• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: nok nok
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ

    28 ก.ค. 2544 , 08:42:22 น
    ข้อความโดย: nutt
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณเต่าจอไข่ครับ รถปี 66 ที่ผมพึ่งซื้อมา ใช้ไดญี่ปุ่นโดยการทำขาขึ้นมายึดไดตัวใหม่วางไว้ข้างไดของเดิม โดยไดของเดิมก็ทิ้งไว้ที่ตำแหน่งเดิม ส่วนไดสตาร์ทใช้ของโฟล์คเดิม แต่เข้าใจว่าไปพันใหม่ให้เป็น 12Volt ครับ
    27 ก.ค. 2544 , 13:49:17 น
    ข้อความโดย: เต่าจอไข่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณotto63ครับตอนใส่ไดของrb20 ต้องเอาไดของเดิมมาตัดต่อแกนที่ต่อไปที่โก่งพัดลม หรือว่าทำขาขึ้นมายึดไดตัวใหม่เลยครับไดของเดิมก็ทิ้งไว้ที่ตำแหน่งเดิม  แล้วไดสตาร์ทไม่ทราบว่าใช้ของญี่ปุ่นด้วยหรือป่าวครับ
    26 ก.ค. 2544 , 19:07:20 น
    ข้อความโดย: nutt
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมมีไดญี่ปุ่นเหลืออยู่ลูกหนึ่ง ใส่กับเครื่อง F 1300 พร้อมขายึด สภาพใช้งานได้เพราะเพิ่งเปลี่ยนเครื่อง  แต่ขอไปเช็คดูก่อนว่าเป็นรุ่น ยี่ห้ออะไร นะครับ
    26 ก.ค. 2544 , 12:52:50 น
    ข้อความโดย: คันธสิทธิ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้ามีงบอยากให้เปลี่ยนเป็นDi AC ของ
    เต่าเลยนะครับ ไม่ยุ่งยาก หรือไม่ก็เอา
    Di เก่าไปให้ร้าน Di จัดการพันใหม่แบบให้
    ได้กำลังไฟเต็มที่เลย เคยเอาไปให้ร้านพันใหม่ก็ใช้ได้ดีจนถึงทุกวันนี้ครับ ถ้าใช้ Di ญี่ปุ่นต้องดูดีๆ พยายามหารุ่นที่ทำขายึด Di
    ได้ง่ายๆ หน่อย  แต่ถ้าของเก่านี่ยังเป็น Di
    DC อยู่ก็เปลี่ยนใหม่ไปเถอะครับ

    26 ก.ค. 2544 , 08:59:24 น
    ข้อความโดย: otto63 (อีกแล้ว)
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ติดตั้งได้ไม่มีปัญหาครับ เลือกขนาดพอเหมาะครับ ผมใช้ของ rb 20 (85a) ไฟแรง ชาร์ตเร็ว ไม่มีปัญหาเครื่องร้อน หรือดึงรอบเลยครับ
    26 ก.ค. 2544 , 08:55:48 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีครับเข้ามาอ่านนานแล้วแต่พึ่งpostเข้ามาผมมีเต่าปี61ครับ อยากเปลี่ยนไดชาร์จใหม่เล็งไดญี่ปุ่นไว้(งบน้อย)ว่ามีเงินแล้วจะเปลี่ยนเป็นของvwครับ ใครใส่บ้างครับ มีปัญหาจุกจิกหรือเปล่า ทำแล้วจบเลยหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ ฝากตัวด้วยครับ
    [ 25 ก.ค. 2544 , 22:29:52 น