ข้อความโดย: สุรกิจ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมขอซ่อมอู่ข้างนอก
13 พ.ค. 2011 , 14:07:42 น
13 พ.ค. 2011 , 14:07:42 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ศูนย์ VW วิภาวดี ดีมาก ขอชม )
ข้อความโดย: ระยอง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าคิดว่าตัวคนเดียวไม่มีพันธะ ก้อซ่อมไป ไม่ละอายแก่ใจก้อเชิญผมยอมรับความด้านคุณจริงๆ K B5'99 KSB
8 พ.ค. 2011 , 12:37:10 น
8 พ.ค. 2011 , 12:37:10 น
ข้อความโดย: มานะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้ามีทุนเยอะ ซ่อมที่ไหนก้อได้ แต่ผมเลือกอู่นอก0ครับ ตามฐานะครับเคยเข้าไปซ่อมที เดือนนั้นทั้งเดือนจนครับ เข็ดจิงๆ กระทู้B5'99 เจ้าหน้าที่0หรือป่าว ดูจะรู้ดีไปหมดแน่ใจหรือว่าเข้า0เราเป็นเจ้านาย ผมว่าคุณคิดเองคนเดียวหรือเปล่าครับ
8 พ.ค. 2011 , 12:24:44 น
8 พ.ค. 2011 , 12:24:44 น
ข้อความโดย: Siam
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » B5'99 เท่าที่รู้ทาง 0 เค้าไม่ให้ใครเข้าไปดู รอข้างนอก เจ้าหน้าที่เท่านั้นที่รู้ครับ
29 เม.ย. 2011 , 22:00:55 น
29 เม.ย. 2011 , 22:00:55 น
ข้อความโดย: ธีรยุท
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอรบกวน ช่วยบอกอู่อิสระแถวไหนที่คุณพิชัยต่อว่าเราก้อ B5 เหมือนกันจะได้ไม่หลงเข้าไป ถ้าประหยัดงบไม่รับผิดชอบขนาดนั้นแถมอีโก้สูง ควรจะบอกต่อหน่อยครับ
27 เม.ย. 2011 , 10:40:16 น
27 เม.ย. 2011 , 10:40:16 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ทำเกียร์ผมพัง และรับผิดชอบเพียงครึ่งเดียวเหมือนกัน น่าจะรวมตัวกัน แฉ..แต่เช้า
26 ต.ค. 2553 , 15:56:34 น
26 ต.ค. 2553 , 15:56:34 น
ข้อความโดย: B 5
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเลิกเข้าตอนที่ทำเกียร์ยผมฟพังนะครับ รับผิดชอบแค่ครึ่งเดียว
23 ธ.ค. 2550 , 20:49:26 น
23 ธ.ค. 2550 , 20:49:26 น
ข้อความโดย: vw variant
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เจอศูนย์วิภาฯ ไม่กล้าเข้าอีกแล้ว ตอนนี้ทนสภาพใช้ไปก่อน กลัวมาก น่าเลือดสุดๆ ทำก็ไม่ดี เปลี่ยนอย่างเดียว กลับมาเหมือนเดิม แก้ไม่หาย โทรไปถามก็ตอบข้างๆ คูๆ อย่าได้เข้าไปรับบริการนะครับ ขอเตือนก่อน
21 ก.ย. 2005 , 13:04:34 น
21 ก.ย. 2005 , 13:04:34 น
ข้อความโดย: คมสัน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 4 ประหยัดเครื่องมือพิเศษไม่ยอมลงทุนซื้อ เปลี่ยนลูกหมากล้อหน้าใช้ฆ้อนทุบเอาทุบเอา ผมกลัวลูกปืนเพลาขับพังมากเลยครับ
ช่างศูนย์แหละครับตัวดีบางคนขี้เกียจเบิกหรือลูกค้าไม่เห็นหัวหน้าไม่เห็นก็ใช้ฆ้อนเหมือนกันแหละครับเจอมาแล้ว คือเวลาต้องใช้เครื่องมือพิเศษพวกช่างต้องไปเขียนเบิกของที่สโตร ทีนี้ถ้าเครื่องมือพิเศษตัวไหนมีน้อย ช่างใช้เยอะก็ต้องรอคิวกันเสียเวลา
แล้วเมื่อก่อนช่างชอบงุบงิบอะไหล่ออกมาขายเช่น น.เกียร์ น.เบรค หรืออะไหล่อื่นๆที่มองภายนอกไม่เห็น
21 ก.ย. 2005 , 11:48:45 น
ช่างศูนย์แหละครับตัวดีบางคนขี้เกียจเบิกหรือลูกค้าไม่เห็นหัวหน้าไม่เห็นก็ใช้ฆ้อนเหมือนกันแหละครับเจอมาแล้ว คือเวลาต้องใช้เครื่องมือพิเศษพวกช่างต้องไปเขียนเบิกของที่สโตร ทีนี้ถ้าเครื่องมือพิเศษตัวไหนมีน้อย ช่างใช้เยอะก็ต้องรอคิวกันเสียเวลา
แล้วเมื่อก่อนช่างชอบงุบงิบอะไหล่ออกมาขายเช่น น.เกียร์ น.เบรค หรืออะไหล่อื่นๆที่มองภายนอกไม่เห็น
21 ก.ย. 2005 , 11:48:45 น
ข้อความโดย: pop
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ข้อ5 ต้องทำใจครับ เพราะว่าช่างเก่งๆปจบ จะออกมาจาก 0 แล้วเปิดอู่นอกกันหมดแล้วครับ ส่วนช่างที่เหลือก็เป็นที่ฝึกใหม่ขึ้นมา ใน 0 วิภาที่มีเหลือเก๋าๆจริงๆ ก็คงเหลืออยู่ท่าน2ท่านเท่านั้นแหละครับ
20 ก.ย. 2005 , 01:34:36 น
20 ก.ย. 2005 , 01:34:36 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » วันนี้ผมไปเยี่ยมศูนย์ทองหล่อมา
รู้สึกได้ทันทีว่าพนักงานได้รับการอบรมในการต้อนรับลูกค้ามาอย่างดี เอาใจใส่ลูกค้าดีมาก
แต่พอทราบราคาอะไหล่ ผมเผ่นเลยครับ
20 ก.ย. 2005 , 00:26:15 น
รู้สึกได้ทันทีว่าพนักงานได้รับการอบรมในการต้อนรับลูกค้ามาอย่างดี เอาใจใส่ลูกค้าดีมาก
แต่พอทราบราคาอะไหล่ ผมเผ่นเลยครับ
20 ก.ย. 2005 , 00:26:15 น
ข้อความโดย: B5'99
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เห็นด้วยหลายข้อครับ แต่ก็อยากให้อู่อิสระพัฒนาเรื่องการบริการ และก็มาตรฐานความสะอาดของพื้นที่ทำงาน แบบว่าไปซ่อมมาสองสามอู่เหมือนกันครับ ก็ไม่ค่อยประทับใจหลายเรื่องอย่างเช่น
1 ต้องให้บอกว่าช่วยดูอะไรให้บ้างถึงจะดู
2 ให้เปลี่ยนพัดลมไฟฟ้าก็เปลี่ยนอย่างเดียวเลยไม่คิดจะช่วยเป่าฝุ่นหม้อน้ำให้ ฝุ่นหนาขนาดอุดตันจนความร้อนขึ้นเลยครับ ผมต้องไปเป่าเองแถวๆคาร์แคร์
3 รถเลอะเทอะเข้าไปยังไงก็กลับออกมาเหมือนเดิม ให้ความรู้สึกแย่มากครับ เครื่องก็ไม่ทำความสะอาดให้ ขนาดรถยี่ปุ่นอย่างศูนย์นิสสันยังทำให้ทุกศูนย์เลยครับ
4 ประหยัดเครื่องมือพิเศษไม่ยอมลงทุนซื้อ เปลี่ยนลูกหมากล้อหน้าใช้ฆ้อนทุบเอาทุบเอา ผมกลัวลูกปืนเพลาขับพังมากเลยครับ
5 ช่างเก่งจริงๆในทุกด้านก็หายากครับ จริงๆแล้วในรถยนต์มีทั้งระบบเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ระบบเบรค ระบบควบคุมไฟฟ้า และงานประกอบภายนอกและภายในตัวถัง ต้องมีช่างเชี่ยวชาญแต่ละด้านเฉพาะครับถึงจะวิเคราะห์ปัญหาได้ตรงจุด
6 ช่างอู่อิสระประกอบงานตัวถังอย่างเช่นกันชนได้เลวร้ายมากครับ บางทีก็ลำบากใจที่จะขอให้ประกอบใหม่เพราะราคาถูก ประกอบเองก็ไม่เป็น
7 ประตูทรุดให้ช่วยดูก็วิเคราะห์ไม่ได้ก็ต้องทนใช้ต่อไป
8 เรื่องการคิดค่าแรงนั้น ก็ต้องคิดป็นรายละเอียดจุกจิกตามชั่วโมงทำงานมาตรฐาน ซึ่งเป็นมาตรฐานสากล ตรงนี้เป็นข้อดีที่ใช้ในการบริหารองกรค์และคำนวนต้นทุนครับเพียงแต่คนไทยไม่ชิน ที่นิสสัน หรือ โตโยต้า ก็ไม่แตกต่างครับ
9 ถ้าช่างศูนย์ไม่เก่งเราต่อว่าได้เต็มที่เลยครับ ผมเคยส่งจดหมายไปถึงกรรมการผู้จัดการฝ่ายศูนย์บริการเลยครับ แล้วไม่ต้องกลัวว่าคราวหน้าจะไม่กล้าเข้าไปซ่อมอีก แถมบริการสุดยอดหลังจากโดนเราต่อว่าถึงผู้บริหารระดับสูง ถ้าเป็นอู่คงลำบากครับ คงไม่กล้าเข้าไปอีก หรือไม่เขาก็ไล่เราออกมา
10 ก็เป็นมุมมองที่แตกต่างนะครับ อยากให้มองหลายๆด้าน อู่บางทีก็น่ากลัวเจ้าของอู่ส่วนใหญ่อีโก้สูง เข้าศูนย์เราเป็นเจ้านายครับ
19 ก.ย. 2005 , 20:31:22 น
1 ต้องให้บอกว่าช่วยดูอะไรให้บ้างถึงจะดู
2 ให้เปลี่ยนพัดลมไฟฟ้าก็เปลี่ยนอย่างเดียวเลยไม่คิดจะช่วยเป่าฝุ่นหม้อน้ำให้ ฝุ่นหนาขนาดอุดตันจนความร้อนขึ้นเลยครับ ผมต้องไปเป่าเองแถวๆคาร์แคร์
3 รถเลอะเทอะเข้าไปยังไงก็กลับออกมาเหมือนเดิม ให้ความรู้สึกแย่มากครับ เครื่องก็ไม่ทำความสะอาดให้ ขนาดรถยี่ปุ่นอย่างศูนย์นิสสันยังทำให้ทุกศูนย์เลยครับ
4 ประหยัดเครื่องมือพิเศษไม่ยอมลงทุนซื้อ เปลี่ยนลูกหมากล้อหน้าใช้ฆ้อนทุบเอาทุบเอา ผมกลัวลูกปืนเพลาขับพังมากเลยครับ
5 ช่างเก่งจริงๆในทุกด้านก็หายากครับ จริงๆแล้วในรถยนต์มีทั้งระบบเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ระบบเบรค ระบบควบคุมไฟฟ้า และงานประกอบภายนอกและภายในตัวถัง ต้องมีช่างเชี่ยวชาญแต่ละด้านเฉพาะครับถึงจะวิเคราะห์ปัญหาได้ตรงจุด
6 ช่างอู่อิสระประกอบงานตัวถังอย่างเช่นกันชนได้เลวร้ายมากครับ บางทีก็ลำบากใจที่จะขอให้ประกอบใหม่เพราะราคาถูก ประกอบเองก็ไม่เป็น
7 ประตูทรุดให้ช่วยดูก็วิเคราะห์ไม่ได้ก็ต้องทนใช้ต่อไป
8 เรื่องการคิดค่าแรงนั้น ก็ต้องคิดป็นรายละเอียดจุกจิกตามชั่วโมงทำงานมาตรฐาน ซึ่งเป็นมาตรฐานสากล ตรงนี้เป็นข้อดีที่ใช้ในการบริหารองกรค์และคำนวนต้นทุนครับเพียงแต่คนไทยไม่ชิน ที่นิสสัน หรือ โตโยต้า ก็ไม่แตกต่างครับ
9 ถ้าช่างศูนย์ไม่เก่งเราต่อว่าได้เต็มที่เลยครับ ผมเคยส่งจดหมายไปถึงกรรมการผู้จัดการฝ่ายศูนย์บริการเลยครับ แล้วไม่ต้องกลัวว่าคราวหน้าจะไม่กล้าเข้าไปซ่อมอีก แถมบริการสุดยอดหลังจากโดนเราต่อว่าถึงผู้บริหารระดับสูง ถ้าเป็นอู่คงลำบากครับ คงไม่กล้าเข้าไปอีก หรือไม่เขาก็ไล่เราออกมา
10 ก็เป็นมุมมองที่แตกต่างนะครับ อยากให้มองหลายๆด้าน อู่บางทีก็น่ากลัวเจ้าของอู่ส่วนใหญ่อีโก้สูง เข้าศูนย์เราเป็นเจ้านายครับ
19 ก.ย. 2005 , 20:31:22 น
ข้อความโดย: S KK
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ที่ลูกค้าเลิกเข้าศูนย์ เนื่องจาก
1.ราคาทั้งอะไหล่และค่าแรงแพง ( ตาม Price List ) หากซื้อนอก O ยังมีโอกาสต่อรองกันได้
2.คิดเล็กคิดน้อย ซึ่งผมเองเคยเจอว่ารายการตรวจสอบท่อถังพักน้ำ 10 บาท ก็ยังคิดค่าแรงเลย
3. หากทำนอก O เรามีโอกาสได้คุย และได้รับคำแนะนำจากช่างได้ รวมทั้งมีโอกาสใกล้ชิดและดูการทำงานด้วยความอยากรู้อยากเห็นได้ ( เผื่อจะเอาไปทำเองได้บ้าง )
4. การทำนอก O นั้น เมื่อถึงเวลาชำระเงิน ก็มีโอกาสได้รับปารปัดเศษของเงินทิ้ง ทำให้มีความรู้สึกว่าอู่นั้นใจปล้ำดี
5. มีความรู้สึกว่าการเข้า O มันเป็นทางการเกินไป เหมือนกับการไปติดต่อราชการ ที่หลายๆคนเบื่อ
6. ช่างเก่งๆ ออกไปทำส่วนตัวกันหมด เราเลยอยากจะตามช่างเก่งๆไปเพื่อซ่อม ไม่ใช่เข้า O แล้วเปลี่ยนอย่างเดียว ไม่ช่วยลูกค้าประหยัดสตางค์เลย
19 ก.ย. 2005 , 18:40:15 น
1.ราคาทั้งอะไหล่และค่าแรงแพง ( ตาม Price List ) หากซื้อนอก O ยังมีโอกาสต่อรองกันได้
2.คิดเล็กคิดน้อย ซึ่งผมเองเคยเจอว่ารายการตรวจสอบท่อถังพักน้ำ 10 บาท ก็ยังคิดค่าแรงเลย
3. หากทำนอก O เรามีโอกาสได้คุย และได้รับคำแนะนำจากช่างได้ รวมทั้งมีโอกาสใกล้ชิดและดูการทำงานด้วยความอยากรู้อยากเห็นได้ ( เผื่อจะเอาไปทำเองได้บ้าง )
4. การทำนอก O นั้น เมื่อถึงเวลาชำระเงิน ก็มีโอกาสได้รับปารปัดเศษของเงินทิ้ง ทำให้มีความรู้สึกว่าอู่นั้นใจปล้ำดี
5. มีความรู้สึกว่าการเข้า O มันเป็นทางการเกินไป เหมือนกับการไปติดต่อราชการ ที่หลายๆคนเบื่อ
6. ช่างเก่งๆ ออกไปทำส่วนตัวกันหมด เราเลยอยากจะตามช่างเก่งๆไปเพื่อซ่อม ไม่ใช่เข้า O แล้วเปลี่ยนอย่างเดียว ไม่ช่วยลูกค้าประหยัดสตางค์เลย
19 ก.ย. 2005 , 18:40:15 น
ข้อความโดย: pop
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใส้กรองที่ยนตรกิจขายมี2แบบราคาและกล่องจะไม่เท่ากัน แบบแรกนำเข้ามาจากเมืองนอกเลย อย่างที่สอง ทำแถวๆจรัญๆจ้างบ้านเพื่อนพี่ชายผมทำเอง รวมทั้งพวกกรองอากาศด้วย///// ส่วนราคาค่าอะไหล่ผมว่า เลว ยังไงก็อย่างนั้นหละครับ สายคันเร่งเพิ่งไปเบิกมา 3495+Vat7% โชคดีฝากเบิกจากร้านอะไหล่ได้ลดนิดหน่อย ////
power stage ตัวละ8,185+vat7%/////
ปลั๊กหัวเทียน ใช้5เส้น เส้นละ1600บาท/////
ผ้าเบรคหน้า 1หมื่นทอนมาไม่กี่ร้อย//////จานเบรคหน้าใบละ7000กว่าบาทยังไม่รวมVat 7%/////fuel injector หัวละ7460+vat7%
19 ก.ย. 2005 , 18:36:00 น
power stage ตัวละ8,185+vat7%/////
ปลั๊กหัวเทียน ใช้5เส้น เส้นละ1600บาท/////
ผ้าเบรคหน้า 1หมื่นทอนมาไม่กี่ร้อย//////จานเบรคหน้าใบละ7000กว่าบาทยังไม่รวมVat 7%/////fuel injector หัวละ7460+vat7%
19 ก.ย. 2005 , 18:36:00 น
ข้อความโดย: R32
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 'Service fast and efficient' - the challenge for us ใช้ใหมคับ คุณ Pichai
19 ก.ย. 2005 , 17:52:12 น
19 ก.ย. 2005 , 17:52:12 น