• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช้passat b4ปี97ติอlpgมีอาการเวลาเครื่องร้อนรถมีอาการ เดินไม่เรียบ และเครื่องดับ ต้องทำอย่างไรดี
    2 ก.พ. 2012 , 18:53:00 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช้passat b4ปี97ติอlpgมีอาการเวลาเครื่องร้อนรถมีอาการ เดินไม่เรียบ และเครื่องดับ ต้องทำอย่างไรดี
    2 ก.พ. 2012 , 18:52:30 น
    ข้อความโดย: ต้อม B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อีกอย่างนะครับลืมบอกไป ยังมีเรื่องของสะพานไฟที่ชำรุด เห็นได้จากปลั๊กแต่ละตัว เริ่มมีแตกบ้างแล้ว ทำให้ไฟส่งสัญญาณไม่ดีทำให้เกียร์ลากได้ ส่วนตัวผมจำพวกไม่ยอมให้อะไรเสียง่ายๆ เลยเอากาวจำพวกทนความร้อนหน่อยปะให้แน่นๆ นะครับ แต่ต้องปะตรงพลาสติกนะครับ อย่าให้กาวไปขวางการทำงานของไฟ และอีกส่วนหนึ่งคือ ออยย์คูลเลอร์เกียร์มันตัน ทำให้น้ำมันเกียร์มันร้อน และส่งผมให้เกียร์ทำงานไม่ดีด้วยครับ แต่เอ สาเหตุที่น้ำมันเกียร์ร้อนนี้นอกจากออย แล้วผมไม่แน่ใจนะครับว่ามีอะไรอีกบ้าง
    14 ม.ค. 2006 , 20:50:01 น
    ข้อความโดย: มดดำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โอยยยยยย กระทู้ผมเพียบเลย ก่อนอื่นต้องขอโทษเจ้าของกระทู้กับผู่อ่านก่อนนะครับ เผิอลผมคีย์เข้าไปแล้วไม่ขึ้นก็เลยคีย์เบิ้ลเข้าไปครับผม ..     จากคำถามของคุณต้อมฺB4 ผมเองก็ไม่รู้เหมือนกันครับ หัวหน้าช่างที่ 0 วิภาเขาไปลองรถกับผมแล้วเขาอธิบายให้ฟังนะครับ เขาบอกว่าผมขับรถแบบไม่ค่อยเหยีบ ไปเรื่อยๆ ทีนี้เกียร์มันเป็นแบบ เรียนรู้การทำงานจาการขับของผู้ขี่มันจะบันทึกและจดจำการขับ การเหยีบคันเร่ง นะครับ แล้วเมมโมรี่ไว้  เมื่อได้สักระยะมันก็จะเป็นแบบๆ ที่เราใช้ คืออาจมีการลากเกียร์บ้าง นะครับ (ลักษณะเกียร์เรียนรู้ด้วยตัวเอง เหมือน มิตซูท้ายเบ้นทฺ INVEST II ) นะครับผม ซึ่งวิธีการที่หัวหน้าช่างให้ผมแก้ถ้าเกิดขึ้นอื่นก็คือ หาถนนว่างๆๆ แล้วเหยีบคันเร่งให้สุดๆ  เพื่อไล่ระดับน้ำมันให้มันส่งถึงกัน และเพื่อให้เกียร์มันเรียนรู่และตังค่าใหม่ ซึ่งก็ได้ผลนะครับสำหรับผมแต่ท่านอื่นผมก็ไมทราบเหมือนกันนะครบ ทีนี้ช่างแนะนำต่ออีกว่า ถ้ายังมีอาการอีกให้มาล้าง วาลบอดี้ นะครับ แต่ผมก็มีอาการอีกเลยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์กับใส่กรองก็ขับลื่น เปลี่ยนเกียร์นุ่ม ทันใจมากๆๆครับ แต่ผมก็ไม่รู้ว่าท่านอื่นจะเป็นแบบผมหรือปล่าวะคัรบ ตอนนี้ผมเลิกเข้า 0แล้วหละครับ เหมือนโดนวางยาต้องคือต้องเข้ามันทุก 2 เดือน เลยครับ พอเข้า อู่ข้างนอกแทบไม่มีอาการอะไรให้ต้องซ่อมเลยครับ   ที่ผมเขียนไปอาจผิดถูกอย่างไรต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยนะครับผม ผมเองก็ไม่ค่อยรู้เรื่องเครือ่งยนต์อะไรหรอกครบแต่จากประสบการณืที่ได้คุยกับช่างและได้สัมผัสเองครับผม
    13 ม.ค. 2006 , 12:25:57 น
    ข้อความโดย: มดดำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ฮืม คล้ายอาการที่ผมเคยเป้นเมื่อก่อนเลยนะครบผม ก็เลยเอาเข้า 0  แต่ตอนนี้เลิกแล้วหละครับ โดนวางยาประจำแพงด้วย ช่างเขาเอาไปลองวิ่งถนนว่างๆ แล้วเหยียบสุดคันเร่งหลายๆครังครับเขาสงสัยว่า แรงดันน้ำมันเกียรืไม่พอ ปรากฎว่าอาการหายไปเลยครับ แต่ไม่นานก็กลับมาอีกเลยเอาไปให้ช่างกร ที่หลัก4 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ใส้กรอง ปรากฎว่า วิ่งนุ่ม เปลี่ยนเกียร์ลื่นนุ่ม จังหวะเข้าเกียรืทันใจ มากๆๆเลยครับ ไงลองโทรไปคุยปรึกษากับช่างก่อนดีกว่านะครับ ผมเองก็เคบเข้าแต่ 0 จนชินเลยเซ้งค่าซ่อมครับ ตอนหลังได้มารู้จักเวปนี้ทำให้ประหยัดได่มากเลยครับ ช่างคนแรกที่ได้ทำรถผมที่ไม่ใช่ 0 ก็ช่างกรหละครับ ตอบคำถามปัญหาค้างคาเก่าๆได้หมดเลยครบผมไม่ได้เชียร์นะครับแต่จากที่ได้พุดคุยและได้ทำรถมากับช่างกรนะครบผม ผมก็รุ่น B4 ปี 97 จากอยุธยาตครบ ช่างกร 01-8033350  ครับผม
    12 ม.ค. 2006 , 15:58:14 น
    ข้อความโดย: ต้อม B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แรงดันน้ำมันเกียร์นี่ หัวอะไรเป็นตัวทำงานส่งแรงดันนะครับ เข้าใจว่ารถรุ่นนี้เป็นกันเยอะ พอเป็นช่างก็จับยกชุดเกียร์ไปเลย ไม่แน่ใจว่าเป็นได้เฉพาะตัวนี้หรือไม่ครับ พอดีรถผมก็เป็นอยู่เหมือนกัน
    12 ม.ค. 2006 , 15:14:57 น
    ข้อความโดย: มดดำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็เคยมีอาการแบบคุณนะครับแต่ลองเอาไปให้ช่างเขาดู เขาลองเอาไปขับกับผมเขาเหยียบแบบมิดคันแรง หลายๆครั้งเขาบอกว่าสงสัยแรงด้นน้ำมันไม่พอ ปรากฎว่าอาการหายสนิทโดยไม่เสียตังเลยครับ (ศูนย์วิภวดี ตอนนี้เลิกเข้า 0 แล้วละครับ ) พอใช้ได้สักระยะเป็นอีกก็เลบยเอาไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์+ใส้กรองเพระซื้อมาเจ้าของเก่าไม่เคยเปลี่ยนเลย กรองตั้งแต่ปี 1999 นะครับ ปรากฎว่าเกียร์เข้านิ่ม เปลี่ยนนิ่มมากๆๆ นุ่มนวลกว่าก่อนแยะเลยครับ แต่ไม่รู้อาการจะแบบผมหรือปล่าวนะครับ เลยเล่าสู่กันฟังครับผม ไงลองโทรไปคุยกับช่างดิครับ เอาเบอร์นี้ละกันเพระผมเคยใช้บริการกับช่างกรแถวหลักสี่ นะครับ โทรไปคุยปรึกษาได้นะครบ ช่างกรเขามีบริการฉุกเฉินด้วยนะครับผมไม่ได้เชียร์นะครับแต่ลองดูครับ 01-8033350  ครับผม
    12 ม.ค. 2006 , 14:58:52 น
    ข้อความโดย: มดดดำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็ใช้ รุ่นเดียวกันครบเคยมีปัญหาเมือนกับเป๊ก เลย ช่างเขาก็ลองเอาไปแบบเหยียบบนถนนที่ว่างๆ เขาบอกว่าแรงดันน้ำมันมันไม่ถึง ปรากฎอาการหายไปเลยครับ พอมาเป็นอีกก็เลยไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ กับช่างกร ปรากฎว่า เกียร์นุ่ม ลื่น ดีขึ้นเหมือนรถใหม่เลยนะครบั แต่ผมก็ไม่รู้ว่าจะเป็นแบบเดียวกับผมหรือปล่าวนะครับผม
    12 ม.ค. 2006 , 14:36:10 น
    ข้อความโดย: Ped -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปัจจุบันใช้รถ Passat 2.0ปี97ครับ ตอนนี้มีปัญหานิดหน่อยกับระบบส่งกำลัง ก็คือ เวลาเกียร์เปลี่ยนจาก 1ไป2ครับ

    ถ้าเหยียบคันเร่งน้อยๆ เกียร์จะเปลี่ยนตามปรกติ แต่ถ้าเหยียบเกินครึ่งทางไป เกียร์จะไม่ยอมเปลี่ยนจนกว่าจะ 4000รอบ ไม่ว่าจะผ่อนคันเร่งแล้วก็ตาม ถ้ารอบยังไม่ถึง4000มันก็จะไม่เปลี่ยนให้ครับ ต้องเหยียบๆให้มันพ้น 4000ไปเลยถึงจะยอมเปลี่ยน

    แต่เกียร์อื่น 2 ไป 3 กับ 3 ไป 4 ทำงานเป็นปรกติครับ มีใครเคยเจอเคสนี้บ้าง ถ้ามีกระทู้ที่พูดถึงเรื่องคล้ายๆกันนี้ จะทำเป็นลิงค์มาก็ได้ครับ

    ขอบพระคุณอย่างสูงครับผม
    [ 12 ม.ค. 2006 , 10:52:46 น