• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเคยลงเครื่อง RV L-Jet 1.8 100 แรงม้า ใน Golf 1 ขับมันกว่าเครื่อง Golf 3 แยะ ประหยัดกว่าเยอะ เว้นแต่กล่องกรองอากาศ อย่างอื่นแปลงไม่มาก
    22 ก.ย. 2005 , 22:11:15 น
    ข้อความโดย: variant6
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นด้วยกับคุณโชติ เป็นเครื่อง RV 8valve 1.8 ร้อยกว่าม้า ทน ประหยัดน้ำมัน ดีกว่า 1.8 ใน golf3  ถ้าอยากแรงขึ้นมาอีก ก็มีตัวเลือก KR 1.8 16valve จาก golf2 หรือ 9A 2.0 16valve จาก corrado หรือ passat
    22 ก.ย. 2005 , 18:47:59 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอาเครื่อง TGI จาก Golf2 ลงน่าจะมันส์กว่า มันไม่หนักเกินไป
    22 ก.ย. 2005 , 16:37:11 น
    ข้อความโดย: variant6
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วางได้แต่แปลงเยอะมาก น้ำหนักกระจากไม่ดีเพราะเครื่องหนักกว่าเดิมมาก ท้ายจะเบา ไม่เชื่อว่าบ้านเราจะมีใครทำจบ และดี

    เห็นเมืองนอกทำกัน อย่าคิดว่าบ้านเราทำได้ทุกอย่าง อะไหล่เขามันเยอะกว่าเรา

    ราคาเครื่องอย่างเดียวพร้อมสายไฟครบมี 7-8 หมื่น ต้องทำช่วงล่างอีก ดัดแปลงห้องเครื่อง คานหน้าให้รับได้ หลายตังค์


    22 ก.ย. 2005 , 11:56:50 น
    ข้อความโดย: beam -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แล้วกอล์ฟตัวนี้ขับหน้าใช่ป่าวครับ แล้ว vr6 มันขับหน้าเหมือนกันป่าวครับ

    ถ้าวางกัได้ประมาณเท่าไหร่ครับ มีอู่ไหนแนะนำมั้ยครับ

    พอดีได้รถมาจากน้า

    ขอบคุณครับ
    [ 22 ก.ย. 2005 , 07:18:56 น