ข้อความโดย: หน่องTransporter
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเองก็มีปัญหากับรถรุ่นนี้อยู่เหมือนกัน ขณะนี้ผมแทบจะเปลี่ยนอะไหล่ของเครื่องยนต์ทุกชิ้น ทั้งลูกสูบ ฝาสูบ วาล์ว แอร์โฟล ปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ หม้อน้ำ และท่อน้ำจำนวนมาก ด้วยความหวังจะอยู่กับเครื่องเดิม แต่ผมพบว่ามันมีปัญหาความร้อนตามมา ถึงกับต้องเปิดฝาเครื่องเพื่อเปลี่ยนโอริงและปะเก็นใหม่ครั้งนี้รอบที่ 3 แล้ว ใจผมก็ไม่อยากเสี่ยงข้ามพันธุ์เพราะกลัวว่าจะรวน ผมอยากขอคำแนะนำจากท่านผู้มีประสบการณ์ในรถรุ่นนี้ว่าจะแก้ปัญหาความร้อนได้อย่างไรลักษณะอาการคือเกิดการรั่วของแรงดันที่กระบอกสูบผ่านโอริงทำให้โอริงไหม้และแรงดันดังกล่าวก็ดันน้ำที่จะมาหล่อเย็นตามโพรงของเครื่องให้ย้อนกลับไปยังหม้อพักน้ำเกิดการเดือดที่หม้อพักน้ำแทน ขณะนี้ซ่อมครั้งล่าสุดช่างได้ใช้น้ำยาปะเก็นทาบริเวณโอริงด้วยและขันน๊อตให้ฝาสูบประกบให้แน่นขึ้นเพื่อเพิ่มแรงกดไม่ให้แรงดันในกระบอกสูบเล็ดลอดออกมาดันน้ำย้อนกลับไปหม้อพักน้ำ นอกจากนี้ช่างได้ทำหม้อน้ำใหม่แบบ 3 ชั้นและเพิ่มช่องระบายให้ถี่ขึ้น ขณะนี้หากรถติดนานและเปิดแอร์ เข็มความร้อนจะขึ้นเลยจุดแดงไปเล็กน้อย ขณะขับรถผมใจไม่สบายเลย ตาต้องคอยจ้องเข็มความร้อนตลอดกลัวมันจะเกิดซ้ำรอยเดิม ผมลืมบอกไปว่าได้ใช้น้ำยาหม้อน้ำของโฟล์คตามคำแนะนำด้วย ผมมีคู่มือซ่อม(REPAIR MANUAL) ของรุ่นนี้ ก็พยายามทำหลายอย่างจนเร่มจะท้อใจอยู่เหมือนกันหากไม่สามารถแก้ปัญหาตก
ผมขอคำแนะนำจากทุกท่านด้วยครับ ผมรักรุ่นนี้มากจริง หมดเงินไปเป็นแสนแล้วก็ยังไม่ได้ดี โทร 02-9127012 ผมขอขอบคุณท่านมากหากจะกรุณาโทรมาแนะนำผม
5 ส.ค. 2544 , 01:15:06 น
ผมขอคำแนะนำจากทุกท่านด้วยครับ ผมรักรุ่นนี้มากจริง หมดเงินไปเป็นแสนแล้วก็ยังไม่ได้ดี โทร 02-9127012 ผมขอขอบคุณท่านมากหากจะกรุณาโทรมาแนะนำผม
5 ส.ค. 2544 , 01:15:06 น