• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ไก่-vwthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1. โช้คเดิม + สปริงเดิม = สแตนดาร์ด
    2. โช้คอัดแข็ง + สปริงเดิม = หนึบขึ้น แต่รถยังสูงอยู่เท่ากับสแตนดาร์ด
    3. โช้คอัดแข็ง + สปริงโหลด = รถเตี้ยลง(สวย), หนึบขึ้น, กระด้าง(เด้ง) เล็กน้อย ขึ้นอยู่กับว่าให้ช่างโช้คอับทำแข็งเพียงใด

    ถ้าจะทำกลับมาให้นุ่มนวล แนะนำว่าซื้อโช้คสแตนดาร์ดอันใหม่ดีกว่า เดี๋ยวใส่เข้าไปแล้วเกิดไม่ชอบ ก็สามารถเอาโช้คอัดแข็งกลับมาใช้ได้อีกครับ


    7 ต.ค. 2005 , 05:17:36 น
    ข้อความโดย: inno
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ก็เปลี่ยนเป็นสปริงเดิมสิครับ
    6 ต.ค. 2005 , 19:03:01 น
    ข้อความโดย: พล
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไปอัดเพราะโหลดลงมาแล้วเปลี่ยนใจไม่ชอบเลยอยากจะเอาไปทำคืนไม่รู้ว่าได้เปล่า
    6 ต.ค. 2005 , 18:59:50 น
    ข้อความโดย: folkswagon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทำไมไม่ไปอัด เป็น แก๊ส และ น้ำมันละครับ

    6 ต.ค. 2005 , 16:19:25 น
    ข้อความโดย: พล
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หรือเอาใกล้เคียงสุดได้มั่ย
    [ 6 ต.ค. 2005 , 15:06:08 น