ข้อความโดย: vw1
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมเปิดเผยอฝาท้ายครับ ลืมเรื่องความร้อนไปนานแล้วครับ
26 เม.ย. 2544 , 23:23:16 น
26 เม.ย. 2544 , 23:23:16 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ความร้อนในฝากระโปรงหลังรถเต่าเวลาวิ่ง ตจว )
ข้อความโดย: ศร
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเคยขับเต่าไปชัยนาท มันก็ไม่ร้อนมากนะครับ
รถญี่ปุ่นยังร้อนมากกว่าเลยครับ ลองเปรียบเทียบดูได้ครับ รถญี่ปุ่นสตารEจอดทิ้งสัก 10 นาทีพร้อมกับเต่า เต่าเครื่องเย็นกว่าแบบว่าจับเครื่องได้เลยครับ
25 เม.ย. 2544 , 07:17:12 น
รถญี่ปุ่นยังร้อนมากกว่าเลยครับ ลองเปรียบเทียบดูได้ครับ รถญี่ปุ่นสตารEจอดทิ้งสัก 10 นาทีพร้อมกับเต่า เต่าเครื่องเย็นกว่าแบบว่าจับเครื่องได้เลยครับ
25 เม.ย. 2544 , 07:17:12 น
ข้อความโดย: คันธสิทธิ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เต่ารุ่นแรกEนี่วิ่งในทะเลทรายได้สบายE
ปี69 คันที่ผมใช้วิ่งทางไกลก็มีแต่แวะเติมน้ำมันกับแวะซื้อขนมกินระหว่างทางกE
ไม่เห็นต้องจอดพักเป็นพิเศษอะไร อุณหภูมิ
ก็ต้องมีจุดคงที่อยู่แล้ว (รถที่ระบายความร้อนด้วยอากาศจะมีอุณหภูมิการทำงานสูงกว่ารถที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ)ถ้าร้อนขึ้นไปเรื่อยEแบบหยุดไม่อยู่นีEเจอในกรณีสายพานขาดแล้วคนขับไม่ได้สังเกตุไฟเตือน Gen. ที่หน้าปัทมEรับ
24 เม.ย. 2544 , 10:59:10 น
ปี69 คันที่ผมใช้วิ่งทางไกลก็มีแต่แวะเติมน้ำมันกับแวะซื้อขนมกินระหว่างทางกE
ไม่เห็นต้องจอดพักเป็นพิเศษอะไร อุณหภูมิ
ก็ต้องมีจุดคงที่อยู่แล้ว (รถที่ระบายความร้อนด้วยอากาศจะมีอุณหภูมิการทำงานสูงกว่ารถที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ)ถ้าร้อนขึ้นไปเรื่อยEแบบหยุดไม่อยู่นีEเจอในกรณีสายพานขาดแล้วคนขับไม่ได้สังเกตุไฟเตือน Gen. ที่หน้าปัทมEรับ
24 เม.ย. 2544 , 10:59:10 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถเต่าเวลาวิ่ง ตจว ความร้อนในฝากระโปรงหลัง จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆตามระยะเวลาที่ขับจนเราต้องหยุดพักบ้าง หรือว่าอุณหภูมิมันจะถึงจุดๆนึงแล้วคงที่ไปเรื่อยๆครับ
[ 24 เม.ย. 2544 , 10:42:52 น
[ 24 เม.ย. 2544 , 10:42:52 น