• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Tone B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช่ครับพี่ Pop

    ส่วน 2.3 V5 ประกอบนอกมีซันรูฟของพี่โป้งนั้นเจออยู่ 1 คันครับแถวๆ ศรีนครินทร์ แต่ถ้าผมจำไม่ผิดมันเป็นเครื่อง 150 ม้า ไม่ใช่ 170 ม้า แบบตัวใหม่ที่ประกอบในนะครับ

    สุดท้ายก็ขอขอบคุณพี่ๆทุกๆท่านที่ช่วยวิจารย์ครับ

    ป.ล. คับ A4 วิ่ง 160,000 ก.ม. ครับเลยต้องทิ้งไป  
    6 ก.ย. 2005 , 03:17:02 น
    ข้อความโดย: โป้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลืมบอกไปถ้าชอบความแรงแต่ยังอยากได้โฉม highline ก็มองหา 2.3 V5 ประกอบนอกสิ มีซันรูฟด้วย แต่หายากจริงๆ
    5 ก.ย. 2005 , 15:44:27 น
    ข้อความโดย: โป้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่เคยลองขับ B5 แต่ผมว่า B4 2.0 กับ B5 1.8 ไม่น่าจะให้ feeling เหมือนกันนะ ช่วงล่างหน้าคนละแบบกันเลย คือมันเหมือน A4 เลย เครื่องยนต์ก็เป็นพวกวาล์วเยอะแค็มเยอะ ต้นจะอืดหน่อยแต่ปลายไหล
    5 ก.ย. 2005 , 15:38:29 น
    ข้อความโดย: PaRn
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    (Passat 1.8 ประกอบนอกรุ่นก่อน Hiline)หน้าตามันเป็นยังไงครับ
    5 ก.ย. 2005 , 10:10:53 น
    ข้อความโดย: เอก VW Thai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    passat b5 จะได้ภาษีกว่า b4 ก็คือ สดใหม่กว่า หน้าปัดและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกแพรวพราว
    เบาะนั่งให้ความกระชับตัวกว่าb4
    ทางตรงb4 และ b5 ให้ความรู้สึกสนุกในการขับขี่เหมือนกัน แต่ต่างกันนิดเดียวที่ว่า b5 ซึมซับแรงกระแทก และ ผิวถนนได้ดีกว่า ทำให้ไม่ค่อยรู้สึกสะเทือน
    b5 จะได้ตรงความแน่นของช่วงล่าง และ ความหนึบเวลาเข้าโค้งมากกว่า b4
    แต่ไม่ใช่ว่า b4 ไม่ดีนะ b4 ก็โอเคเลย

    สรุปแล้วเป็นการพัฒนาขึ้นครับ

    แต่ใจของพี่ พี่ชอบดิบๆนิดๆแบบb4 ครับ

    4 ก.ย. 2005 , 07:19:42 น
    ข้อความโดย: KoDomO
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เสียดาย A4 2.4 แทน แต่ก็ยินดีกับ Passat ใหม่ด้วยนะครับน้องโตน ^^;
    4 ก.ย. 2005 , 04:19:35 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     ปี 98รึป่าว ที่ล้อขอบ15คล้ายABT เป็นตัวไฟเลี้ยวส้มป่ะ รุ่นนี้ยังไม่มีเบาะไฟฟ้า อัตราเร่งน่าจะดีกว่าB4 นิดๆ ปลายก็ว่ากัน2กว่าหน่อยๆ ความเกาะถนนก็คงไม่หนีกันมาก มีคนเคยบอกว่า B4 กับB5 feel ในการขัับเหมือนๆกัน
    แต่B5พวงมาลัยเบากว่าเยอะ
    3 ก.ย. 2005 , 23:59:04 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     ปี 98รึป่าว ที่ล้อขอบ15คล้ายABT เป็นตัวไฟเลี้ยวส้มป่ะ รุ่นนี้ยังไม่มีเบาะไฟฟ้า อัตราเร่งน่าจะดีกว่าB4 นิดๆ ปลายก็ว่ากัน2กว่าหน่อยๆ ความเกาะถนนก็คงไม่หนีกันมาก มีคนเคยบอกว่า B4 กับB5 feel ในการขัับเหมือนๆกัน
    แต่B5พวงมาลัยเบากว่าเยอะ
    3 ก.ย. 2005 , 23:58:26 น
    ข้อความโดย: Tone B4 -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต้องทิ้ง A4 2.4 เลย แง....แง... เพราะเจ้า Passat มันสดกว่ามากเลยอ่ะ วิ่งแค่ 64,XXX เองมี Book ด้วยครับที่นี้ก็เลยอยากให้พี่ๆช่ายวิจารย์หน่อยครับ อยากทราบอัตราเร่ง ความเร็วปลาย ความเกาะถนน ว่าแตกต่างจาก B4 มากแค่ไหน ขอบคุณล่วงหน้าครับ
    [ 3 ก.ย. 2005 , 22:52:11 น