ข้อความโดย: ฤทธิ์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองดู รีเลย์เบอร์ 167 กับเบอร์ 30 ที่อยู่ใต้พวงมาลัยดูนะครับ
รุ่นนี้จะมีปัญหาเรื่องรีเลย์
4 มิ.ย. 2005 , 11:23:24 น
รุ่นนี้จะมีปัญหาเรื่องรีเลย์
4 มิ.ย. 2005 , 11:23:24 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: passat ดับกลางเฉยๆเป็นครั้งที่ 2 )
ข้อความโดย: B4-97
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณอีกครั้ง....
เพิ่งไปดูในใบรายการซ่อมของเก่ามา
- ตัวคุมรอบเดินเบาก้อเพิ่งเปลี่ยนไปราว 2 หมื่นกม.
- น้ำมันในถังเหลือราว 60 ลิตร
...สิ่งที่ไม่รู้คือปั๊มติกกะกรองนำมันเบนซิน
แต่ทั้งสองครั้ง ไหงเป็นตรงตำแหน่งเดิม
มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ทำท่าจะดับ(แค่ทำท่าเท่านั้นนะ)
สงสัยเครื่องจะร้อนหรือจอดตากแดดไว้
อีกอย่างเวลาขึ้นที่จอดรถ เปลี่ยนเป็นเกียร์ 2
(เกี่ยวกันรึเปล่าก้อไม่รู้) หลังจากติดเครื่องได้ วิ่งอยู่ทุกวันก้อปกติสุขดี เรื่องมันก้อเป็นอย่างนี้แหละ
1 มิ.ย. 2005 , 10:35:54 น
เพิ่งไปดูในใบรายการซ่อมของเก่ามา
- ตัวคุมรอบเดินเบาก้อเพิ่งเปลี่ยนไปราว 2 หมื่นกม.
- น้ำมันในถังเหลือราว 60 ลิตร
...สิ่งที่ไม่รู้คือปั๊มติกกะกรองนำมันเบนซิน
แต่ทั้งสองครั้ง ไหงเป็นตรงตำแหน่งเดิม
มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ทำท่าจะดับ(แค่ทำท่าเท่านั้นนะ)
สงสัยเครื่องจะร้อนหรือจอดตากแดดไว้
อีกอย่างเวลาขึ้นที่จอดรถ เปลี่ยนเป็นเกียร์ 2
(เกี่ยวกันรึเปล่าก้อไม่รู้) หลังจากติดเครื่องได้ วิ่งอยู่ทุกวันก้อปกติสุขดี เรื่องมันก้อเป็นอย่างนี้แหละ
1 มิ.ย. 2005 , 10:35:54 น
ข้อความโดย: nuk
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมตรงขั้วที่รวมสายไฟเยอะๆ มีขี้เกลือเกาะ ช่างเอาน้ำยาสำหรับฉีด contact ฉีดให้ก็หาย แต่อาการนี้เป็นพร้อมกับอาการตั้งไฟด้วยเครื่อง VAG ไม่ได้
31 พ.ค. 2005 , 19:46:22 น
31 พ.ค. 2005 , 19:46:22 น
ข้อความโดย: รอหน่อย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » น้ำมันน้อยหรือเปล่า ถ้าชิ้นอุปกรณ์ต่างๆ ปกติ
คือ ในถังน้ำมันจะมีกระบอกพักน้ำมันอยู่ แล้วปั้มเชื้อเพลิงกับกรองหยาบจะแช่อยู่ในนั้น เพื่อ
เวลารถเอียงข้างใดข้างหนึ่งหรือเบรค น้ำมันในถังจะกองไปรวมกันในด้านหนึ่ง กระบอกนี้มีไว้เพื่อดักน้ำมันไม่ให้กระเฉพาะไหลไปตามแรงนั้น ทำให้มีเชื้อเพลิงเพียงพอที่จะไปใช้งานในระยะเวลาหนึ่ง
ด้านล่างกระบอกจะเป็นช่องให้น้ำมันไหลเข้าออกได้ เพื่อรักษาระดับน้ำมันให้เท่ากับน้ำมันส่วนอื่นด้านนอก เมื่อรถเอียง น้ำมันในกระบอกก็จะค่อยๆ ไหลออกที่ช่องนี้ อย่างช้าๆ ตามขนาดช่อง ทำให้มีน้ำมันใช้งานอยู่ และตัวเมื่ออยู่ในระดับปกติ น้ำมันก็จะไหลคืนเข้ามาในกระบอกอยู่ในระดับเดียวกับด้านนอกตามเดิม
ทีนี้เมื่อน้ำมันในถังเหลือน้อยแล้ว น้ำมันในกระบอกที่ว่าก็เหลือน้อยตาม พอรถเอียงน้ำมันในกระบอกก็ไหลออกไปอย่างเร็วกว่าตอนน้ำมันเยอะ ทำให้น้ำมันในกระบอกขาดตอนไป แล้วปั้มติ๊กก็ดูดแต่ลม
ตอนน้ำมันในถังใกล้หมด แล้วเคยจอดรถเอียงนานๆ พอจะติดเครื่อง กลายเป็นอาการว่าน้ำมันหมด ต้องเข็นรถย้ายไปจอดในแนวระดับ แล้วบิดกุญแจติดเครื่องใหม่อาจนานหน่อย ให้ปั้มติ๊กดูดน้ำมันเข้าไปแทนที่อากาศในระบบ ทุกอย่างก็ทำงานปกติจ้าาาาา
31 พ.ค. 2005 , 13:05:47 น
คือ ในถังน้ำมันจะมีกระบอกพักน้ำมันอยู่ แล้วปั้มเชื้อเพลิงกับกรองหยาบจะแช่อยู่ในนั้น เพื่อ
เวลารถเอียงข้างใดข้างหนึ่งหรือเบรค น้ำมันในถังจะกองไปรวมกันในด้านหนึ่ง กระบอกนี้มีไว้เพื่อดักน้ำมันไม่ให้กระเฉพาะไหลไปตามแรงนั้น ทำให้มีเชื้อเพลิงเพียงพอที่จะไปใช้งานในระยะเวลาหนึ่ง
ด้านล่างกระบอกจะเป็นช่องให้น้ำมันไหลเข้าออกได้ เพื่อรักษาระดับน้ำมันให้เท่ากับน้ำมันส่วนอื่นด้านนอก เมื่อรถเอียง น้ำมันในกระบอกก็จะค่อยๆ ไหลออกที่ช่องนี้ อย่างช้าๆ ตามขนาดช่อง ทำให้มีน้ำมันใช้งานอยู่ และตัวเมื่ออยู่ในระดับปกติ น้ำมันก็จะไหลคืนเข้ามาในกระบอกอยู่ในระดับเดียวกับด้านนอกตามเดิม
ทีนี้เมื่อน้ำมันในถังเหลือน้อยแล้ว น้ำมันในกระบอกที่ว่าก็เหลือน้อยตาม พอรถเอียงน้ำมันในกระบอกก็ไหลออกไปอย่างเร็วกว่าตอนน้ำมันเยอะ ทำให้น้ำมันในกระบอกขาดตอนไป แล้วปั้มติ๊กก็ดูดแต่ลม
ตอนน้ำมันในถังใกล้หมด แล้วเคยจอดรถเอียงนานๆ พอจะติดเครื่อง กลายเป็นอาการว่าน้ำมันหมด ต้องเข็นรถย้ายไปจอดในแนวระดับ แล้วบิดกุญแจติดเครื่องใหม่อาจนานหน่อย ให้ปั้มติ๊กดูดน้ำมันเข้าไปแทนที่อากาศในระบบ ทุกอย่างก็ทำงานปกติจ้าาาาา
31 พ.ค. 2005 , 13:05:47 น
ข้อความโดย: B4-97
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณมากสำหรับทุกๆคำตอบ
31 พ.ค. 2005 , 13:00:41 น
31 พ.ค. 2005 , 13:00:41 น
ข้อความโดย: KoDomO
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมก็เคยเป็นตอนขึ้นสะพาน เครื่องทำท่าจะดับ เปลี่ยนปั้มติ๊กแล้วหายครับ
31 พ.ค. 2005 , 10:44:24 น
31 พ.ค. 2005 , 10:44:24 น
ข้อความโดย: Theo
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าเป็นตอนเครื่องร้อน จอดรถกลางแดด น่าจะเป็นปั้มติ๊ก กรองน้ำมันเบนซินตัน หรือไม่ก็ ตัว TPA คุมรอบเดินเบาเสียครับ
31 พ.ค. 2005 , 09:38:09 น
31 พ.ค. 2005 , 09:38:09 น
ข้อความโดย: B4-97 -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอนเลี้ยวรถขึ้นที่จอดรถ...ตรงทางลาด(ตำแหน่งเดิม) เครื่องยนต์ดับซะงั้น
แต่พอสตารทใหม่ก้อติดทั้ง 2 ครั้ง
อยากรู้ว่าเป็นอาการเริ่มป่วยของอะไร...
[ 31 พ.ค. 2005 , 06:32:34 น
แต่พอสตารทใหม่ก้อติดทั้ง 2 ครั้ง
อยากรู้ว่าเป็นอาการเริ่มป่วยของอะไร...
[ 31 พ.ค. 2005 , 06:32:34 น