ข้อความโดย: นี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ทำตามที่คุณช่างเหอะบอกค่ะ คุณสมเกียรติ
16 ก.ย. 2547 , 13:16:26 น
16 ก.ย. 2547 , 13:16:26 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: สมเกียรติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ นี ครับ
ยังไม่ได้บอกเลยว่าทำยังไงรถถึงกลับมาดี เข้าอู่ให้ช่างทำตรงไหนครับ เผื่อว่าจะเป็นประโยชนEับเพื่อนสมาชิกท่านอื่น ที่มีอาการคล้ายๆกันจะได้ซ่อมแซมได้ตรงจุด
ขอบคุณครับ
15 ก.ย. 2547 , 15:46:06 น
ยังไม่ได้บอกเลยว่าทำยังไงรถถึงกลับมาดี เข้าอู่ให้ช่างทำตรงไหนครับ เผื่อว่าจะเป็นประโยชนEับเพื่อนสมาชิกท่านอื่น ที่มีอาการคล้ายๆกันจะได้ซ่อมแซมได้ตรงจุด
ขอบคุณครับ
15 ก.ย. 2547 , 15:46:06 น
ข้อความโดย: นี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกท่านค่ะ
14 ก.ย. 2547 , 18:44:36 น
14 ก.ย. 2547 , 18:44:36 น
ข้อความโดย: นี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกคนค่ะ ตอนนี้รถเป็นปกติแล้วค่ะ
14 ก.ย. 2547 , 13:36:09 น
14 ก.ย. 2547 , 13:36:09 น
ข้อความโดย: นี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกคนมากค่ะ วันนี้รถปกติดีค่ะ
14 ก.ย. 2547 , 10:08:36 น
14 ก.ย. 2547 , 10:08:36 น
ข้อความโดย: Manto
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าเป็นตอนเช้า หรือเครื่องเย็น อย่างทีEคุณสน บอกว่า เป็นทีEตัว ออกซิเจน เซนเซอรE เคยจะหลวมตัวเปลี่ยนตามช่างเหมือนกันตอนเป็นใหม่ๆ เพราะจะเป็นตอนเช้าE วันหนึ่ง นึกอย่างไงก็ไม่รูE เห็นรถจอดอยู่นานวิ่งเฉพาะใน กทม รถติดE ขยับทีละน้อยE
วันนั้นเลย เอารถไปลองวิ่ง ระยะทางไกลE สักครึ่งชัวโมง วิ่งความเร็วคงทีEสักร้อย กิโลเมตร/ ชั่วโมง เช้าวันต่อมา กลับไม่เป็น หลังจากนั้นอาการนี้ก็หายไป จนมาเกิดอีก หลังจาก ขับรถติดEมาสักพัก ระยะทางน้อยE ก็เอามาขับทางไกลอีกที ลองใช้วิธีนี้ดู ถ้ารถไม่ค่อยวิ่งทางไกลเท่าไร..
13 ก.ย. 2547 , 22:54:17 น
วันนั้นเลย เอารถไปลองวิ่ง ระยะทางไกลE สักครึ่งชัวโมง วิ่งความเร็วคงทีEสักร้อย กิโลเมตร/ ชั่วโมง เช้าวันต่อมา กลับไม่เป็น หลังจากนั้นอาการนี้ก็หายไป จนมาเกิดอีก หลังจาก ขับรถติดEมาสักพัก ระยะทางน้อยE ก็เอามาขับทางไกลอีกที ลองใช้วิธีนี้ดู ถ้ารถไม่ค่อยวิ่งทางไกลเท่าไร..
13 ก.ย. 2547 , 22:54:17 น
ข้อความโดย: สน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เป็นอยู่ครับและเป็นมาหลายเดือนแล้ว ช่วงแรกรอบจะตกๆแล้วขึ้นมาหลังๆมันตกแล้วหล่นหายดับวูบไปเลย เป็นอยูE2-3 นาที ก็ให้เร่งเครื่องแบบกดปล่อยกดปล่อยช่วงที่รอบตก (ไม่ต้องกดค้าง) ซักพักเดีEวรอบก็ขึ้นมาแล้วก็ขับไปตามปกติได้ครับ อาการสันนิษฐานว่าจะเป็นเฉพาะที่เครื่องเย็นใช่ไหมครับหลังจากจอดไว้นานพอควร ผมเคยถามช่างหลานรายสาเหตุมาจาก Oxigen Sensor ครับ แต่ยังขับได้เลยไม่อยากเอาไปซ่อม เปลือง!!! อีกอย่างเวลาฝนตกหนักถ้าขับแล้วมีละอองน้ำขึ้นมาทางด้านล่างเครื่องจะดับเลยครับ ไม่รู้เกี่ยวกับแผ่นกันอะไรซักอย่างด้านล่างแถวหลังกันชนฝั่งคนขับมันหายไปด้วยหรือเปล่า แต่สตารEใหม่ก็ติดไม่มีปัญหาอะไร ใครรู้บ้างงงงงง
13 ก.ย. 2547 , 17:29:15 น
13 ก.ย. 2547 , 17:29:15 น
ข้อความโดย: นี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช่ค่ะคุณสมเกียรติ เพิ่งเป็นเมื่อเช้านี้เอง แต่อาการเรงไม่ขึ้นเป็นมาสักพักแล้ว ยิ่งเวลารถติด พอเกียรEำลังเปลี่ยน รถติดอีกแล้ว ไม่รู้ว่าทำให้เปลืองน้ำมันด้วยหรือเปล่า
13 ก.ย. 2547 , 17:21:29 น
13 ก.ย. 2547 , 17:21:29 น
ข้อความโดย: สมเกียรติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อีกอย่างหนึ่งครับ อาการแบบรถคุณนี มักจะเป็นหลังจาก คืนที่ผ่านมามีฝนตกหนักหรือเปล่า รถผมช่วงนี้มีอาการคล้ายกัน ต้องจอดแล้วเอา Sonax ฉีด ตรงจานจ่าย และ หัวเทียน หายสนิทครับ ตอนแรกผมก็ตกใจ กะขับเข้าอู่แล้วละครับ พอฉีดเสร็จหายเป็นปลิดทิ้งเลย ลองดูครับเผื่อหาย
13 ก.ย. 2547 , 15:49:34 น
13 ก.ย. 2547 , 15:49:34 น
ข้อความโดย: สมเกียรติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อีกอย่างหนึ่งครับ อาการแบบรถคุณนี มักจะเป็นหลังจาก คืนที่ผ่านมามีฝนตกหนักหรือเปล่า รถผมช่วงนี้มีอาการคล้ายกัน ต้องจอดแล้วเอา Sonax ฉีด ตรงจานจ่าย และ หัวเทียน หายสนิทครับ ตอนแรกผมก็ตกใจ กะขับเข้าอู่แล้วละครับ พอฉีดเสร็จหายเป็นปลิดทิ้งเลย ลองดูครับเผื่อหาย
13 ก.ย. 2547 , 15:49:27 น
13 ก.ย. 2547 , 15:49:27 น
ข้อความโดย: สมเกียรติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ นี
ลองเปิดฝากระโปรงรถ ( เครื่องติดอยูE) แล้วลองฟังเสียงดูว่ามีเสียงดัง ฟี้ๆ ไม่แน่ใจว่าท่อลมเบรคหรือเปล่านะครับ อยู่ด้านบน เลย ของผมรั่วออกมา ( อยู่ๆก็รั่วทันทีทันใด) เป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องสั่น รู้สึกได้เลยในขณะจับพวงมาลัย รถผม Vento 97 เหมือนกันครับ
13 ก.ย. 2547 , 15:40:47 น
ลองเปิดฝากระโปรงรถ ( เครื่องติดอยูE) แล้วลองฟังเสียงดูว่ามีเสียงดัง ฟี้ๆ ไม่แน่ใจว่าท่อลมเบรคหรือเปล่านะครับ อยู่ด้านบน เลย ของผมรั่วออกมา ( อยู่ๆก็รั่วทันทีทันใด) เป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องสั่น รู้สึกได้เลยในขณะจับพวงมาลัย รถผม Vento 97 เหมือนกันครับ
13 ก.ย. 2547 , 15:40:47 น
ข้อความโดย: นี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณมากค่ะ คุณช่างเหอะ เมื่อเช้ากลัวมากเลยค่ะ ฝนก็ตกหนักมากด้วย คิดว่ารถจะเสียอีกแล้ว
13 ก.ย. 2547 , 13:43:57 น
13 ก.ย. 2547 , 13:43:57 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Varient ปี 97 ของผมก็มีอาการอย่างนี้มา 2-3 หน ลองดับเครื่องแล้วสตารEใหม่ก็ใช้ไดEสงสัยระบบอิเล็คทรอนิคสEันคงจะงงตัวเอง ตราบใดที่ยังไม่เป็นอาการถาวรก็เฉยๆไว้เป็นดี อาการผีเข้าผีออกเป็นอาการที่หาเหตุยาก ขืนเอาเข้าอู่มีหวังกระเปEฉีกเปล่าEถ้ามีอาการเร่งไม่ค่อยอยากไป ตอนขับลองเหยียบคันเร่งสุดๆซัก 3-4 ครั้งให้มันเปลี่ยนนิสัยก็พอไดEเพราะรถรุ่นนี้มันใช้เครื่องควบคุมแบบจำนิสัยคนขับ แต่บ้านเราการจราจรมันแทบจะไม่อำนวยให้คนขับแสดงธาตุแทEมันก็เลยจำนิสัยการจราจรแทน
13 ก.ย. 2547 , 12:57:03 น
13 ก.ย. 2547 , 12:57:03 น
ข้อความโดย: นี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เมื่อเช้าสตารEเคื่องแล้วเคื่องสั่นประมาณ 2 นาที พอขับไปเรื่อยๆไม่นาน รอบไม่ขึ้น เครื่องก็กระตุกเหมือนจะดับ พอหยุดรถ รอบขึ้นๆลง แต่ไม่มาก คือระหว่าง 8 ถึง 12 ดิฉันเลยจอดรถแล้วเหยียบคันเร่ง 2-3 ครั้ง ปรากฎว่าอาการหายไปค่ะ ไม่ทราบมีสาเหตุจากอะไรค่ะ ช่วงหลังเร่งไม่ค่อยไปเท่าไร รอบ 30 กว่า ความเร็วประมาณ 50 เอง (vento ปี97 auto วิ่งมา 150,000 กม.)
[ 13 ก.ย. 2547 , 11:54:36 น
[ 13 ก.ย. 2547 , 11:54:36 น