ข้อความโดย: ไก่-vwthai
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยอดเยี่ยมเลยครับคุณ นุ้ย mk3 น่าจะถ่ายรูปเก็บมาด้วยนะครับ. 8-)
13 ก.ค. 2005 , 03:01:12 น
13 ก.ค. 2005 , 03:01:12 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: รายงาน DIY ล้างตู้แอร์ และเปลี่ยนตัวควบคุมอุณหภูมิ )
ข้อความโดย: ชัยบี4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมกะว่าจะลองทำบ้าง แต่เสียเงินให้ช่างซ่อมแอร์ไปแล้วเมื่อ 3 เดือนก่อน(ตอนออกรถ บี4 มือสอง) กะว่าใช้ไปก่อน หากแอร์ ลมไม่แรง ก็จะลองล้างตัวพัดลมข้างในตู้แอร์สักครั้งเหมือนกัน
11 ก.ค. 2005 , 23:07:39 น
11 ก.ค. 2005 , 23:07:39 น
ข้อความโดย: cvxzxcv
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » vxvxv
8 ก.ค. 2005 , 17:10:41 น
8 ก.ค. 2005 , 17:10:41 น
ข้อความโดย: นุ้ย mk3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จากที่แฟนบอกว่าแอร์รถมีกลิ่นอับเวลาแอร์ตัด และรถมีอาการคอมแอร์ตัดแล้วไม่ค่อยย่อมต่อ รอไปเรื่อย ๆ จนร้อนกว่าแอร์จะจับอีกครับหรือจนกว่าจะไปเขี่ยที่ตัว Thermo Strut เลยสันนิษฐานว่าตัวนี้น่าจะเกิดปัญหาเลยหาโอกาสดูเสียหน่อย ไหน ๆ ก็จะต้องถอดลิ้นชักเก็บของก็เลยคิดว่าลองล้างตู้แอร์ด้วแล้วกัน อาศัย บทความ "ทำความสะอาด Blower ในระบบปรับอากาศ " ที่หน้า Repair & Maintenance มาเป็นตัวช่วยในการถอด
เสาร์ที่ผ่านมาก็เลยเริ่มลงมือ ขี่จักรยานพับคันเก่งไปซื้อโฟมล้างคอล์ยเย็นแอร์บ้านมา 1 กระป๋อง 219 บาทที่ HomeWork ใช้จริง ๆ ไม่ถึงครึ่งกระป๋อง เลยเก็บเอาไปล้างอีกคันต่อ และซื้อเทอร์โมสตัท 380 บาท ร้านแอร์ปากซอย กลับมาลงมือถอดพัดลมแอร์มาล้างตามบทความ ระหว่างรอแห้ง ก็หันไปแปรงใยฝุ่นในคอล์ยเย็นออกจนคิดว่าหมด แล้วก็จัดการฉีดโฟมล้างคอล์ยเข้าไปทิ้งไว้ 20 นาทีเอาน้ำใส่ขวด Foggy ปรับหัวให้เป็นน้ำพุ่ง ไม่ให้เป็นฝอย ฉีดล้างโฟมอีกรอบ ระหว่างนี้ก้มดูน้ำทิ้ง ดำใช้ได้เลยวุ้ย เอาผ้าชุดน้ำเช็ดฝุ่นออกที่ช่องลมเข้า
ช่วงรอโฟมทำงานก็เปลี่ยนเทอร์โมสตรัทใส่ตัวใหม่เข้าไป ย้ายจุดวัดอุณหภูมิมาอยู่ที่ช่องโฟมที่เป็นตัวต่อช่องแอร์ใต้คอนโซล ประกอบตู้แอร์กลับลอดติดเครื่องเปิดแอร์ดู อืมมมม ตรูน่าจะทำมาตั้งนาน ลมที่ออกมารู้สึกสะอาด กลิ่นอับหายไป ตัวเทอร์โมก็ยังสรุปไม่ได้ต้องรอตอนออกวิ่งยาว ๆ แล้วดูอีกที แต่น่าจะดีกว่าเดิมเพราะแอร์เย็นฉ่ำมีการตัดต่อเป็นระยะ (ใช้งานช่วงสั้น ๆ ประมาณ 10 กม.) ทั้งหมดนี้ใช้เวลาทำ 4 ชั่วโมง ทำเสร็จหิวข้าวพอดี
[ 8 ก.ค. 2005 , 14:28:07 น
เสาร์ที่ผ่านมาก็เลยเริ่มลงมือ ขี่จักรยานพับคันเก่งไปซื้อโฟมล้างคอล์ยเย็นแอร์บ้านมา 1 กระป๋อง 219 บาทที่ HomeWork ใช้จริง ๆ ไม่ถึงครึ่งกระป๋อง เลยเก็บเอาไปล้างอีกคันต่อ และซื้อเทอร์โมสตัท 380 บาท ร้านแอร์ปากซอย กลับมาลงมือถอดพัดลมแอร์มาล้างตามบทความ ระหว่างรอแห้ง ก็หันไปแปรงใยฝุ่นในคอล์ยเย็นออกจนคิดว่าหมด แล้วก็จัดการฉีดโฟมล้างคอล์ยเข้าไปทิ้งไว้ 20 นาทีเอาน้ำใส่ขวด Foggy ปรับหัวให้เป็นน้ำพุ่ง ไม่ให้เป็นฝอย ฉีดล้างโฟมอีกรอบ ระหว่างนี้ก้มดูน้ำทิ้ง ดำใช้ได้เลยวุ้ย เอาผ้าชุดน้ำเช็ดฝุ่นออกที่ช่องลมเข้า
ช่วงรอโฟมทำงานก็เปลี่ยนเทอร์โมสตรัทใส่ตัวใหม่เข้าไป ย้ายจุดวัดอุณหภูมิมาอยู่ที่ช่องโฟมที่เป็นตัวต่อช่องแอร์ใต้คอนโซล ประกอบตู้แอร์กลับลอดติดเครื่องเปิดแอร์ดู อืมมมม ตรูน่าจะทำมาตั้งนาน ลมที่ออกมารู้สึกสะอาด กลิ่นอับหายไป ตัวเทอร์โมก็ยังสรุปไม่ได้ต้องรอตอนออกวิ่งยาว ๆ แล้วดูอีกที แต่น่าจะดีกว่าเดิมเพราะแอร์เย็นฉ่ำมีการตัดต่อเป็นระยะ (ใช้งานช่วงสั้น ๆ ประมาณ 10 กม.) ทั้งหมดนี้ใช้เวลาทำ 4 ชั่วโมง ทำเสร็จหิวข้าวพอดี
[ 8 ก.ค. 2005 , 14:28:07 น