ข้อความโดย: เจ้าของกระทู้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกท่านที่ให้ข้อคิดเห็นครับ ผมจะรอดูอาการอีกสักพัก แล้วจะแจ้งให้ทราบใหม่ครับ
27 พ.ค. 2547 , 11:13:08 น
27 พ.ค. 2547 , 11:13:08 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: อาการของเกียร์ B4 ก่อนเสียเป็นยังไงครับ )
ข้อความโดย: pop
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » บางทีการที่วิ่งเกียร์3เกียร์เดียว
เนี่ยน้ำมันเกียร์ขาดเฉยๆก็เกิดอาการนี้ได้ครับเรียกว่าลิ้มป์โฮมหงะ
26 พ.ค. 2547 , 20:26:20 น
เนี่ยน้ำมันเกียร์ขาดเฉยๆก็เกิดอาการนี้ได้ครับเรียกว่าลิ้มป์โฮมหงะ
26 พ.ค. 2547 , 20:26:20 น
ข้อความโดย: passat b4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช่เลยครับที่คุณโจโจ้ ตอบมาปัญหาพวกนี้ผม เป็นเหมือนกันแล้วมันก็เสียเลยเอาไปผ่าดู ผ่าออกมาข้างในข้างในสกปรกมากขนาดเปลี่ยนน้ำมันทุก 30,000 กม. รื้อแล้วเลยจัดการเปลี่ยนผ้าคลัทช์ โอลิงต่างๆ หมดไปร่วม 20,000 บาท
แต่ใช้ไปได้ประมาณ 2 เดือน โซลีนอยล์ก็เสียอีก สายสะพานไฟที่คุมสมองเกียร์ตรงปลั๊กก็แตกอีกเกียร์ค้างที่เกียร์ 3 ตลอดหมไปอีกสายไฟเบิกใหม่เส้นเกือบ 5000 บาท โซลีนอยล์ 2 ตัว เกือบ3000 บาท เรียบร้อยครับ
สรุบหมดไปเกือบ 30,000 ใช้เนียนครับ
25 พ.ค. 2547 , 13:33:08 น
แต่ใช้ไปได้ประมาณ 2 เดือน โซลีนอยล์ก็เสียอีก สายสะพานไฟที่คุมสมองเกียร์ตรงปลั๊กก็แตกอีกเกียร์ค้างที่เกียร์ 3 ตลอดหมไปอีกสายไฟเบิกใหม่เส้นเกือบ 5000 บาท โซลีนอยล์ 2 ตัว เกือบ3000 บาท เรียบร้อยครับ
สรุบหมดไปเกือบ 30,000 ใช้เนียนครับ
25 พ.ค. 2547 , 13:33:08 น
ข้อความโดย: โจโจ้ KK
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พอดีอาทิตย์ที่แล้ว เข้าไปหาเพื่อนรุ่นน้องที่เปิดอู่ซ่อมโฟล์ค
ให้เปลี่ยนสายคันเร่งให้ เห็น B4 จอดซ่อมเกียร์อยู่ 3 คัน
เลยคุยกันดู
อาการก่อนเกียร์จะเสียและสาเหตุคร่าวๆมีดังนี้ครับ
1. เกียร์ค้างอยู่เกียร์ 3 ( วิ่งได้เกียร์เดียว ) สาเหตุจะเกิดจากกลไกทางไฟฟ้าเสีย เช่น โซลีนอยล์วาล์ว สายไฟวาลว์บอดี้ สมองเกียร์ คอนเนคเตอร์หลวม เป็นต้น ซึ่งจะเป็นต้นเหตุ
ให้กลไกแมคคานิกต่างๆในเกียร์เสีย
2. เกียร์กระตุก อาจจะเกิดจากวาล์วบอดี้สกปรก อาจทำให้ลูกสูบวาล์วติด น้ำมันเดินไม่สะดวก
3. รถไม่วิ่ง มีสาเหตุหลายอย่าง คือ คลัทช์หมด
คลัทช์ไหม้
อาจจะมีสาเหตุอื่นอีกเยอะเหมือนกัน แต่ที่ผมเจออีกเคสก็คือ สปริงหม้อคลัทช์หัก ทำให้เศษสปริงไหลไปกับน้ำมันเกียร์ ทำลายชิ้นส่วนต่างๆในห้องเกียร์ ทำให้เกียร์พัง
ซึ่งคงต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก์นั่นแหละครับ เลยลองโทรถามราคาร้านที่คุณน้ำเคยแนะนำให้
ซึ่งลูกนึงราคาก็รับได้ แต่ก็คงต้องเปลี่ยนผ้าคลัทช์ทั้งหมดเพื่อความแน่ใจล่ะครับ
พอดีช่วงนั้นว่างพอดีอีกด้วย ก็เลยขอเป็นผู้สังเกตุการณ์
และขออนุญาตถ่ายรูปการผ่าเกียร์ทั้ง 3 ลูก เอาไว้วันหลังผมจะโพสให้ดู หรือส่งไฟล์ไปให้คุณน้ำหรือพี่อนุรัตน์เพื่อเผยแพร่ต่อไปครับ
้
25 พ.ค. 2547 , 02:49:12 น
ให้เปลี่ยนสายคันเร่งให้ เห็น B4 จอดซ่อมเกียร์อยู่ 3 คัน
เลยคุยกันดู
อาการก่อนเกียร์จะเสียและสาเหตุคร่าวๆมีดังนี้ครับ
1. เกียร์ค้างอยู่เกียร์ 3 ( วิ่งได้เกียร์เดียว ) สาเหตุจะเกิดจากกลไกทางไฟฟ้าเสีย เช่น โซลีนอยล์วาล์ว สายไฟวาลว์บอดี้ สมองเกียร์ คอนเนคเตอร์หลวม เป็นต้น ซึ่งจะเป็นต้นเหตุ
ให้กลไกแมคคานิกต่างๆในเกียร์เสีย
2. เกียร์กระตุก อาจจะเกิดจากวาล์วบอดี้สกปรก อาจทำให้ลูกสูบวาล์วติด น้ำมันเดินไม่สะดวก
3. รถไม่วิ่ง มีสาเหตุหลายอย่าง คือ คลัทช์หมด
คลัทช์ไหม้
อาจจะมีสาเหตุอื่นอีกเยอะเหมือนกัน แต่ที่ผมเจออีกเคสก็คือ สปริงหม้อคลัทช์หัก ทำให้เศษสปริงไหลไปกับน้ำมันเกียร์ ทำลายชิ้นส่วนต่างๆในห้องเกียร์ ทำให้เกียร์พัง
ซึ่งคงต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก์นั่นแหละครับ เลยลองโทรถามราคาร้านที่คุณน้ำเคยแนะนำให้
ซึ่งลูกนึงราคาก็รับได้ แต่ก็คงต้องเปลี่ยนผ้าคลัทช์ทั้งหมดเพื่อความแน่ใจล่ะครับ
พอดีช่วงนั้นว่างพอดีอีกด้วย ก็เลยขอเป็นผู้สังเกตุการณ์
และขออนุญาตถ่ายรูปการผ่าเกียร์ทั้ง 3 ลูก เอาไว้วันหลังผมจะโพสให้ดู หรือส่งไฟล์ไปให้คุณน้ำหรือพี่อนุรัตน์เพื่อเผยแพร่ต่อไปครับ
้
25 พ.ค. 2547 , 02:49:12 น
ข้อความโดย: passat
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช้ B4 ปี95 อยู่ครับ เมื่อสองวันก่อนมีอาการตื้อๆ ไม่ยอมเปลี่ยนจาก3ไป4 ผมก็ผ่อนคันเร่งลง สักพักก็เปลี่ยนได้ครับ สังเกตว่าช่วงนี้การเปลี่ยนเกียร์จาก3ไป4 มีอาการกระตุกจนรู้สึกได้ ( เหมือนรอบเครื่องตกจากสูงลงต่ำ จริงๆแล้วปกติหรือไม่ครับ) หรือว่ามีอะไรทำท่าจะเสียครับ วานผู้รู้ช่วยแนะนำที
[ 24 พ.ค. 2547 , 19:23:51 น
[ 24 พ.ค. 2547 , 19:23:51 น