• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: nutt
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการคอยลEสื่อมอย่างที่คุณ otto ว่าไวEแก้ไขเบื้องต้นได้โดยการเอาผ้าชุบน้ำเย็นหมาดEโปะไว้ที่คอยลEพอช่วยได้เป็นระยะระยะครับ
    ส่วนเข้าเกียรEากถ้าเครื่องเย็นไม่เป็น เป็นตอนเครื่องร้อนน่าจะเป็นที่น้ำมันเกียรEะครับ
    24 ก.ค. 2544 , 16:33:31 น
    ข้อความโดย: ประเสริฐ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ

    จะลองไล่เช็คทีละขั้นตอนเลยครับ ถ้ายังไม่ดีขึ้นคงต้องรบกวนใหม่ครับ
    24 ก.ค. 2544 , 11:19:24 น
    ข้อความโดย: otto63
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สาเหตุของรถขับได้ประมาณนึงแล้วดับ เช็คเบื้องต้นน่าจะมาจากคอลEเสื่อมครับ
    24 ก.ค. 2544 , 10:42:29 น
    ข้อความโดย: คันธสิทธิ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรื่องเข้าเกียรEองยากผมเคยเป็นบูชแกนคันเกียรE (ไม่แน่ใจว่าเรียกถูกหรือเปล่า) สึกทำให้เวลาตบซ้ายสุดนี่กินซ้ายมาก
    เกินไปทำให้เข้าเกียรEองยากตัวที่ว่านี่ติดตรงอุโมงคEลางรถตรงโคนด้ามเกียรE แล้วถ้าให้ดีแนะนำให้ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียรEหม่ด้วย ส่วนเครื่องลองตรวจสอบพวกระบบไฟ
    จุดระเบิดอีกครั้งน่าจะดีขึ้น อย่าลืมตรวจสอบคอลEจุดระเบิดด้วยด้วยเริ่มเสื่อมหรือยัง
    24 ก.ค. 2544 , 10:27:40 น
    ข้อความโดย: pong
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ส่วนเรื่องรอบเครื่องวิ่งแล้วดับลองเช็คคารEิว+ไฟแบตเตอรEีEไดชาตทE่าชาตทEฟเข้ารึเปล่าวิ่งไปแล้วถึงดับ หรืออาจมีไฟรั่วลองเช็คดูน่ะครับ เพราะรถผมเป็นอย่างที่คุณเป็นเหมือนกัน
    24 ก.ค. 2544 , 10:13:29 น
    ข้อความโดย: pong
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรี่องเข้าเกียรE-2ยากอาจมีหลายสาเหตุคลัชอาจใกล้หมดหรือสายคลัชเสื่อมหรือใกล้ขาดก็ได้รถผมก็เคยเป็ฯอาการอย่างนี้เปลี่ยนสายคลัชใหม่ก็หาย. ราคาสายคลัช150-200 +ค่าแรงนิดหน่อยไม่น่าเกิน500น่ะ
    24 ก.ค. 2544 , 10:08:46 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เมื่อวานไปรับรถที่เพิ่งซื้อ มีอาการดังนี้ครับ
    - เกียรE1 ออกตัวแล้วหลุดเป็นเกียรE่าง ต้องใช้มือดันเอาไวE
    - วิ่งไปได้สักพักเครื่องเริ่มร้อนเกียรE1 และ เกียรE2 เข้ายากครับจนบางครั้งต้องออกตัวด้วยเกียรE3 ส่วนเกียรE3 และ 4 เข้าง่ายไม่มีปัญหา
    - ขับไปได้สักพักรอบเครื่องเริ่มตกแล้วก็ดับไปเฉยEสตารEเครื่องใหม่ก็ต้องเหยียบคันเร่งค้างไว้ถึงจะติด รู้สึกติดยากเหมือนกันขับแล้วเหนื่อย

    รบกวนเพื่อนEพี่ๆ หน่อยครับ ผมจะเริ่มที่ตกไหนก่อนดี

    [ 24 ก.ค. 2544 , 08:39:51 น