• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอบคุณต๋องB16B ยางเยิ้มนิดๆอยู่ที่คอนเด็นเซอร์ไม่ทราบว่าจะมีผลกับรถหรือปล่าวคับ ถ้ามียางเยิ้มๆไหลออกมาจากคอนเดนเซอร์แบบอิเล้กโตรไลท์ก็แสดงว่ามันเสื่อมสภาพแล้วเก็บและคายประจุไฟฟ้าได้ไม่ดีการทำงานของวงจรก็จะผิดพลาดไป ควรหาซื้อตามบ้านหม้อมาเปลี่ยนยกล๊อดเลยก็ดีครับ ตัวละประมาณ5บาท

    28 พ.ย. 2551 , 11:41:40 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถผมเครื่องB16Bมีอาการเครื่องเดินไม่เรียบหลังจากเอารถไปทำสีมาใหม่แล้วก็ดับที่แรกก็นึกว่าเป็นที่จายจ่ายก็เปลี่ยนจานจ่ายจากนั้นก็ใช้ได้แต่วิ่งได้200กิโลเมตรก็เกิดอาการอีกจากนั้นก็จับกล่องไฟเสียบใหม่ทุกตัวก็ดับๆติดๆอีกจากนั้นก้อตัดสัญญาณกันขโมษออกปรากฎว่าติดขับไปได้อีก1000กิโลจากนั้นก้อเกิดอาการอีกคราวนี้เลยเอากล่องอีซียูไปตรวจช่างบอกว่ากล่องดีอยู่แต่มียางเยิ้มนิดๆอยู่ที่คอนเด็นเซอร์ไม่ทราบว่าจะมีผลกับรถหรือปล่าวคับ

    28 ก.ย. 2550 , 11:11:39 น
    ข้อความโดย: ผู้มีประสบการณ์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ระวังนะครับตัวร้ายเลย...รถผมเคยเป็นอยู่ดีๆเกิดอาการเดินไม่เรียบเครื่องกระพือ...หลงไปโทษคาร์บูเอย...ทองขาวเอย...กรองเบนซินเอย....อะไรเปล่า...คอนเดนเซอร์พัง...ผมเปลี่ยนข้างถนนเลยเปลี่ยนปุ๊ปติดชึ่ง..เรียบสนิท..บางคนโดนช่างหลอกฟันก็ตัวนี้แหละ...อีกทีเคยไปตจว..ก็เลยเปลี่ยนเพื่อความชัวร์...ใหม่เอี่ยม.วิ่งได้200กว่าโลวิ่งลากยาวรอบสูง..สะอึก..งงมาก..ทนขับกลับมาบ้าน...ถึงบ้านอารมณ์ดีแอะลองเอาของเก่ามาเปลี่ยนดูปรากฎว่า..ของเก่านิ่มเลยรอบเครื่อง...เนียนมาก.........งัยแนะนำให้เก็บไว้ท้าบรถนะครับสักอันสองอัน...ถ้าอยู่ๆเป็นขึ้นมาลองเปลี่ยนดูก่อนนะครับ.....
    14 มิ.ย. 2547 , 20:46:40 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สรุปง่ายๆ...มีไว้ลดไฟกระโดดระหว่างหน้าทองขาว ทำให้ระบบไฟสูงมีประสิทธิภาพ และป้องกันหน้าทองขาวไม่ให้สึกหรอเร็ว
    อายุของมันขึ้นอยู่กับคุณภาพของตัวมันเอง สมัยก่อนใช้กันเป็นสิบปี เปลี่ยนทองขาวไปหลายอันก็ยังใช้ได้ดี แต่เห็นว่ารุ่นปัจจุบันเสียเป็นว่าเล่น แพง(โค_ตะ_ระ)อีกตังหาก
    คิดแล้วอยากจะทำ CDI ขายอีกซักครั้ง....
    27 พ.ค. 2547 , 01:08:38 น
    ข้อความโดย: กล้วยหอม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รอคนมาตอบด้วยคนครับ
    26 พ.ค. 2547 , 17:12:15 น
    ข้อความโดย: ต๊ะ65
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ป๋มเป็นช่างไฟ+คอมฯหง่ะครับ
    ตอบเท่าที่ตอบได้ละกันครับ

    คอนเด็นเซอร์มี3ชนิด คือ
    -filter C
    - coupling C
    -tuning C

    ผมคิดว่าที่ใช้ในรถยนต์น่าจะเป็นชนิด coupling นะครับ มันทำหน้าที่ถ่ายทอดโวลเตจ โดยการชาร์ต และดิสชาร์ต
    1.อธิบายไว้แล้วข้างต้น
    2.ไม่ทราบอ่ะครับ(ไม่มีความรุ้ทางด้านรถยนอ่ะครับ)
    3.อายุใช้งานนานพอควรครับ(ถ้าไม่เกิดการลัดวงจร)
    4.ไฟไม่จ่ายครับ (ไม่มีความรุ้ทางด้านรถยนอ่ะครับ)

    26 พ.ค. 2547 , 12:55:25 น
    ข้อความโดย: อ๊อด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จะเรียกถูกต้องหรือเปล่าก็ไม่ทราบ   ต้องขออภัยต่อผู้รู้ไว้ก่อน     ไอ้ตัวที่ติดอยู่ข้างๆจาน
    จ่ายเห็นคนเขาเรียกกันว่า  คอนเดนเชอร์   จึงอยากรู้ว่า    
    1.   ไอ้ตัวนี้มันทำหน้าที่อะไร
    2   เกี่ยวข้องกับ  จานจ่าย  หรือ  ตัวทองขาวอย่างไร
    3  มีอายุใช้งานนานเพียงใด
    4.  หากหมดอายุแล้วยังดื้อใช้   จะมีผลต่อเครื่องยนต์หรือไม่
    [ 26 พ.ค. 2547 , 12:03:48 น