• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: 1.8T nestle
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    vow!   loud and clear ครับ Thanxxxx.....
    28 ม.ค. 2006 , 11:29:07 น
    ข้อความโดย: even
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดีใจจังคุณ POP กลับมาแล้ว
    27 ม.ค. 2006 , 09:30:20 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช้BOV ถามว่าใช้หนะใช้ได้ครับ แต่ผมไม่แนะนำเพราะเครื่อง1.8T มันใช้Air flow meter ในการจับปริมาณอากาศ เพราะฉะนั้นหากคุณไปใช้BOV ปุ้บคือblow อากาศทิ้งไป(เป็นอากาศที่MAF มันวัดเอาไว้แล้วแต่ดันถูกคายทิ้งไป)จะมีปัญหาเรื่องส่วนผสมมันไม่พอดี อาจทำให้เกิดควันดำได้ครับ เพราะฉะนั้นควรใช้BPV มากกว่านะครับ หากเป็นรถพวกรถญี่ปุ่น ที่ใช้MAP sensor ในการวัดปริมาณอากาศแบบนั้นถึงสามารถใช้BOV ได้ไม่มีปัญหา ข้อดีของการใช้BPV ก็คือมันทให้throttle response ของรถดีขึ้นด้วยนะครับ จริงๆแล้ว อยากจะบอกว่าBPV ของBosch เอง เวลาถอนคันเร่งเสียงดังนะครับ รถผมเพิ่งเปลี่ยนBPV ไปเหมือนกันครับ เพราะรถAudi S6 BPV ที่ติดรถมามีปัญหาครับ ตอนหลังboschเองถึงต้องออกBPV ออกมาใหม่(ใส่อยู่ในAudi TT)ซึ่งลักษณะเหมือนเดิมทุกอย่างแต่ไดอะเฟรม กับสปริงมันแข็งกว่าครับ อันนี้คือpart no# ของBPV  
    06A 145 710N ผมเพิ่งไปเบิกที่ 0 มาเอง ต้องรอ freight VOR มา 1 อาทิตย์ครับ ตัวนึงถูกมากด้วยครับ ราวๆ 800กว่าบาทครับ
    เสียงดังกว่าBlitz super sound,HKS SQV อีกครับ ส่วนเรื่องTurbo เนี่ยอืมมม ลองปรับboostดูรึยังครับ เพราะผมว่า1.8T นี่ต้นจัดพอตัวเลยนะครับ ถ้าอยากเปลี่ยนจริงๆแนะนำเข้าweb เมืองนอกแล้วเราเล่นตามเค้าชัวร์สุดครับ แต่อย่าลืมว่า ถ้าเล่นเยอะมันจะลามครับ ทั้งฝังหัวฉีดเพิ่ม ขยายแป้บ เปลี่ยนเขาควาย reprogramming อีกเยอะแยะเลยครับ ของผมเคยคิดจะทำเหมอนกัน มีคนใน 0 เค้ามีของพวกนี้เลย แต่ว่านึกไปนึกมาเดียวไมค่อยได้ซิ่งแล้วครับ แถมเดิมๆมันก็จุกจิกมากพอแล้วครับ เลยไม่เอาดีกว่าครับ
    26 ม.ค. 2006 , 22:49:56 น
    ข้อความโดย: 1.8T Nestle
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ระหว่าง bov or bypass valve for 1.8 T
    ไปดูที่ อีเบมา...มีขาย ทั้งสองอย่าง.. อันไหนมันจะดีอ่ะ.. บนเวปก็บอกว่า โบซ์ทิ้งก็ดี มีเสียงอีกด้วย.. แต่บางคนก็บอกว่า แบบเดิมก็ดีอยู่แล้วอ่ะ...
    bypass valve  ของ maxspeed อันละ 65 dallas
    BOV ก็มีหลายยี่ห้ออ่ะ ใครเห็นมือสองช่วยบอกด้วย
    )) เดิมโบติดเครื่อง มันเป็น KKK k03 อยากอัพ เป็น k04 015  ดี หรือรุ่นอื่นเทียบเท่า อ่ะ ที่เวิลเทค ทำได้มั้ย...ใครมีหรือเห็นที่ไหนบอกด้วยนะนะ
    หัวฉีด เครื่องเดิมมันกี่ cc อ่ะ... ต้องอัพเป็น 315cc ป่าว ของ บอช วรจักมีขายป่ะ...
    รบกวน k pop  k Moo และท่านอื่นๆ ช่วยหน่อย นะ
    [ 26 ม.ค. 2006 , 21:58:06 น