• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: หมูน้อย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ
    9 มี.ค. 2005 , 01:16:41 น
    ข้อความโดย: รักแล้วรอหน่อย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต่อไฟหรี่ หรือที่มีไฟหรี่อยู่แล้ว ก็พ่วงสายมาเปิดสะพานไฟในรีเรย์ให้จ่ายไฟขั้วบวกที่เดินตรงตรงจากแบตเข้าสู่สปอร์ทไลท์ โดยเน้นที่สายใฟต้องมีขนาดใหญ่กว่าสายไฟทั่วไปในรถหน่อย ไม่งั้นเปิดนานจะร้อนละลาย ออกจากแบตมาควรมีฟิวส์เพิ่มสักก้อนด้วย
    9 มี.ค. 2005 , 00:52:04 น
    ข้อความโดย: หมูน้อย -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คือผมส่งสัยเรื่องรีเรย์เพิ่มไฟนะครับ

    ผมเข้าใจว่าตัวรีเรย์เพิ่มไฟเนี่ย มันจะช่วยลดโหลดไฟที่จะผ่านตัวรีเรย์เดิม โดยจะมีประโยชน์ก็ในกรณีที่เราไปเพิ่มกำลังหลอดไฟ ทำให้ชุดรีเรย์ที่ติดมากับรถรับกำลังไฟไม่ไหว......ถูกต้องไหมครับ

    ถ้าถูกต้อง สมมติว่าผมจะเพิ่มสปอตไล (แต่ไม่ใช่ของ Golf และจะไม่ใช้ช่องสวิทไฟสปอตไลที่มากับรถเพราะต้องเปิดสปอตไลท้ายด้วย) โดยผมจะเพิ่มรีเรย์ให้กับชุดไฟหรี่ และ ต่อไฟเจ้าสปอตไลเข้ากับไฟที่จ่ายให้กับไฟหรี่ ที่นี้พอผมเปิดไฟหรี่ ก็จะได้ไฟสปอตไลด้วย ..... เป็นไปได้ไหมครับ

    [ 8 มี.ค. 2005 , 16:02:02 น