• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: 3161
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พยายามหน่อยครับ เอาใจช่วย ถ้าซ่อมได้จะประหยัดเงินได้ถึง 5-6 พันบาท เก็บเงินไว้เติมน้ำมันได้หลายถัง
    2 ก.ค. 2547 , 19:46:10 น
    ข้อความโดย: เต้ย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณคุณไก่และคุณช่างเหอะ มากๆครับ
    1 ก.ค. 2547 , 20:22:31 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ประแจหัวจีบ(ดอกจันทE ตัว L ผมซื้อแถวๆแผนก DIY ในห้าง เป็นของถูกE/font>
    1 ก.ค. 2547 , 16:49:59 น
    ข้อความโดย: ไกE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปะแจหัวจีบและ บลEกตัวสั้นพร้อมด้ามต่อเบอรE0 mm. สามารถซื้อได้ตามตลาดนัด(จริงEนะครับ) หรือ คลองถม แบบเป็นแพ็ค ชุดละ 99 บาทครับ เป็นด้ามจับตัวที (T) หรือบางรุ่นเป็นตัวแอล (L) ผมเองก็ใช้แบบนั้น คือผมคิดว่าเครื่องมือบางอย่างราคาถูก แต่ก็สามารถใช้งานในงานบางงานได้จริงE(เหมาะกับตำแหน่งนั้นพอดีครับ)
    1 ก.ค. 2547 , 13:29:31 น
    ข้อความโดย: เต้ย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณคุณไก่ครับ แต่ผมขอถามเพิ่มเติมอีกนิดนึงครับ ผมสามารถซื้อปะแจหัวจีบได้ที่ไหนบ้างครับ รู้สึกว่าหายากเหลือเกิน ไปดูที่โฮมโปรก็ขายเป็นชุดหลายอันราคา ประมาณ 1000 กว่าบาท  และนEต 3 ตัว บนกะโหลก  ตัวที่อยู่ด้านในติดกับตัวรถด้ผมต้องใช้ประแจ เบอรE10 ที่เป็นลักษณะอย่างไรถึงจะถอดได้ครับ เพราะที่มันแคบเหลือเกิน
    1 ก.ค. 2547 , 12:37:40 น
    ข้อความโดย: ไกE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1. กะโหลกเรือนหัวฉีดนEตเบอรE0 mm. 3 ตัว
    2. เรือนหัวฉีด นEตเบอรE0 4 ตัว
    3. ปลดconnector ที่ต่อเข้า TPA
    4. ปะแจทEก(หัวจีบ) 3 ตัว ที่ยึด TPA อยูE
    5. หักก้านลEก TPA รอบEออกดึงชุดขับเคลื่อนมอรEตอรEอกมา
    6. เช็คเฟืองตัวหนอนว่ารูดหรือเปล่า. แล้วซ่อมตามขั้นตอนที่เพื่อนEเคยทำเอาไว้ครับ.

    1 ก.ค. 2547 , 04:24:52 น
    ข้อความโดย: เต้ย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากทราบว่าถ้าผมต้องการถอดตัว TPA ออกมาซ่อม ผมจะต้องถอดตัวอะไรออกมาก่อนครับถึงจะนำตัว TPA ออกมาซ่อมไดEและผมจะต้องมีเครื่องมืออะไรบ้างในการถอดครับ ผมอ่านจากใน Repair and Maintenance ในรูป พี่อนุรัตนEถอดออกมาเรียบร้อยแล้ว
    [ 30 มิ.ย. 2547 , 22:43:12 น