• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตรวจดูตามสภาพครับ ตามที่คุณเอกว่า เครื่องโฟล์คจะตรวจดูง่ายด้วย ตัวครอบสานพานเป็นพลาสติก มีกิ๊บรัด ถอด-ใส่ง่ายมาก เค้าทำไว้ให้เปิดดูครับ

    เพราะหลายๆอย่างอาจกระทบอายุการใช้งานของสายพานได้ เช่นมีน้ำมันเครื่องรั่วไปโดน
    7 ก.ย. 2005 , 11:48:40 น
    ข้อความโดย: เอก VW Thai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    การเปลี่ยนสายพานTiming
    เราควรพิจารณาจากสภาพของสายพาน โดยตรวจดูเป็นระยะ จะเป็นการปลอดภัยที่สุด
    เพราะบางครั้ง ตัวสายพานไม่เป็นอะไร แต่พวกซีลหน้าเครื่องหรือลูกรอกสายพานเสื่อมก่อน ทำให้สายพานมีผลกระทบตามมา
    ดังนั้นเค้าถึงแนะนำให้เปลี่ยนพวกอุปกรณ์ประกอบอย่างอื่นตามไปด้วยทีเดียว

    เรื่องที่อยากจะบอกอีกเรื่องคือ เกรดของสายพานราวลิ้น ที่ซื้อหากันข้างนอก ขอให้เลือกให้ดีๆ เพราะในปัจจุบัน มีหลายยี่ห้อ ขอให้เลือกให้ดีๆครับ

    เรื่องระยะทางตามที่อาจารย์....แนะนำ ผมคิดว่า มันขึ้นอยู่กับรถยนต์แต่ละยี่ห้อมากกว่า
    ถ้าสภาพสายพานแตกร้าว ฟันเริ่มสึก แล้วจะให้ลากใช้ไปถึง 100,000 - 150,000 km
    ผมคิดว่ามันก็เสี่ยงเกินไป

    เอาเป็นว่าดูตามสภาพของสายพานดีกว่าครับ เพราะสายพานเป็นเรื่องที่เราสามารถดูได้ด้วยตาของเราเองและตรวจสอบได้

    แต่หากไม่มั่นใจ ก็ใช้เป็นแบบที่ว่า เปลี่ยนเพื่อความสบายใจ อันนี้ก็แล้วแต่ครับ
    6 ก.ย. 2005 , 03:23:10 น
    ข้อความโดย: KoDomO
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยได้ยิน อ.พัฒนเดช บอกว่า สายพาน timing เนี่ย เปลี่ยนที่ 100,000 - 150,000 km อะคับ
    6 ก.ย. 2005 , 00:48:51 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้วิธีเปิดดูสภาพสายพานเป็นระยะๆ เพราะขี้เกียจจำว่าเปลี่ยนเมื่อไหร่ เหมือนกับน้ำมันเครื่องเปลี่ยนทุกปี(กว่าๆ)
    6 ก.ย. 2005 , 00:22:50 น
    ข้อความโดย: even
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ในคู่มือบอกว่าให้ตรวจเช็คทุก 40,000 Mile (64,000 Km.) และให้เปลี่ยนที่ 105,000 Mile (168,000 Km.) ครับ
    แต่ผมไม่กล้าลากยาวขนาดนั้น เลยเปลี่ยนที่ 100,000 กม. ครับ ช่างอัมพรบอกว่าสภาพยังดีอยู่เลยเปลี่ยนทำไม (ก็ไม่กล้าเสี่ยงน่ะครับ)
    5 ก.ย. 2005 , 19:30:08 น
    ข้อความโดย: นุ้ย mk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เกณฑ์ผม จะเปลี่ยนทุกสามปี หรือ 50000 โลครับ แล้วแต่อันไหนถึงก่อน เปลี่ยนลูกรอกด้วย
    5 ก.ย. 2005 , 19:24:59 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมยังให้ที่สี่ถึงห้าหมื่นโลครับ อย่าลืมว่ารถสตาร์ทเครื่อง แต่รถติดเนี่ยสายพานราวลิ้นมันก็หมุนตลอดเวลานะครับ
    5 ก.ย. 2005 , 19:18:10 น
    ข้อความโดย: bee
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    60,000 กม.ครับ  อู่ vw นอกศูนย์ใน web นี้ทำได้ทุกอู่ครับ  ควรเปลี่ยนลูกรอกสายพานและซีลราวลิ้นพร้อมกันที่เดียวไปเลยครับ
    5 ก.ย. 2005 , 18:19:17 น
    ข้อความโดย: งงเลย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าอ.พัฒนเดชนะได้ยิน
    เกคงบอกว่า เหลียวปั๊ด..หลังมือเลย..
    5 ก.ย. 2005 , 17:38:33 น
    ข้อความโดย: vw345
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ทราบว่าสายพาน timing ของ vw passat ปี 96 ต้องเปลี่ยนทุกกี่ กม มีช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนทุก 30,000 กม ไม่ทราบจริงหรือไม่ และมีร้านไหนราคาถูก ไว้ใจได้บ้าง ขอบคุณครับ
    [ 5 ก.ย. 2005 , 16:32:19 น