• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ไก่-vwthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถูกต้องคร๊าบ.. ^_^
    28 เม.ย. 2547 , 01:00:27 น
    ข้อความโดย: คันธสิทธิ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1. เวลาขับรถลุยน้ำระดับน้ำด้านหน้ารถจะสูงกว่าด้านหลังเสมอ  
    2. เครื่องอยู่หลังทำหักเลี้ยวแล้วดึงเบรคมือให้ท้ายปัดได้ยาก ไม่เหมือนเครื่องอยู่หน้า ทำให้เล่นเทคนิคได้น้อยลง ?
    3. รถเต่าตัดปัญหาเรื่องเพลากลางไปได้อีกรายการเพราะห้องเกียร์กับเฟืองท้ายอยู่ติดกัน
    4. การรับลมจากภายนอกพวกเครื่องวางหน้าจะดีกว่าเพราะด้านหน้าวิ่งเข้าปะทะลมตรงๆ เวลาวิ่งเร็วๆ จะมีลมปะทะผ่านพวกระบบระบายความร้อนเสริมการทำงานพัดลม
    5. ไม่จำเป็นต้องเอาของไปบรรทุกหน้ารถก็เกาะถนนใช้ได้อยู่แล้ว การบรรทุกของเกินความจำเป็นทำให้เปลืองน้ำมันมากขึ้นในการเดินทาง ถ้าจะเอาให้หน้าหนักขึ้นก็เติมน้ำมันให้เต็มถังเข้าไว้ นอกจากนี้ก็ตรวจสอบช่วงล่างกับลมยางก่อนใช้งานทางไกล
    6.รถเต่าขับหลังวิ่งทางทุรกันดารได้ดีอย่างเหลือเชื่อ (กระบะกลายๆ) การดูแลช่วงล่างด้านหน้าไม่จุกจิกและทนหายห่วง (รุ่นที่เป็นคานบิด torsion bar)

    27 เม.ย. 2547 , 13:30:13 น
    ข้อความโดย: วุฒิ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ระหว่างรถยนต์ที่มีเคื่องอยู่หนัาและอยู่หลังมีข้อแตกต่างกันอย่างไร   แล้วรถเต่าที่เครื่องอยู่หลังมีขอ้ดีอย่างไรบ้าง   หากด้านหน้าถ้าเราบรรทุกของให้หนักจะมีผลดีต่อการเกาะถนนในการวิ่งไปต่างจังหวัดหรือไม่
    [ 26 เม.ย. 2547 , 21:50:09 น