• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: สมชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมสตาร์ทยากตอนเครื่องร้อน เปลี่ยนอะไรต่อมิอะไรไปหมด ช่างบอกว่าน่าจะเป็นปั้มติ๊ก แต่ผมบอกว่าไม่น่าใช่เพราะเวลาสตาร์ทติดรถวิ่งได้สบาย ๆ  เหยียบ 120-140 กม/ชม ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย ผลที่สุดยอมเชื่อช่าง เปลี่ยนปั้มติ๊กดู ปรากฏว่าหายจริงด้วย สาเหตุมาจากปั้มติ๊กไม่สามารถสร้างแรงดันได้ตอนช่วงสตาร์ท
    6 ก.ย. 2005 , 23:14:32 น
    ข้อความโดย: Golffy
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกท่านจริงๆ ครับ(หลายท่านคุ้นชื่อกันดีในเว็บนี้ เรียกว่าแฟนพันธุ์แท้ทั้งนั้น)

       เมื่อก่อนใช้โฟล์ค แอร์คูล ปัญหาต่างๆ ของรถจะเป็นเรื่องไม่ยาก เพราะอาการเสียจะสอบถามจากอู่ หรือผู้ที่เคยใช้ได้มีข้อมูลเยอะไม่ซับซ้อนเท่า
       แต่พอเป็นวอเตอร์คูลก็ยากขึ้น ในความรู้สึกผมนะครับ เพราะบางอาการช่างเองบางทีก็ไม่ทราบเหมือนกัน
        ต้องอาศัยเหล่าสมาชิกผู้ใช้ทั้งหลายล่ะครับ ขอบคุณมากๆ ครับ มีหลายความคิดเห็น หลายสาเหตุมาช่วยช่างบ้างก็ดี  
        ก็ไม่ได้รู้เท่าช่าง ไม่ได้เก่งกว่าช่าง ถือว่าช่วยหาข้อมูลมาซ่อมรถตัวเองมากกว่า
         เดี๋ยววันนี้ตอนเย็นจะเอาไปจอดที่อู่ให้ช่างเช็คดูอีกทีครับ
         
    6 ก.ย. 2005 , 17:14:57 น
    ข้อความโดย: Yo
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดู relay start ด้วยครับ
    6 ก.ย. 2005 , 16:27:32 น
    ข้อความโดย: folkswagon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวิตซ์กุญแจ เช็คหรือยัง
    6 ก.ย. 2005 , 11:45:39 น
    ข้อความโดย: even
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นตอนเครื่องร้อนหรือเย็นครับ ถ้าเป็นเฉพาะตอนเครื่องร้อนอาจจะเป็นที่คอล์ย หรือตัวชาร์โคล์ก็ได้ครับ ลองตรวจสอบดูครับ
    6 ก.ย. 2005 , 10:45:06 น
    ข้อความโดย: Golffy
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

      ขอบคุณครับ คุณเอก เดี๋ยวจะลองเช็คดูครับ
      มีสาเหตุอื่นอีกไม๊ครับ แนะนำมาได้อีกนะครับ
    5 ก.ย. 2005 , 23:07:05 น
    ข้อความโดย: Golffy
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     อ้อ...ลืมบอกไปครับว่า ไดสตาร์ททำงานเป็นปกติครับ รถผมกอล์ฟ 3 ปี 97 ครับ
    5 ก.ย. 2005 , 23:02:20 น
    ข้อความโดย: เอกเอเชีย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าหมุนมี 2 ประเด็น.....1 คือน้ำมันเช็คง่ายๆถอดสายน้ำมันชุดที่จ่ายให้รางหัวฉีดออกสตราท์ดูว่ามีน้ำมันมาป่าว.......2 คือไฟ อันนี้ก็ไม่ยาก สายจากคอยล์เข้าจานจ่าย...สายจากจานจ่ายไปหัวเทียนทั้ง 4 หัว...ที่ปลายสายให้เอาแท่งโลหะขนาดประมาณขั่วหัวเทียนเสียบเข้าไปแล้วไปจ่อใกล้ๆตัวถังรถดู..ให้อีกคนลองสตารท์....ต้องมีไฟกระโดด...ลองทั้ง 5 เส้นนะ....อันไหนไม่มีอันนั้นแหละปัญหา.....
    5 ก.ย. 2005 , 23:00:52 น
    ข้อความโดย: เอก เอเชีย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไดสตารทหมุนป่าวครับตอนไม่ติด....
    5 ก.ย. 2005 , 22:57:00 น
    ข้อความโดย: Golffy
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ท่านผู้รู้ ผู้ใหญ่ เพื่อนๆ พี่ๆ น้อง ๆ คุณอา คุณป้า ฯลฯ Help me please !

    ตอนนี้รถสาร์ทติดยากครับ ไม่ได้เป็นทุกครั้ง
    แต่เมื่อเป็นล่ะก็ บิดกุญแจค้างยาวเท่าไหร่ก็ไม่ติด
      แก้ปัญหา โดย 1.เปลี่ยนปั๊มติ๊กมือสองไปแล้วสองตัว
          2. เปลี่ยนกรองเบนซินแล้วด้วยครับ(ของใหม่)
         
         แต่เมื่อสาร์ทติดแล้วก็โอเค ทุกอย่างเป็นปกติดี
         
         ช่วยแนะนำด้วยครับ Please !
         
    [ 5 ก.ย. 2005 , 22:52:32 น