ข้อความโดย: หนุ่ม
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เครื่อง1300moเป็น1600แล้วครับ
5 ก.ค. 2544 , 11:12:19 น
5 ก.ค. 2544 , 11:12:19 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ขอความเห็นเรื่องเปลี่ยนคาบิวรถเต่า )
ข้อความโดย: otto63
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » กินโหดเหมือนกันนะคุณหนุ่ม เครื่องเท่าไหร่ครับ?
4 ก.ค. 2544 , 11:00:25 น
4 ก.ค. 2544 , 11:00:25 น
ข้อความโดย: หนุ่ม
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คาบิวsolex 34pict กินน้ำมันเท่าไหร่ครับ ของผมsolex30pictเปลี่ยน นมหนูเป็นเบอรE่ใช้กับ34pict ปรากฎว่ากินน้ำมันมากเลยครับ ประมาณ6-7โล/ลิตร(เดิม9.5โล/ลิตร)
3 ก.ค. 2544 , 23:48:14 น
3 ก.ค. 2544 , 23:48:14 น
ข้อความโดย: นพ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แล้วทั้งชุดที่ว่ามามันกี่ตังครับ ทั้งของ solex และ webber
3 ก.ค. 2544 , 18:15:55 น
3 ก.ค. 2544 , 18:15:55 น
ข้อความโดย: sun
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โหE...สุดยอดเลยครับ
3 ก.ค. 2544 , 13:49:58 น
3 ก.ค. 2544 , 13:49:58 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คารEิวเดิมEของเครื่อง 1600 จะเป็นเบอรE34PICT-3 สำหรับDUAL PORT ..เพราะว่าฐานคารEิวของ34 PICT-3 จะไม่สามารถติดตั้งบนท่อร่วมไอดี (maniflod) เดี่ยวไดEขนาดหน้าแปลนไม่เท่ากัน)จึงต้องเปลี่ยนเป็น พอรEคู่แต่เราจะเปลี่ยนฉะเพราะ ท่อร่วมไอดีไม่ไดEจะต้องเปลี่ยนฝาสูบตามมาอีก...ราคาฝาสูบ+ท่อร่วมไอดี+คารEิว 34PICT-3นั้นราคาสูงพอสมควร(ถ้าเป็นของใหมEผลที่ได้จากการเปลี่ยนคารEิวให้มีขนาดใหญ่ขึ้นจะได้ผลดีกับความเร็วปลาย(100-160+) แตEคารEิวSOLEX ที่ใช้กับรถเต่านี้จะออกแบบมาให้เป็นคารEิวที่ออกจะประหยัดน้ำมัน (economical carburetor) ไม่ได้เอาไว้สำหรับแข่งขัน ถ้าต้องการความเร็วที่ตอบสนองทั้งต้นและปลาย ก็ควรจะเป็นคารEิว WEBBER ที่ออกแบบมาสำหรับการแข่งขัน แต่แน่นอน..การกินน้ำมันก็จะมากขึ้นตามมาด้วยครับ ถ้ามาใช้คารEิวของ WEBBER จะต้องใชEmanifold ของเฉพาะกับWEBBER เท่านั้นเพราะว่าหน้าแปลนจะไม่ใช่แบบเดี่ยวกันกับของ SOLEX คารEิวของWEBBER ที่นำมาใช้กับรถเต่า1600 CC ก็จะมี WEBBER Progressive carburetors 2 barrel เปิดไม่พร้อมกัน หรือ 34 PIC DUAL Cab. ก็น่าจะพอไหวครับ
3 ก.ค. 2544 , 01:51:47 น
3 ก.ค. 2544 , 01:51:47 น
ข้อความโดย: otto63
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คารEิวฯ 31-34 ตอนนี้ราคาของใหม่อยูE4500 กว่าๆครับ
คารEิว web ตอนนี้ของใหมE9500 (แบบนอน) ของเก่าอยู่ประมาณ 45-5000 ครับ
ยกท่อไอดีของ 1600 (พอรEคูE ต้องเปลี่ยนทั้งยวงอย่างที่ทราบหล่ะครับ ค่าฝากับไอดี ก้อน่าจะเกินหมื่นแล้ว
อัตราการซดน้ำมัน web นี่ก้อดุพอสมควรครับ แต่คุ้มกับอัตราเร่งที่ได้มา
2 ก.ค. 2544 , 22:01:35 น
คารEิว web ตอนนี้ของใหมE9500 (แบบนอน) ของเก่าอยู่ประมาณ 45-5000 ครับ
ยกท่อไอดีของ 1600 (พอรEคูE ต้องเปลี่ยนทั้งยวงอย่างที่ทราบหล่ะครับ ค่าฝากับไอดี ก้อน่าจะเกินหมื่นแล้ว
อัตราการซดน้ำมัน web นี่ก้อดุพอสมควรครับ แต่คุ้มกับอัตราเร่งที่ได้มา
2 ก.ค. 2544 , 22:01:35 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » กำลังอยากเปลี่ยนคาบิวครับ ตอนนี้เป็น30pict solex(แต่ลูกสูบ1600แล้วเจ้าของเดิมทำมา)เคยคุยกับช่างเค้าบอกว่าต้องเปลี่ยนทั้งยวง(คาบิว+ท่อไอดี)เลยอยากทราบว่า ระหว่างเปลี่ยนเป็นคาบิวเดี่ยวwebber+ไอดี1600 กับคาบิวคูEwebber
ค่าใช้จ่ายในการทำต่างกันมากไมEและอัตราการกินน้ำมัน อย่างใหนน่าทำมากกว่ากัน
(จริงไม๊ครับ ที่ว่าคาบิวคู่ดีเฉพาะอัตราเร่ง เท่านั้นแตE
ปลาย พอๆกับคาบิวเดี่ยว)
[ 2 ก.ค. 2544 , 21:24:23 น
ค่าใช้จ่ายในการทำต่างกันมากไมEและอัตราการกินน้ำมัน อย่างใหนน่าทำมากกว่ากัน
(จริงไม๊ครับ ที่ว่าคาบิวคู่ดีเฉพาะอัตราเร่ง เท่านั้นแตE
ปลาย พอๆกับคาบิวเดี่ยว)
[ 2 ก.ค. 2544 , 21:24:23 น