• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: variant6
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หม้อลมเบรคใหญ่/เล็ก แรงกดเท่ากัน มันเป็นแค่ตัวผ่อนแรง ให้ไม่ต้องออกแรงในการเหยียบมาก คนแตะเบาๆ แต่เบรคจับเท่ากับหม้อลมเล็กกดสุด คนเลยคิดว่าเบรคดีขึ้น เข้าใจผิดอย่างแรงครับ

    การเปลี่ยนจานเบรคให้ใหญ่ขึ้นคือการเพิ่มพื้นที่ให้มากขึ้น ผลคือการระบายความร้อนดีขึ้น เบรคเฝดน้อยลง แต่ถ้าเปลี่ยน caliper ด้วยซึ่งถ้าของใหม่มีผ้าเบรคซึ่งใหญ่กว่าเดิมก็หน้าสัมผัสมากขึ้น การเบรคก็ดีขึ้นตามไปด้วย 2 ประเด็นแยกกันนะครับเบรคใหญ่ กับ caliper ใหญ่

    ถ้าหน้าผ้าเบรคใหญ่มากๆ ลูกสูบของเบรคลูกเดียวก็ไม่พอกดให้หน้าสัมผัสทั้งหมดทำงานได้ดี จึงเกิดเบรค 2 pot 4 pot 6 pot 8 pot ตามขึ้นมา เพื่อกระจายแรงกดให้หน้าผ้าเบรคสัมผัสจานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

    4 พ.ย. 2005 , 16:31:23 น
    ข้อความโดย: โป้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เปลี่ยนจานใหญ่พร้อมคาลิเปอร์แต่หม้อลมเดิม แรงกดผ้าเบรกไม่พอ ต้องขยี้แป้นเบรก ไม่ดีแน่
    เปลี่ยนแต่หม้อลม แรงเบรกเยอะแต่ จานคด ผ้าเบรกไหม้ ก็อันตรายเหมือนกัน
    หาชุดเบรกทั้งชุดมือสองญี่ปุ่นของรุ่น 2.0 มาใส่ดีกว่า แน่นอนที่สุด  

    4 พ.ย. 2005 , 14:51:57 น
    ข้อความโดย: Toey
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นพวกตัวแรงเค้าใส่กันพวกคาร์ลิบเบอร์อะไรเนี่ยะและยังจะเปลี่ยนจานอีกมันทำให้เบรคดีขึ้นจริงหรือ หรือว่าเปลี่ยนหม้อลมเบรคให้ใหญ่ขึ้นก็พอ
    [ 4 พ.ย. 2005 , 13:14:16 น