• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: passat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หาเครื่องที่ได้มาครบEทั้งช่วงล่างหน้า หลังเลย เบรกด้วยยิ่งดีครับรับรองจบแน่นอนมันแน่นอนครับ
    21 พ.ย. 2547 , 22:38:59 น
    ข้อความโดย: pop
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พีEvariant 6 ถามนิดนึงครับ แกนเหล็กเสริมเนี่ย มันใช่เหล็กกันโคลงที่ถอดอยู่ตรงกลางคานรึปล่าวครับ?


    3 พ.ย. 2547 , 02:50:07 น
    ข้อความโดย: strom
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนนี้เห็นมีGolf แวเรียนกำลังลง 1.8 Turbo (เครื่องGolf 4) อยูEเป็นทางเลือกที่น่าสนใจดีนะครับ คงต้องดัดแปลงเยอะกว่า VR6 เห็นว่าถ้าใส่โปรแกรม revo เพิ่มได้แรงม้าประมาณ +- 190 !!!(แรงกว่าVR6แต่น้ำหนักเครื่องเบากว่าเยอะ) ส่วนช่วงล่างคงต้องได้มาด้วยหรือใช้ของVR6แทนครับ
    3 พ.ย. 2547 , 02:03:32 น
    ข้อความโดย: variant 6
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    VR6 กับ 2.0 16V ลงง่ายเท่ากันถ้ามาจาก Golf Mk3 เหมือนกันเพียงแค่ย้ายมาลงเท่านั้น ถึงจะเป็น ตัว 16v ก็ควรจะได้เบรคและช่วงล่างมาด้วย disk หน้าจะใหญ่ขึ้นและมีรูระบายความร้อน และจะมี disk หลังมาด้วยพร้อม torsion beam ที่บิดตัวน้อยกว่าเนื่องจากมีแกนเหล็กเสริม

    ตอนแจ้งขนส่งไม่เห็นจะเกี่ยวกับช่วงล่างนี่ครับ

    ส่วนจะลงเครื่อง TDi จะลงยากกว่าต้องมีการดัดแปลงบ้าง และจะต้องได้ทั้งหมดจริงEเพราะเป็นระบบ drive by wire

    ราคาไม่ทราบครับ
    2 พ.ย. 2547 , 19:01:15 น
    ข้อความโดย: Nat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีคนเชีย VR6 แต่เท่าที่ดูนะต้องทำเยอะ พวกช่วงล่าระบบเบรก ที่สำคัญ disk หลังเป็นเรื่องที่ยุ่งยากมากไม่ใช่ตอนเปลี่ยนนะครับ แต่ตอนแจ้งขนส่งเนี่ย

    เลยมองตัว 20L16V ไวEตัวนี้เป็นยังไงมั่งครับ
    ราคาเครื่องพร้อมเกีย + ค่าเบ็ตเล็ดต่างEประมาณเท่าไหรE

    มีตัวอื่นแนะนำมัE เอ่อ ถ้าไม่เอาแรงนีEลงเครื่อง Skoda ตัว ดีเซล(แบบว่า เบนซินมันเพง) ไหวมัEครับ  รบกวนผู้รู้ด้วยนะครับ
    [ 2 พ.ย. 2547 , 09:46:50 น