ข้อความโดย: วีระ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จากคู่มือ / การเติมเต็มถัง เมื่อหัวจ่าย"ตัด"การปล่อยน้ำมัน ให้หยุดแค่นั้น ไม่ต้อง"เต็มท่อ" เพื่อเหลือช่องว่างเผื่อการขยายตัว-ของน้ำมัน-เมื่อได้รับความร้อน (คู่มือแนะว่า ควรเช็คน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่มีการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยนะ)
จากคำบอกเล่า / การปล่อยให้สภาพน้ำมัน"ครึ่งถัง" เกิดขึ้นเป็นประจำในการใช้รถ ทำให้เกิดอาการสนิมในถังน้ำมันง่ายขึ้น เพราะความร้อนที่ถังได้รับ(ตากแดด) จะทำให้น้ำในน้ำมันระเหยออกมาง่าย+มากขึ้น ก่อสนิมได้ง่าย
จากประสบการณE/ การเติมเต็มถัง จะทำให้การคำนวณอัตราสิ้นเปลืองง่ายขึ้น(สำหรับคนที่ใส่ใจเรื่องนีE เมื่อเริ่มผิดปกติ จะจับสังเกตได้เร็ว และเกิดประโยชนEำหรับเหตุเร่งด่วน ออกรถไปยังจุดหมายได้เลยโดยไม่ค่อยกังวลเรื่องปริฒาณน้ำมัน(เพราะส่วนใหญ่จะเหลือมากในถัง)
ผมใช้น้ำมันยี่ห้อเดียว ใช้จนถึงขีดแดงและเติมเต็มทุกครั้ง ยกเว้นปัEที่ไม่น่าไว้ใจครับ
21 พ.ค. 2547 , 22:59:10 น
จากคำบอกเล่า / การปล่อยให้สภาพน้ำมัน"ครึ่งถัง" เกิดขึ้นเป็นประจำในการใช้รถ ทำให้เกิดอาการสนิมในถังน้ำมันง่ายขึ้น เพราะความร้อนที่ถังได้รับ(ตากแดด) จะทำให้น้ำในน้ำมันระเหยออกมาง่าย+มากขึ้น ก่อสนิมได้ง่าย
จากประสบการณE/ การเติมเต็มถัง จะทำให้การคำนวณอัตราสิ้นเปลืองง่ายขึ้น(สำหรับคนที่ใส่ใจเรื่องนีE เมื่อเริ่มผิดปกติ จะจับสังเกตได้เร็ว และเกิดประโยชนEำหรับเหตุเร่งด่วน ออกรถไปยังจุดหมายได้เลยโดยไม่ค่อยกังวลเรื่องปริฒาณน้ำมัน(เพราะส่วนใหญ่จะเหลือมากในถัง)
ผมใช้น้ำมันยี่ห้อเดียว ใช้จนถึงขีดแดงและเติมเต็มทุกครั้ง ยกเว้นปัEที่ไม่น่าไว้ใจครับ
21 พ.ค. 2547 , 22:59:10 น