าเกียร์  จะเเข้ายาก  มันติดๆ  ขัดๆ  ต้องแก้ไขโดยโยกมาเข้าเกีนร์  ว่า ง ก่อนจึงจะเข้าได้  ๓๓๓๓๓๓    หมายเหตุ   ๒๒๒๒ผมขับรถโฟลค์เต่าอยู่
    [ 30 ม.ค. 2006 , 21:18:55 น