ข้อความโดย: สน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1.1 คอยล์อาจจะไหม้ได้ครับ ไม่ควรเปิดทิ้งไว้นาน เวลาสตาร์ทถ้าให้ดีก็บิดไปจนไฟติดทิ้งไว้สักครู่ (5 วินาที) ดูจากเลขกิโลเมตรมันจะ reset จนขึ้นไม่กระพริบ แล้วจึงสตาร์ท ยืดเวลาให้อุปกรณ์หลายส่วน
1.2 ไดชาร์ตทำงานหนักหรืออาจเสียในกรณีที่ไม่สมบูรณ์, กินไฟแบตเตอรี่มาก ไม่ควรบิดแช่เกิน 10 วินาที ให้พักอีกสัก 10 วินาทีจึงจะสตาร์ทใหม่อีกครั้ง
กรณีที่สตาร์ทไม่ติดมีหลายสาเหตุ แต่หลักๆจะมาจาก คอยล์เสีย ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน (ในกรณีที่ยังได้ยินเสียงไดชาร์ตทำงานแต่ไฟแบตเตอรี่ยังมีอยู่สังเกตุจากไฟในส่วนต่างๆ)ส่วนสาเหตุอื่นๆเช่น สายหัวเทียน หัวเทียน นำ้มันไม่มาเนื่องจากกรองเบนซินอุดตัน ฐานรองหัวฉีด หัวนกกระจอก จานจ่าย น่าจะยังสตาร์ทติดอยู่แต่จะทำให้รอบเดินเบาและเครื่องเดินไม่เรียบ
2.วิธีสตาร์ทที่ถูกต้อง : ตามข้อ 1.1 ข้างต้น และไม่ควรบิดไว้นานจะกินไฟแบตเตอรี่มาก ถ้าหมดอีกอย่างทีนี้จะลำบากครับ
29 เม.ย. 2547 , 13:47:12 น
1.2 ไดชาร์ตทำงานหนักหรืออาจเสียในกรณีที่ไม่สมบูรณ์, กินไฟแบตเตอรี่มาก ไม่ควรบิดแช่เกิน 10 วินาที ให้พักอีกสัก 10 วินาทีจึงจะสตาร์ทใหม่อีกครั้ง
กรณีที่สตาร์ทไม่ติดมีหลายสาเหตุ แต่หลักๆจะมาจาก คอยล์เสีย ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน (ในกรณีที่ยังได้ยินเสียงไดชาร์ตทำงานแต่ไฟแบตเตอรี่ยังมีอยู่สังเกตุจากไฟในส่วนต่างๆ)ส่วนสาเหตุอื่นๆเช่น สายหัวเทียน หัวเทียน นำ้มันไม่มาเนื่องจากกรองเบนซินอุดตัน ฐานรองหัวฉีด หัวนกกระจอก จานจ่าย น่าจะยังสตาร์ทติดอยู่แต่จะทำให้รอบเดินเบาและเครื่องเดินไม่เรียบ
2.วิธีสตาร์ทที่ถูกต้อง : ตามข้อ 1.1 ข้างต้น และไม่ควรบิดไว้นานจะกินไฟแบตเตอรี่มาก ถ้าหมดอีกอย่างทีนี้จะลำบากครับ
29 เม.ย. 2547 , 13:47:12 น