• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: muu variant
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ ที่ช่วยอธิบายให้ผมเห็นภาพเลย ได้ลองไปแกะพลาสติกใต้ลิ้นชักที่เก็บของดู เห็นมีเทอร์โมสแตทติดมาแล้ว แต่ดันเป็นแบบหมุนสะนี้  คงต้องหาวิธีใหม่สะแล้ว....
    26 ม.ค. 2006 , 22:20:06 น
    ข้อความโดย: George (B4)
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมก็เคยระเบิดคับ อาการเดียวกันเลย เกิดจากเติมน้ำยาแอร์มากเกินไปคับ สวิตนี้เปลี่ยนเองก็ได้คับ แค่ไขเกลียวออกมาแล้วใส่ของใหม่เข้าไปก็เรียบร้อยแล้วคับ แต่ต้องระวังน้ำยาแอร์อย่าเติมมากเกินไปเท่านั้นคับ
    26 ม.ค. 2006 , 13:40:16 น
    ข้อความโดย: เชาเชา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากทราบรายละเอียดครับ
    26 ม.ค. 2006 , 13:25:05 น
    ข้อความโดย: เชาเชา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ติดต่อได้ยังไงครับ
    26 ม.ค. 2006 , 11:37:19 น
    ข้อความโดย: jschai@doramail.com
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมมีpressure switch ไม่ได้ใช้อยู่ครับ(ของใหม่) หากสนใจผมขายให้1200ครับ

    25 ม.ค. 2006 , 19:34:17 น
    ข้อความโดย: xxx
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Grate Man ครับ คุณช่างเหอะ
    ข้าผู้น้อยขอคาราวะ
    25 ม.ค. 2006 , 13:55:06 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอบคุณ : muu variant
    ปุ่มฮีทเตอร์ใช้สายลวดมีปลอก(แบบเดียวกับเบรคจักยาน)ดึง แกะห่วงตรงปลายที่คล้องกับก้านที่อยู่ข้างตู้ฮีทเตอร์(ต้องล้วงเข้าไปลึกหน่อย) หาเทอร์โมสแตทที่เป็นก้านโยกมีแกนเหล็กกลมตรงปลาย ตามร้านขายอุปกรณ์แอร์บอกว่าเป็นของใส่รถอนด้าซีวิค ก้านโยกได้ราวๆ 40-45 มม. เอาไปยึดกับขอบเหล็กใต้ที่เก็บของ/แอร์แบค(แล้วแต่จะมี) เอาห่วงคล้อง รัดปลอกสายลวดไว้ให้แข็งแรง ทำเสร็จแล้วบิดปุ่มได้ซ้ายสุด-ขวาสุดพอดีกับเทอร์โมสแตท ต่อสายไฟ 2 เส้นไปที่สวิทช์ AC ตัดสายสีน้ำตาล ต่อปลายเข้าสายเทอร์โมสแตท อย่าลืมหาลวดผูกก้านโยกฮีทเตอร์ไว้ในตำแหน่งปิดสนิทด้วย ไม่งั้นมันจะโยกมาปิดทางลมแอร์
    และหลังจากใส่เทอร์โมสแตทและ/หรือเอาเพรชเชอร์สวิทช์ทิ้ง ต้องแก้ไขสายไฟ/หรือเปลี่ยนเทอร์โมสวิทช์หม้อน้ำให้พัดลมสปีด 2 (เร็ว)ทำงานที่อุณหภูมิประมาณ 92-95 องศา เพราะของเดิมๆทำงาน(แต่คงไม่มีโอกาศทำหรอก!)ที่ 102 องศา เพรชเชอร์สวิทช์ทำงานแทนก่อน ไม่งั้นอาจจะมีอาการร้อนเกิน 100 องศาในบางครั้ง
    ผมมีรูปที่เคยทำในรถตัวเอง ถ้าอยากเห็นก็ mail มาได้ครับ
    changherna@hotmail.com
    25 ม.ค. 2006 , 01:26:56 น
    ข้อความโดย: cholathee2000
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถคุณที่ใช้ Pressure Switch ในระบบน้ำยาแอร์ ปกติจะมี ECU ควบคุมการตัดต่อการทำงานของคอมแอร์อีกทีหนึ่ง นอกจากนั้น การทำงานของระบบพัดลมไฟฟ้า ที่หากแรงดันน้ายาแอร์สูง จะสั่งพัดลมทำ hi speed ทันที เพื่อความเย็นของระบบแอร์ ยามอากาศภายนอกร้อน และในขณะเดียวกัน หากแรงดันน้ำยาต่ำ ก็จะตัดการทำงานของคอมแอร์ด้วย เพื่อรักษาให้คอมแอร์ไม่พังก่อนเวลาอันควรจากน้ำยาแอร์รั่วจนขาด และน้ำมันคอมน้อยกว่ากำหนด

    หากยอมละทั้งระบบการทำงานดังกล่าว ก็พอจะทำได้ และใช้sensor ควบคุมความร้อนเครื่องสั่งงานพัดลม hi speed อย่างเดียว

    ผลที่ได้ หากกลางวัน รถติด แอร์อาจไม่เย็นเท่าที่ควร เพราะการทำ hi speed ของรถยุโรปพวกนี้ ไม่ได้แรงตามการทำงานของคอมแอร์ไม่ใช่หรือครับ และไม่ควรด้วย และปกติการปิดแอร์วิ่ง ความร้อนจะสูงกว่าเปิดแอร์ เพราะพัดลมจะ hi speed เร็วกว่าจากการส่งคำสั่งของ pressure switch

    ผมตอบกลางๆ หารถคุณไม่มี ecu ควบคุมพัดลม hi speed จากระบบแอร์ ที่สั่งงานจาก pressure switch ก็แล้วไปครับ
    24 ม.ค. 2006 , 23:56:32 น
    ข้อความโดย: muu variant
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณช่างเหอะเอาไปต่อกับปุ่มฮีทเตอร์ไงอ่ะครับ คิดอยู่แต่คิดไม่ออก
    24 ม.ค. 2006 , 20:44:47 น
    ข้อความโดย: somtui
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เยี่ยมเลยครับคุณช่างเหอะ ราวหน้าถ้าของผมระเบิดอีกจะขอคำแนะนำวิธีการทำนะครับ ส่วนคุณ เชาเชา ถ้าจะไปอู่คุณเล็กก็ลองโทรสอบถามเส้นทางตามที่คุณ 3 เอ๊กส์บอกเลยครับ ถ้าเจอคุณเล็กบอกว่าคุณตุ้ยแนนำมาครับ ( ราคาก็จะแพงกว่าจมเลย 555) ล้อเล่นน่ะครับ
    24 ม.ค. 2006 , 19:31:29 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมเคยระเบิดเมื่อ 2 ปีก่อน ถอดทิ้งแล้วเอาฝาทองเหลืองขันปิดรู ใส่เทอร์โมสแตทปรับอุณหภูมิโดยใช้ปุ่มฮีทเตอร์เป็นตัวปรับ ค่าของ 500 บาท
    24 ม.ค. 2006 , 16:32:33 น
    ข้อความโดย: xxx
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Northpark วิภาวดีรังสิต ช่างเล็ก 0-1423-9576 ครับ
    24 ม.ค. 2006 , 16:27:33 น
    ข้อความโดย: เชาเชา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ทราบว่าอู่อยู่ที่ไหน ติดต่อได้ยังไง ครับ
    และ มีเบอร์ติดต่อ ร้านอะไหล่ที่มีของไหมครับ

    อย่างที่ว่า ร้านที่ผมไปถามมาเขาว่า 2700 ครับผม :(

    ขอบคุณอีกทีครับ
    24 ม.ค. 2006 , 15:13:17 น
    ข้อความโดย: somtui
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็พึงระเบิดมาเมือ 2 วันก่อน
    เปลี่ยนที่อู่คุณเล็ก northpark
    อะไหล่ 1800 บาท ค่าน้ำยาแอร์ 500
    รวม 2300 บาท ครับ ลองโทรเช็คราคาอะไหล่ดูตามร้านอะไหล่ แล้วก็ซื้อไปให้
    ช่างใส่ เติมน้ำยาให้อาจจะถูกครับ ผมขี้เกียจ ก็เลยให้อู่เปลี่ยนเลย ลองดูครับ
    24 ม.ค. 2006 , 15:08:03 น
    ข้อความโดย: เชาเชา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ทราบว่าที่ไหนครับ
    24 ม.ค. 2006 , 12:27:35 น