• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ไก่-vwthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับพี่ aniwat หวังว่าคงสบายดีนะครับ ทั้งรถทั้งเต่าคู่ใจ ไม่ค่อยเห็นพี่ทำ DIY ใหเดอีกบ้างเลยพักนี้ ล่าสุดเป็นเรื่องสายคลัชหนะครับ
    28 ส.ค. 2005 , 02:41:49 น
    ข้อความโดย: aniwat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอให้มีความสุขในชีวิตคู่นะครับคุณไก่ แหม ไม่ยอมพักผ่อนเลยนะ
    28 ส.ค. 2005 , 00:02:11 น
    ข้อความโดย: ไก่-vwthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อย่างที่คุณช่างเหอะกล่าวเอาไว้ครับ. ใช้ เกรด 20W50 ดีกว่าครับ. นานมาแล้วผมประกอบเครื่องใหม่ แล้วคิดว่าเครื่องโฟล์กนี่น่าจะ (เน้น) ว่าน่าจะใช้นำมันเครื่องอะไรก็ได้ เลยใช้เกรดรวมยี่ห้อ ถูกๆ มาเติมปรากฎว่า เครื่องช๊าพละลายครับ เพราะว่าคสวามหนืดสูงเกิน . ไม่สามารถเข้าไปหล่อลื่นตามแบรี่ง และส่วนต่างๆ ของเครื่องได้ครับ
    27 ส.ค. 2005 , 16:00:53 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โดยธรรมชาติน้ำมันเครื่องเกรดเดียวทนกว่าน้ำมันเครื่องมัลติเกรด(ตรงที่สารปรับค่าความข้นใสมันไม่ทน)
    แต่...น้ำมันแต่ละยี่ห้อก็มีคุณภาพความทนทานแตกต่างกัน บอกได้แค่ว่ายี่ห้อนี้ผมหลีกเลี่ยงที่จะใช้
    27 ส.ค. 2005 , 13:36:05 น
    ข้อความโดย: ฝั่งธนฯ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพราะเห็นถูกดี แต่เป็นเกรดธรรมดา ขอถามพวกเราด้วยครับ
    [ 27 ส.ค. 2005 , 09:50:45 น