• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เอก VW Thai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็พยายามทำใจครับคุณboon
    เพราะ ข่าวมันเล็ดลอดออกมาอย่างนี้อ่ะ
    ผมได้ยินแล้วก็ได้แต่ปลง

    11 ก.ย. 2005 , 07:13:57 น
    ข้อความโดย: Mr.boon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ได้เป็นลูกเจ้าของโรงงานเป็นลูกสะไภ้ก็ได้นะหนูพิม                                         การที่รัฐ ปชส.ให้เราใช้แก๊สโซฮอล์ก็เป็นความจำเป็นนะ เพราะเราสามารถผลิตเองได้  ถึงตอนนี้ยังผลิตได้ไม่พอแต่อนาคตเกินพอแน่นอน เพราะบ้านเราปลูกอะไรก็ขึ้นขอให้ขายได้เถอะแย่งกันปลูกจนล้นตลาดอยู่แล้ว พวกเราจึงจำเป็นต้องปรับตัวหันไปใช้แก๊สโซฮอล์กันดีกว่าที่จะตั้งหน้าตั้งตาใช้เบนซิน 95 กันจนประเทศขาดดุลบักโกรก ขาดดุลมากๆค่าเงินบาทก็เหลือนิดเดียว เราจะยิ่งกระเป๋าฉีกกันไปใหญ่  สู้ทนใช้แก๊สโซฮอล์ไปซักพักเดี๋ยวก็ชินไปเอง    แต่ก็มีทางเลือกอยู่นะเติม 91 แทนก็ได้ ตั้งไฟให้อ่อนลงนิดนึง ออกตัวช้าลงไปหน่อยก็โอเคแล้ว หรือจะหันไปใช้ lpg หรือ ngv ก็ได้นะ เท่าที่ตามดูตอนนี้พวกที่จะไปติดตั้งระบบ lpg ต้องคอยคิวกันยา ว ว   เลยรวมทั้วผมด้วย ส่วนเจ้าของโรงงานจะเป็นนักการเมืองหรือเป็นใครก็อย่าไปสนใจเลย นะคุณเอกvwThai เราไม่รวยมั่งก็ให้มันรู้ไป.....      
    11 ก.ย. 2005 , 01:16:09 น
    ข้อความโดย: เอก VW Thai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กลัวว่าต่อไปเจ้าของโรงงานฯ จะมีชื่อนักการเมืองใหญ่ถือหุ้น หรือ เป็นเจ้าของโรงงานซะเอง

    10 ก.ย. 2005 , 06:58:28 น
    ข้อความโดย: พิม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นลูกเจ้าของโรงงานก็ดีสิคะ
    ทั่นอุ้มให้ขนาดนี้
    อิอิอิ

    10 ก.ย. 2005 , 02:57:38 น
    ข้อความโดย: Taudi
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าคุณหนูพิมเป็นเจ้าของโรงงานก็คงดีน่ะสิครับคงรวยแย่เลยทีนี้เพราะถ้าจะหวังให้คนปลูกอ้อยกับมันรวยคงมีวิธีอื่นอีกมากมายผมจะรอดูต่อว่าคนปลูกจะรวยจริงรึเปล่า ใครอยากเติมก็เติมไม่อยากเติมก็ไม่ต้องเติม น่าจะดีที่สุด เพราะผมว่ายังมีรถอีกหลายรุ่นที่ไม่ควรเติม ช่วยชาติน่ะสำหรับผมๆว่ามันมีอีกหลายวิธีนะ หรือว่าถ้าไม่เติมไอ้แก๊สโซฮอลเนี้ยมันจะถือว่าพวกไม่ช่วยชาติก็ให้มันรู้ไป
    9 ก.ย. 2005 , 23:57:45 น
    ข้อความโดย: Mr.boon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใจเย็นๆครับหนูพิม ต้องโทษโรงงานผลิตเอธานอล  หนอยพอขายดีเข้าหน่อยจะขอขึ้นราคาอีกตั้งลิตรละ 2 บาท อย่างนี้ต้องดัดหลังให้เข็ด ที่ใหนถูกกว่าสั่งเข้ามาเลย พวกเราจะได้ซื้อน้ำมันถูกลง ก็เป็นการแก้ปัญหาฉะเพาะหน้าของรัฐครับ ตอนนี้การ ปชส. เชิญชวนใช้แก๊สโซฮอได้ผลดีเกินคาดจนเอธานอลผลิตได้ไม่พอใช้ต้องนำเข้า แต่รอให้โรงงานอีกหลายๆแห่งสร้างเสร็จก่อนเถอะ  ถึงวันนั้นเราจะมีเอธานอลใช้อย่างเพียงพอไม่ต้องนำเข้าอีกต่อไป  ผู้ปลูกอ้อย ปลูกมันจะได้รวยกันซะที ไม่ต้องเสียอารมย์น่ะหนูพิม แต่เอ๊!หรือว่าหนูพิมเป็นลูกเจ้าของโรงงานจึงดูไมค่อยพอใจ ถ้าใช่ก็ขอโทษด้วยครับ
    9 ก.ย. 2005 , 21:29:05 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    นำเข้าเอธานอลจากบราซิล 17 ล้านลิตร... 1.เป็นความจำเป็นฉุกเฉิน เพราะมีคนใช้แก๊สโซฮอลล์มากจนเกินเป้าหมาย เกินปริมาณผลผลิต
    2.ดีกว่านำเข้าสารสังเคราะห์เพิ่มอ๊อคเทน ทั้งในแง่อนุรักษ์ธรรมชาติ และเอื้อประโยชน์แก่ชาติที่ยากจนอย่างบราซิล ดีกว่าซื้อจากชาติร่ำรวย
    3.โครงการแบบนี้จำเป็นต้องเดินหน้า จะสะดุดไม่ได้เพราะเสียโอกาสของชาติในอนาคต
    4.เป็นตัวเลขที่เพิ่มความมั่นใจให้เกษตรกรที่จะลงทุนปลูกพืชเพื่อผลิตเอทานอล
    มองในแง่ดีไว้...เพื่ออนาคตของชาติ

    9 ก.ย. 2005 , 21:06:56 น
    ข้อความโดย: อุ้ย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดีมากน้องพิม พี่เห็นด้วย
    9 ก.ย. 2005 , 15:16:12 น
    ข้อความโดย: พิม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นแล้วอดไม่ได้

    ไม่ได้ช่วยเหลือเกษตรกร และไม่ได้ช่วยลดขาดดดุลการค้า เพราะเราเพิ่งนำเข้าเอธานอลจากบราซิล 17 ล้านลิตรค่ะ

    9 ก.ย. 2005 , 14:32:04 น
    ข้อความโดย: Mr.boon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอขอบคุณ คุณโป้ง และคุณโชติ ที่ช่วยให้ผมแน่ใจว่าถังน้ำมันของ b4 และ vento ทำด้วยวัสดุสังเคราะห์ไม่ใช่เหล็ก ทีนี้พวกเราชาว vwThai ก็สามารถเติมแก๊สโซฮอล์ได้โดยไม่ต้องกลัวถังน้ำมันผุอีกต่อไป แม้ว่าเติมแก๊สโซฮอล์แล้วเสียเงินเท่ากันแต่ได้ระยะทางน้อยกว่าก็ตาม นึกเสียว่าช่วยชาติละกัน คือ 1 ช่วยเหลือเกษตรกร 1  ลดมลภาวะจากไอเสีย 3 เครื่องยนต์สะอาดและ4 ลดการขาดดุลกรค้า....น่าพูมใจออกนะครับ
    9 ก.ย. 2005 , 13:19:47 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ที่เรียกว่าไฟเบอร์ มันไม่ใช่ไฟเบอร์กลาสนะครับ
    มันเป็นพลาสติกชนิดหนึ่งที่มีเส้นใยครับ

    9 ก.ย. 2005 , 11:21:53 น
    ข้อความโดย: โป้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    B4, Vento ก็ใช้ไฟเบอร์ดำๆ นั่นแหละครับ
    9 ก.ย. 2005 , 02:28:05 น
    ข้อความโดย: Mr.boon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเคยเห็นวัตถุรูปร่างประหลาดสีดำๆในอู่ซ่อมโฟล์คแห่งหนึ่ง ผมมองด้วยความแปลกใจว่ามันเป็นอะไรกันแน่ รูปทรงเหมือนย่ามขนาดใหญ่ด้านหนึ่งมีคอยื่นขึ้นไปประมาณ 1 ฟุต นึกไม่ออกว่ามันเป็นส่วนใหนของรถยนต์ ได้รับคำตอบจากช่างว่านั่นคือถังน้ำมันของโฟล์คทำด้วยไฟเบอร์หรือยางอะไรนี่แหละ จึงอยากรู้ว่าในบี4 หรือเวนโต้ ถังน้ำมันทำด้วยอะไรครับ เหล็กหรือไฟเบอร์ ถ้าเป็นไฟเบอร์จะได้เติมแก๊สโซฮอได้อย่างสบายใจหน่อยเท่านั้นละครับ
    [ 8 ก.ย. 2005 , 23:29:21 น