• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Looking 4 free ***, write me Steve@bullochent.com
    16 มี.ค. 2011 , 07:00:33 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Looking 4 free ***, write me Steve@bullochent.com
    16 มี.ค. 2011 , 05:30:32 น
    ข้อความโดย: คมสัน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มันอยู่ที่ปัจจัยหลายอย่างครับไม่ใช่แคE ช็อคกับสปริง มันยังรวมไปถึง
    -การออกแบบช่วงล่าง  
    -ชนิดวัสดุที่ใช้ท๚๎ช่วงล่าง  
    -ขนาดของวัสดุที่ใช้ท๚๎ (เอาแค่ลองเอา
     เพลาขับรถvwเราไปเทียบกับขนาดเพลา
     ขับรถญี่ปุ่นดูสิครับ)
    -การเชื่อม spot ของตัวถัง(อันนี้ส๚๎คัญ)ซึ่ง
     รถเยอรEันส่วนใหญ่มีจ๚๎นวนจุดการเชื่อม
     spot มากกว่ารถญี่ปุ่นเยอะมากครับ มันท๚๎
     ให้ตัวถังบิดตัวได้น้อยเวลาขับ

    31 พ.ค. 2005 , 11:55:49 น
    ข้อความโดย: นุ้ย mk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เหอ Eกำลังเล็ง Elexus es300 อยูEสงสัยต้องถอยมาตั้งหลักใหมE/font>
    31 พ.ค. 2005 , 11:27:52 น
    ข้อความโดย: โจโจEKK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ราคาแพงขึ้น ขายได้น้อยลง ส่วนแบ่งการตลาดลดลง
    รถญี่ปุ่น หรือรถเกาหลี แม้กระทั่งรถมาเลยEจะทำช่วงล่างให้เหมือนรถยุโรปก็ทำไดE
    แต่ราคาจะแพงขึ้น ยอดขายก็จะลดลง
    ถ้ารถญี่ปุ่นในบ้านเราตัดสินใจทำอย่างนั้นจริง
    รถเกาหลีก็จะเข้ามาเป็นรถตลาดแทนรถญี่ปุ่น
    แล้วญี่ปุ่นจะยอมหรือครับ  
    ดู เล็กซัส ซิครับ รถญี่ปุ่น มาตรฐานอเมริกัน
    แต่ราคาถูกกว่ารถหรูยุโรปนิดหน่อย  
    ขับออกต่างจังหวัด ผมว่าวังเวงกว่ารถยุโรปอีก

    ในอนาคต

    31 พ.ค. 2005 , 03:45:39 น
    ข้อความโดย: hhh
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่ามันขึ้นกับการออกแบบครับ ไม่ใช่แค่โชคกับสปริงดีๆแค่นั้น...มันง่ายไป...การที่วิ่งแล้วแข็งๆเข้าโค้งแล้วเอียงน้อย..ก็ใช่ว่าเกาะกว่า...พัสสาทใช้ส่วนประกอปปีกนกเป็นอลูมิเยี่ยมครับ..เหมือนออดีEกับบีเอ็ม...มันคงมีส่วนดีทางวิศวกรรมบ้างเหละน่า...คือเรื่องนี้มันเป็นความรู้สึกครับ..เกาะของแต่ละคนก็ไม่เท่ากัน....ผมว่าต้องลองเองตอบคำถามนี้ด้วยตัวเองครับ....แฟนโตโยต้าเค้าก็บอกของเค้าเกาะเพราะพอใจแบบนั้น....นานาจิตตังครับ
    31 พ.ค. 2005 , 01:36:12 น
    ข้อความโดย: ส่วนร่วม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต่างๆนานาก็ว่ากันไปที่บอกว่าดี ดีกันแบบไหน บางคนชอบนิ่มอ่อนยวบยาบนั่งแล้วสบาย บางคนชอบกระด้างเวลาเข้าโค้งแล้วมั่นใจ ชอบแบบไหนเลือกใช้งานให้เหมาะสม
    31 พ.ค. 2005 , 01:20:44 น
    ข้อความโดย: Manto
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    camry  ใส่แล้วเกาะเท่า bm หรือ benz หรือไมE ก็ไม่อาจรู้ได้เพราะต้องลองดู  แต่ที่เคยลองแล้ว  เอา บีเอ็ม ซีรีE5 หรือ benz อีคลาส  เทียบกับ Lexus LS 300  ลองมาแล้ว  ดูEีE

    แม้กระทั่งเคยลอง  ซีวิค 3ประตู ปี 95 ช่วงล่าง ปรับแต่ง ของ mugen  ของน้องชาย  เทียบกับ เวนโต  บอกได้เลยว่า  ซีวิค เกาะเป็นตุ๊กแกเลย ล่ะ  ลืมเวนโต ไปชั่วขณะ ...

    30 พ.ค. 2005 , 23:04:35 น
    ข้อความโดย: ภราดา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    "ถ้าสมมุติว่าซื้อ
    camry มาแล้วเปลี่ยน ช็อคฯดีๆใสEจะเกาะเหมือน bm or benz" ละกE..
    ใส่รองเท้าดีๆก็จะวิ่งได้เร็วพอๆกับแชมปE100 เมตร โอลิมปิค?
    ใช้แร็กเก็ต Yonex ก็ตีเทนนิสได้ดีเท่าๆกับภราดร?

    30 พ.ค. 2005 , 20:49:25 น
    ข้อความโดย: somtui
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แล้วโครงสร้างของระบบช่วงล่างมีผลด้วยไหมครับ ผมว่าน่าจะมีนะ ถ้าสมมุติว่าซื้อ
    camry มาแล้วเปลี่ยน ช็อคฯดีๆใสEจะเกาะเหมือน bm or benz ไหมครับ น่าคิดนะ

    30 พ.ค. 2005 , 20:19:23 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อึม...ถ้าตอบตรงๆไปแล้วจะโดนคนไทยด้วยกันด่าไหมนีE
    30 พ.ค. 2005 , 19:14:33 น
    ข้อความโดย: Manto
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่จำเป็นเสมอไป   ถ้ารถญี่ปุ่นใสEช็อคฯดีๆแค่แข็งกว่า สแตนดารE  ที่ให้มา การเกาะถนนก็ใกล้เคียงกัน แต่เพราะคนไทยชอบนั่งรถแบบนิ่มEขับในเมืองไม่ค่อยกระเทือน ตามถนน  เค้าเลยใส่ช็อคฯ ให้นิ่มยวบE

    ขับในเมืองจะรู้สึกนิ่ม  ยิ่งแก้มยางสูงแล้วยิ่งชอบใหญ่ยิ่งซับแรงกระแทกได้ดี    แต่วิ่งออกต่างจังหวัด  เป็นเรือเลยโยนสุดๆๆ   รถยุโรปวิ่งในเมือง  จะแข็งกระเด้ง มากกว่า  แต่จะเกาะถนน ดีตอนออก ต่างจังหวัด

    ดูอย่าง  เวนโต สิ ช็อคฯ ที่ติดรถมาตอนขายแต่แรก   วิ่งออก ตจว .  แล้วเสียวสุดๆๆ   เจอแรงลมปะทะด้านข้าง  รู้สึกเอียงวูบเลยด้วยซ้ำ  ใช้ไปสักพัก ต้องหาซ้อคฯ  แกEที่ไม่แข็งมาก  ระดับกลางE มาใส่แทน   จึงพอช่วยได้หน่อย

    ดังนั้นไม่ว่ารถญี่ปุ่นหรือยุโรป  ณ เวลานี้ถ้าเปลี่ยน ช็อคฯ  ดีE ก็ไม่หนีกันเท่าไร   ไม่อย่างนั้น  ยอดขายรถญี่ปุ่นใน ยุโรป หรือ อเมริกา  จะพุ่งสูงได้หรือ  ราคารถก็ไม่แตกต่างกันมาก  ........

    30 พ.ค. 2005 , 17:30:43 น
    ข้อความโดย: -/-
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพราะอะไรครับ
    [ 30 พ.ค. 2005 , 17:08:36 น