• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Manto
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นด้วยกับคุณสน  เคยเป็นมาตอนออกรถใหม่ใช้มาสองสามปี   สตาร์ทตอนเช้าดับเฉยเลย   เข้าศูนย์ๆบอกว่า ออกซิเจน เซนเซอร์เสีย    แต่ก็ไม่ได้เปลี่ยนเพราะแพง   เป็นอยู่หลายวัน   ก็ออกมาวิ่งทางยาวๆ  สักร้อยกิโล    วันรุ่งขึ้น อาการที่ว่าหายเฉยเลย   หลังจากนั้นเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น    ก็จะเอาไปวิ่งทางยาวๆสักรอบ    วิ่งในกทม  รถติดๆ  เผาไหม้ไม่หมด เขม่าติดออกซิเจน เซนเซอร์   อาจเพี้ยนบ้างน่ะ   ลองดู.......
    21 ธ.ค. 2005 , 18:26:13 น
    ข้อความโดย: สน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าอาการ ตัวคุมรอบเดินเบากำลังจะไปแล้วล่ะ หรืออีกอย่างอาจจะเป็นตัว Oxigen Sensor
    21 ธ.ค. 2005 , 18:04:45 น
    ข้อความโดย: เวนโตโต้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลืมบอกครับ เวนโต้94  แต่พอดับแล้วก็สตาร์ทติดครับ ขับต่อได้อย่างปกติ...มันเหมือนจะขอให้ดับเหอะแล้วมันจะดีเอง
    21 ธ.ค. 2005 , 15:05:17 น
    ข้อความโดย: ต้อม B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาจจะเป็นช่วงก่อนอุปกรณ์บางอย่างใกล้ไปนะครับ เช่นคอยล์ ปั๊มติ๊ก หรือรีเลย์นะครับ เอแต่ดับแล้วสตาร์ทติดหรือเปล่าครับ
    21 ธ.ค. 2005 , 13:52:24 น
    ข้อความโดย: เวนโตโต้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต้องอุ่นเครืองเกือบ5นาที ขับออกมาไม่มีปัญหาใดๆไม่ดับรอบเดินปกติ อย่างงี้จะแก้ที่ตัวไหนดี ครับ
    [ 21 ธ.ค. 2005 , 13:42:14 น