• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ต้น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มอเตอร์เดินเบา ถ้าเสียมันจะเป็นตลอดนิครับคุณดิว ทั้งเรื่องเย็นเครื่องร้อน และรอบก็จะสวิง เวลาเปิดแอร์เครื่องแทบจะดับ เพราะไม่เร่งรอบช่วย  ผมถึงเปลี่ยนตัวนี้ไปเมื่อต้นปีเองครับ 3200 ผมคิดว่าไม่ใช่...
    26 ส.ค. 2005 , 13:48:36 น
    ข้อความโดย: ดิว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มอเตอร์รอบเดินเบาเสียครับ ผมเปลี่ยนมาแล้วเหมือนกัน ราคาตัวละ 3,600 บาทครับ
    25 ส.ค. 2005 , 15:46:03 น
    ข้อความโดย: ต้น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณช่างเหอะ แต่มันจะเกิดอาการเวลาเครื่องร้อน ๆ นะครับ เลยไม่แน่ว่าแรงดันน้ำมันมีปัญหาหรือป่าว ส่วนกรองน้ำมันเบนซิล คิดว่าไม่ได้เปลี่ยนมานานกว่า 5 หมื่นแล้ว แต่ถ้าเป็นที่กรอง น่าจะตลอดเวลาหรือป่าวครับ
    24 ส.ค. 2005 , 19:35:30 น
    ข้อความโดย: นุ้ย mk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองดู คอล์ย กับ TPA (ตัวควบคุมรอบเดินเบา) ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยนมาก่อนครับ
    24 ส.ค. 2005 , 14:33:14 น
    ข้อความโดย: even
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เปลี่ยนกรองเบนซิลครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ครับ ผมเคยมีอาการรถตื้อๆวิ่งไม่ออกตอนขึ้นเขา พอเปลี่ยนกรองเบนซิลอาการดังกล่าวก็หายไปครับ
    24 ส.ค. 2005 , 10:27:15 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าวิ่งทางยาว ๆ ใช้ความเร็วได้ ปั๊มติ๊กยังดีครับ
    23 ส.ค. 2005 , 20:30:32 น
    ข้อความโดย: ต้น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ Vento 96 Manual อาการที่เกิดคือ เวลาเครื่องร้อน ๆ รถติด ๆ รอบจะสวิง เครื่องกระพือ แล้วดับ บางทีเหยียบคันเร่งแล้วสะดุด ตื้อ ๆ แต่ถ้าวิ่งทางยาว ๆ ใช้ความเร็วได้ จะไม่มีเป็นไร ขอสอบถามผู้รู้ว่า อาการแบบนี้เกิดจาก "ปั๊มติ๊ก" หรือไม่ เนื่องจากผมพึ่งเปลี่ยน คอยส์จุดระเบิด, แบตเตอรี่ก็ยังใหม่ และมอร์เตอร์เดินเบาก็เปลี่ยนมาไม่ถึงปี  ใครเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้บ้าง รบกวนแนะนำให้ด้วย (เห็นในกระทู้ บอกราคาปั๊มติ๊กมีตั้งแต่ 2500 - 5500 ควรซื้อแบบไหน? ถ้าต้องเปลี่ยน)
    [ 23 ส.ค. 2005 , 14:18:00 น