• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: จิE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทราบมาแล้วครับ ทั้งชุด (ไม่รวมท่อฮิตเตอรEที่เข้าในห้องโดยสาร) อยู่ที่ประมาณ 4 พันกว่าๆครับ  ( รวมค่าแรง + ค่าน้ำยาเติม 2 ขวด)  

    อันนี้ยังไม่กล้าต้อราคาน่ะครับ
    16 เม.ย. 2547 , 16:11:52 น
    ข้อความโดย: จิE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    งั้น... เดีEวผมลองไปถามที่ร้านดูครับ แล้วจะแจ้งราคาให้เพื่อนๆทราบนะครับ พอดีแถวEที่ทำงานผมมีร้านอะไหล่อยู่ครับ
    16 เม.ย. 2547 , 14:08:15 น
    ข้อความโดย: ไกEvwthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ให้ร้านเขาจัดเป็นชุดได้ครับ.
    16 เม.ย. 2547 , 03:19:18 น
    ข้อความโดย: จิE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แล้วที่เค้าขายที่ร้านอะไหลEVW.เค้ามีขายเป็นชุดEหรือเปล่าครับ คือผมขี้เกี่ยจจำว่าเปลี่ยนอะไรไปบ้างแล้วน่ะครับ เพราะมีเรื่องที่ต้องทำอยู่เรื่อยๆเลยน่ะ คือพอทำไอ้นี้เสร็จ ก็ดูนู่นต่อ .." แล้วก็คิด..เอEมันจะเสียหรือเปล่าเนี่ย " จะเป็นอย่างนี้เรื่อยๆน่ะครับ : )

    ไม่รู้คนอื่นเป็นอย่างนี้หรือเปล่า แต่ให้เปลี่ยนรถไม่ดีกว่า ยังรักกันดีอยู่ครับ ...
    15 เม.ย. 2547 , 17:37:40 น
    ข้อความโดย: ไกEvwthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จริงEแล้วท่อยางของรถเรามีอสยุการใช้งานครับ เนื่องด้วยระบบcooling ของ vw golf, vento ขะเป็นแบบ high pressure หรือระบบปิด แรงดันภายในระบบหล่อเย็นจะมีแรงดันสูง (กว่าระบบรถญี่ปุ่น) ท่อยางจะรับแรงดันสูงกว่าเพราะฉะนั้นท่อยางจะปริแตกได้ง่ายกว่าเมื่อเทียบอายุการใช้งานที่เท่าEกันกับรถญี่ปุ่น ที่พบมาจะมีการแตกด้านในของท่อยางหลังจากรอยเหล็กรัดท่อทั้งสองด้าน . เราจะเปลี่ยนพร้อมกันทีเดียวหรือทะยอยเปลี่ยนก็ได้ครับ. ถ้าจะใช้ของเทียม(ที่ขายตามร้านทั่วEไป) ให้เลือขนาดเท่าEกันแต่ต้องหนาEหน่อยนะครับ. กันแตกเพราะแรงดันสูงเอาไว้ก่อน
    15 เม.ย. 2547 , 03:37:07 น
    ข้อความโดย: จิE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จำเป็นไหมครับที่จะต้องเปลี่ยนท่อยาง ในห้องเครื่องใหม่น่ะครับ เพราะลองๆจับดูพบว่า เนื้อยางมันเริ่มเปื่อยๆน่ะครับ ผมเคยเปลี่ยนแค่ท่อใหญ่สุดที่อยู่ด้านหน้า ไม่ทราบว่าส่วนอื่นควรจะเปลี่ยนไปเลยหรือเปล่าครับ  และควรเปลี่ยนทั้งชุดเลยหรือเปล่าครับ และราคาที่เปลี่ยนกันเท่าใครครับผม...
    [ 15 เม.ย. 2547 , 01:42:26 น