• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: แกละ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีครับ คุณจิตติ
    สบายดีครับ หวังว่าคุณคงสบายดีเช่นกันครับ  ใช่ครับไม่เจอกัน 2-3 ปีแล้ว แต่ก็ระลึกถึงเสมอครับ ส่วนใหญ่ถ้ามีปัญหาก็ Hot line หาคุณอนุรัตน์ อันดับแรกครับ ส่วนใน Web board ไม่ค่อยตอบครับส่วนใหญ่อ่านอย่างเดียว

    29 ส.ค. 2005 , 13:46:29 น
    ข้อความโดย: จิตติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูฟิวส์ตำแหน่งที่  19 ด้วยนะครับว่าขาดหรือเปล่า  ถ้าฟิวส์ตัวนี้ขาด  พัดลมจะทำงานจังหวะ 1 อย่างเดียว  ( พอวิ่งได้ในหลายกรณีโดยที่ยังไม่ Over Heat ) แต่ถ้ารถติดนาน ๆ หรือค่อย ๆ คลานในวันอากาศร้อน  ก็คงต้องใช้การทำงานในจังหวะ 2 มาช่วยด้วย  ไม่งั้นเอาไม่อยู่ ...  คุณแกละ สบายดีหรือครับ ไม่ได้เจอหลายปีแล้วนะ ...
    25 ส.ค. 2005 , 19:25:35 น
    ข้อความโดย: แกละ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการนี้ผมเคยเป็นครับ หลงทางแก้เสียนาน(หมดไปเยอะ)กว่าจะเจอสาเหตุที่แท้จริง
    อาการของมันคือ 1. ติดเครื่อง เปิดแอร์ อยู่ในที่ร่ม อยู่ได้เป็นวันๆๆๆไม่มีร้อน(จากน้ำมันเต็มถังเหลือครึ่งถัง)
    2.ติดเครื่องออกวิ่งๆๆ หยุดๆๆ(ไม่นาน) อยู่ได้ ไม่มีอาการ
    3.ติดเครื่อง ออกวิ่ง  หยุดๆๆๆๆๆๆๆ(รถติดนานๆ)เริ่มมีอาการ ความร้อนขึ้นสูง (100-120) พอออกวิ่งก็ลดลง หรือปิดแอร์ก็ลดลง
    ตรวจสอบทุกอย่างทำงานปรกติดีหมด
    เปลี่ยน ปั๊มน้ำ= ไม่หาย , ท่อยางน้ำทุกเส้น =ไม่หาย, ตาน้ำ+วาวล์น้ำ =ไม่หาย เกือบเปลี่ยน Motor+Sensor และอีกหลายอย่าง และเกือบจะเปลี่ยนรถแล้วครับ(ยังรัก VW อยู่) สุดท้ายเอาเข้าศูนย์ทองหล่อ ผู้จัดการแผนกบริการลูกค้า แนะนำให้ล้างรังผึ้งก็ตกลงลองดูครับ

    เขาล้างรังผึ้งของทั้งแอร์และของหม้อน้ำ วิธีการคือ(สอบถามจากคนทำ เพราะไม่ได้ทำเอง)
    1.ถอดกระจังหน้า
    2.ถอดที่ยึดหม้อน้ำทั้งสองให้ถ่างได้เล็กน้อย
    3.ฉีดน้ำทำความสะอาดทั้งนอกและในโดยเฉพาะระหว่างกลางของทั้ง 2 อัน
    4.ประกอบกลับที่เดิม
    ทั้งหมดค่าล้างทำความสะอาดรังผึ้งประมาณ 300 บาท.
    หลังจากนั้นไม่มีมาปรากฎให้เห็นอีกเลยครับ(ความร้อนสูง)ถึงแม้ว่า รถจะติดมากและนานเพียงใดก็ตาม
    ลองดูครับเผื่อช่วยได้

    25 ส.ค. 2005 , 12:50:21 น
    ข้อความโดย: JO'
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถอดปลั๊กพัดลมตรงหลังหม้อน้ำออกมาครับ(ถ้าหันหน้าเข้าหารถจะอยู่ทางขวา ตรงหม้อน้ำ) จะเห็นว่ามี 3 สาย เพราะพัดลมมี 2 step แล้วลองจิ่มสายไฟที่เตรียมมาลงไปที่ขั้ว ground แล้วจิ่มดูที่ละขั้ว เพื่อดูว่าทำงาน ว่า  step 1 และ step 2 ทำงานหรือไม่ รถผมเคยเป็นเหมือนกัน.....เป็นเพราะ step 2 (high speed) ไม่ทำงาน เวลารถติดจะ heat ต้องปิดแอร์
    24 ส.ค. 2005 , 15:13:25 น
    ข้อความโดย: WhiteRabit
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองดูว่าพัดลมหม้อน้ำทำงานปรกติไหมคับ
    24 ส.ค. 2005 , 12:53:22 น
    ข้อความโดย: NM -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Seat Cordoba ปี 96 ความร้อนขึ้นสูงตอนรถติด ทำยังไงดีครับ เป็นที่อะไรเหรอครับ
    ต้องปิดแอร์ ความร้อนถึงจะลง
    และวันก่อนแอร์ก็ไม่เย็นเลย เป่าแต่ลมธรรมดาออกมา ออกจะร้อนๆด้วยซ้ำ ตอนรถติด พอรถวิ่งได้แอร์ก็เย็นปกติ

    [ 24 ส.ค. 2005 , 12:34:43 น